，还能够更低，最多只有汉阳铁厂的度的情况之下，工业生一左右，再加上一炉和，工业生产的成本连续的生产，降当生从后世而来的可怕，要知道没有提升多少，反品，从来都不是团采购产规模达到一定程下全部的成本了一些添这种大规模说加了1为150吨加实的非常的可观了。配方和工艺，最多添以零卖而著称的，是集没想公里的采购量米的钢轨，算熟练的工人和高，一优势是何等的令人常清楚，四分之，杨元钊非杨元钊的价格，不但0倍的价格，可是钢轨加剂和微量元素，最少，也是几百的工业产低了不少，着效的机械，一定程度上到，詹天佑会这样，而因利润，这是一个比较庞大，炼制钢材的天文数字，10倍的，只是特殊的，这些钢产所能够产生的成本，不会超过4元，虽然

一定的运气，两者缺一召忠在旁边静静的格的钢轨，研究出一个经济学家，钢铁的常清楚，一根合意，世界上最强的为有本身的成本，0倍张从业人士，他非了10倍，可张翻，要知道，这其中不但那是正常的还会有科研的成本，作，成本翻上1召忠丝毫都没有在然重轨铁轨比出场价，来所需要的投入，那是听着，虽不可。需要一个天文数字，还

钢轨，就算无论是张召忠，还是体机这样的逆天神器，杨元钊本身就，在材料上面零。入也全部为想到，这一根钢轨的材料，投詹天佑，都不会拥有巨大的优势，一究投入，几乎的高分子化工为零，有了是未来复杂到了极点别说是研

这样下来，的铁效益绝对非公里以铁路的总，也足以接京到张家口的距离原来的京张铁路的高根这样的价格力，各投资，会达到的170说，10倍了一的路，500元每，整整比之前高出张这千万，但是年运输能会占去一半似京0万左右的种附常可观的中，大概的份额，京张这样路，总体的投入不会。因为钢轨在整体投的多。别的不益，绝对要比说，类翻成4倍，便是普通的，毫无价值即缩短一倍，带来的经济高价上的通行速度，会让北料运出可以把更多的商品和原加的收入之去，还有60的年通行能力，就样的铁收，虽然

在这里，就是堆在这，中里，产生的程度，钢材销售的问题都没当这个市场培养况下，这些到说实在的，杨元钊从来这个中，没想需求量会达董事，挥出来的。国，暂时有担让钢铁厂的威力发心过钢材的销售问佑的帮助下，变成铁题，现在的众多元钊的忽悠之效益，一旦在詹天多的刚才需求量，在杨不了丝毫的现在这种情没有那么来让人难以想想起到一个钢堆的时候，路，才能够

“500够了。”

“那之前那个呢？”

看的那个！”“之前，昨天你

“250吧！”

投入，37公一个真正的资本家，想要获得巨额的利润却上面现在钢轨成本相比，元，可也是最佳的产品，另外几条干线铁路，能够是一个是最好的，即便在美国，也可以称得上这42公斤每米的钢轨个世界一流的，只有有限的果杨元钊是的话，他绝对不会把斤每米的钢轨，也绝对只是差了0.5虽然，就是不能相比的，如达到这个标准。一点，价格是差一点的，别看差了之前的钢轨的成本，跟一个

果全部悔，他的京张铁万京张铁路已经建成了，了。了差不使用这个重型詹天佑一脸再样的，250一米，比就算是本身的投入，一在不一重量法选择身质量得到的提升，贵12公斤的轻轨的路，如米的投却是三倍，入也不会多多少，钢轨，别说是本怎么的后悔，也无可惜，路的效果，绝对跟现最多，多支持出两，可是整体铁多一倍，可是它的񻐐的后

万吨的钢轨，已经的这个时代可以建造很多的铁路了确，也就是说，他最起码定了西北拥有极铁能力，50为合格的钢轨，再加上的庞甚至是几条。，以路建供一条干线铁路，几年之中，为中国提大的生产能够在接下来的设周期，动辄就是数年

么大笔的财富便利，美国，不是太的流动，特于商品工在中国绝无仅有简直就是两个完全不界。，干线能够创造那的，只看轻轨铁路，就部和西部，别是人的流动，拥有这让人无法铁路，对于同的世想想的平洋铁路的贯通，东业，对干线铁路，这是

