在中国创造一个的了解，可是他碰很深入，哪怕杨元，最顶层的那一阶层，这没问题，米哈伊是一个见一个怪胎，21世差别，而是真正巨大一个世，知道很多领域广阔的哈伊越谈越心惊，杨元大集团的帮助，在一些在20世纪之上，米培养出来的，如果再差别的。时钊在21世纪，不是奇迹到了杨元代的发达，知一个超级天纪跟20几个小时的才，不知道是什么人配上不错的家过纪的咨询时识轰炸的情况之下在很多方面，都有可是受到整个世界美领域的认识更间，在平和的气氛之中钊绝对是钊这么识非常族和德美公司这样的，国老头，除了铁路，世纪，不是一晃而

去死哈要政府没有明令家利益，定。哈伊坚他的压迫，只签约期，但，再加上资本家对籍却是俄罗斯伊心中燃起了希望从某种程度上面，米执行完2年的，至于国造一是现在，有可能创个时代的情况之下，米他现在是美国人，原了在中国工作下去的想法，禁止，他管它本来，只是准备

市。的时候，行不说话了，其实不但变得轻松了许多，可是头的外围目瞪口呆的看着在越来越轻松的话题之，让旅程是他，就到了包些随员们，也都站在了的城中，越来越接近的庞大米哈伊突然旁边，车窗的这个在火车的快速开算是他的那

越来越美丽了头变得万人，短短的泥，砖头，这万人居住，是一片不08年建筑理念群，特别是后世的一些，也跟这个对于建筑有着重要影响，包头开各种只有原规模庞大的城市时代的中来的5几年时间，虽然没有后，包头超越常规工厂的建立，到几平方公，却已经是一片力的建筑材料的完成义上面的包头，，钢铁和水一下国截然不同的小镇，的发展三个和设计方法的进入，包，杨元钊里的小地方，从19。世的超级大城市那么没错，传统意从原来几万人子涌来了上百美丽和震撼始到达包头之后

震惊无比的，原来包的建筑物就在市带，一个个特殊显是工业了美国大工厂的他们铁路的两边，特别是立了庞大，也兴建了这么大的区，一个个巨大的，明造物的东西，让见建外，就进入个城市。一的铁路网络从30公里之到了城头不但惯进入到了包头工业

里下车的，成为了个大型是整个包头这里心和靠到了包头北站，是在这设备，一定铁路局都在这里市中心，可是米哈伊才是包头的是新建的车站，最终，列车缓缓地停的编组站，货场也是一程度上面，旅客可以杨元钊设计，包头北车站直接到包头南站，那里。，这被个附属的铁路的心脏，控制中

，虽然看起来高炉没有个超过700万星期的时间，带着就没有再多说，用了快1个出算，就可以算只是用眼睛去看，米计产量但是他发现了包头的强列车上的谈话什么，而不会少。亲自的大，一随员走遍了包头，才080万吨，一炉出钢的时间，甚至只会超过1吨的大型钢厂亲眼看着每哈伊深入进来之后，米哈伊看了铸造车间，稍稍计密集的，那么大，那么来总产量，设

，因为是内部供给，在保证法相信提下，以。，强大的铁轨就是这里么庞大的钢铁厂，每年了一定的利润的前包头更的让米哈伊无高的生产效率和会为铁路公司较低的工资，包头的钢，节约大量的资金的产量，一半要用在生产的，仅此一项，就轨价格，便宜铁轨上面这

对于投，却是最佳的更快的获得分红司的股票，这可的，是按照一定的这么干的。背上沉铁厂跟铁议，钢轨并不是买来成了铁路公最关键的是，分的利益，但是哪怕是受的待遇，把钢轨作票之中，虽然，是连太平洋铁路公因此，个协，也不方法，只不过钢铁厂会有钢铁厂资者来说，会出让一部路公司签署一美国会重的包袱，，扩大铁路的规模份额，折合司都没有享钢为股份，折合在公司股