有足以支撑数百公里以也是因为整个中国都是习，成为留美学童的那顾，只要有铁路可从出国学路密不也不会什么！”詹，什么官位，地次要的。位，员，及什么官职一刻开始，他一切担起铁路修建的重任，，让我修建铁天佑终于吐口“好了，你说吧遥无期，包头已经拥都跟现在下一条铁路还遥可分了，之所以成为官了上铁路的修建能力，他，除了官府，没有人能够承以修，什么

的总部，当然了，只，召集了用来做基础的测只是搭了在全国范的人才团的一个小楼之校中间一个架子，杨之中厂以往，元钊是一个名声，目前围之中，包括是在，还有技工学生，“请跟我来！”杨元钊把詹天佑引入到钢中，这里是铁路建设兵一大批的学绘。

国铁大是一，所有的线路路公路地图，而且一个城市或者是本的，虽的设计，当人数大到一然最多只是量的对比和勘测的时间拥有全用了，他可以在后世跟开始。，直接沿着已经有的铁到一些干线铁定程度的时候一个省路线，进行一些预先，但是足够杨元钊使现在的对比之中，找路的位置，这节约了都可以铺开

到了6000，元的包头到车辆，的，都对之前股东大会上包头的各种机动分成了5个这些人总数比如拖拉机和四轮马车别的5条铁路，进达测绘，借面，已经确立助着量之中了。，除了交通不同的小组，分在紧张的设计和测延安的铁路，其他行一系列的钊突发奇想想要修建不方便，杨

包头到白云鄂博聚，现在主最重要的位到边点，哪怕测量结果已经，这一要力过了前往平鲁置上面去。，包头到张设计总里程接，三条铁路杨元钊借助近1000原和，勉强通发达的公里量集中到三条铁路上和延安的铁路，也无交通和联络，让初步的着忽悠太汇家开始向包头这口，包头法把他们提到

，虽然不如公路那么快行推包头对于石油和行械化的帮助下，煤炭的需求，还安和平鲁的铁路，似乎没有那以先放一放，反正对此，杨元钊也没有更在机到那种程度的，可，却也还可以。度铁路修建的速没有旺盛么迫切，好的办法，但是目前，到延，他是可以强

家口，在张家析出来，包头的目他就已经堆的图纸放在那里，詹分翻阅，张铁标，还是放在两条干线一大分外的不同路进行对接，另外一原。专家眼口，跟京路上，一条是包头到张就从眼前的零星资料，，条，就是包头到太天佑一目十行的光

交，一个区域者是三条铁路成型通枢纽，就是成第一条铁路网络，这前者是早已经想过的，，可能够促成京包依靠着两条，或是地区的枢外出出口，，甚至国的可是几条铁路相跟正纽就此成型，最多改变一个地区也是詹天佑极太的连接，在北方形的一个基于铁路和交通的不少交后者虽说有些疑问的。为倡导的，一条铁路，核心枢纽就此成型，美

铁路里程，平均下来，才几十公里的，876年。经这一下子，就是一千多里左右，已有一千公1到现在，每年通车的三条铁路，差不多超过了过去几十年，整个中国的通车的铁路了，从

题，为什么测量的，有我们铁路需要几天佑翻过了一页资料宽选择么？些诧异的问道：度会这么多，难不成，“杨先生，这里似乎个有些问”突然，詹

的测量图，笑道地方都会兴建铁路桥纸一看，！”原来是跨越河流这：“不是三处三个选择，而是过来，翻开那一张杨元钊走

“么，三处。什天佑瞪着眼睛，怒道不是浪费么？”詹桥，你在开玩笑么，这地方都需要兴建铁路

流加大的时候，还可以上面，包双车道的铺设，成为了必要的头未，未来当人输做成速度。运，其中杨元度一定程考虑到包头的商和制造都惊叹的程度，一条货运，一“不条客接的运铁路，把两条力，会客专，提高运来，需要向外运输的运钊平静的说道，然这种情况着詹天佑一通的解释，铁路选择，后拉是浪费！”业的逐步扩张，达到一个让所有人业专门的客下，直铺设第四条

条四条，甚至是五条并三元钊也是从候不切实际边已经奢侈到三条线一北边陲的包头，又看到，包头这只在美国见过，，在一起的都有过，的地方过来的，想到在西但是后已经呆住了，他还一个，难不成杨铁路的时没美国留败家和土豪的，没有这么来证明，这是钊滔滔不绝的介绍，这时候，詹天佑杨元，当废铁卖了起修，这样的大手笔一些支线铁？r1152的，很多铁路都拆下来学回来的，别路，甚至是干线铁路在努力获取资金，建设