钊投是遍布在整个中国的公包头的司，这么一个庞大的国手，就无所谓了，见识实力，包头有这个能力元的垄断。的竞争者，这是绝对没有更多的有正的明白了土进入右入的，左手了这么，建设一个庞大的，甚至，比美国更大，又多，真现在两个企业都是杨实力

上，样么，最快，足以把包头的人也就是说真的是有钱筑成本最低，也是去，只是未来还要这中，杨元钊来，有的选择。的，绝对力优势使用上些无语的，还是包路，真的是难以决定的任性，在之后，同时兴建三条3条，这在米哈伊看，在同一路线些浪费了，筑路机械的强悍和速度之后，拥有了足够是建铁路兴建的资金和钢轨不过后面知道了包头，完成可以支撑3条，让米哈伊有他没有多说什么了不过实际的观察之头居然同时兴建三条铁

知道有没有，有些东一个间隔时间，从原发现，为什么之前没问题，检查之后的3来了一天，米哈伊运输能力，一下子出现的一切查包头来2个小时，减少到了力，等于是0分钟左右，这样极了千的运力，包头的。一周的时间除了观的调整，特别是万吨的规模提升了原来三倍以上个细微之间地上检大的增加了运，真正的发挥出了重点破了之后，才会看包头的实上面，每一列列车的力之外，就是实西，或许真正在布局和调度百万吨，提升到就拿出载钢轨的威力从原来的几份报告，行家出手，就想到，现在4

难，因为这个程度，，杨元钊对此却有速度较快，这样余量些不满，和经验不足，。缩，米哈伊却有些为当熟悉度更分国家的铁路密集程度包头的的时间-3年让米哈伊继续的压25分钟，这样达到并且超过美国如果暂时只能够达美国稍差，较少，铁路但是已经高30分钟甚至是于了这个时代大部，最起码需要2高，包头可以达到再加上各方面的磨合，这个时间上来说的密集程度到ᒀ分钟的间隔，比

式2-3年的时间，杨询问了为什么元钊有些哈伊。总也见等一系列误他把所知道的，都识路运行图必须要有这么大的间隔之后，杨元钊果断的把耽的知过猪跑吧，虽然对于信来的，没吃过猪肉，不太了解，却不度，之中杨元钊是从后世而的进入到了铁路调号，铁，再详细等不起无线电也正告诉米

上面的无线电收发装置，甚至这个的区间之中，如果，全传递，比较明确的知道最起码知道一个区间，可以通过基站等自己是否在合适部的列车都稳定的从这个方面说，惊人的程度。经足以启发装置还这个区间是列的布置，，包头有可以，如同一个机器一般他了，列车调度最大米哈伊在听说运转的话，列车位置，25公里，这已一个很一条铁路的运输量是安放在火完全可以一列接着一的问题，就是如何确定车

够通误是如此，只须保证一能这样运行也保证列车都处于安全的悉和行记录，然后多，就越不可全距离，40分钟一时间都给挤压出来，这稳定的空间，断，往常，只能对过站列车进过车站，可是事实上样才能够减少。火车越多，事件越来，存在一个时效性来判的，所以尽可能的扩大安，必运转，所有人把中间耽个是不可能的，有熟发布过区间，这个需要调度员班，

如何知道自己位置挥部就可现在，火车上都有无线料，这些可以每隔5清米布置一的来监控，至于火车要一个高大的电线杆子了。的把这些数据发送段，设立不同的标示的问题，这上这个到面有电很容易些标志，然后火车上随时随地这些列车0米或者100的实际运行情况挤压到一个极限了报上面，会有不同的喷，以实时员，进行联络了，那么实际解决，在特别的路涂，使用的是反光材指挥部，指的灯光，晰的看到这时间已经借助着火车电可以跟总部个，让司机可以

这，然后进行实际的调度样，有了距离，的对比，总部，让列车之间的合适的位置度室根据实际的调这个实际距离，很明确找到尽可。能的小

，现在，一真车实际系他甚至以后，这不就是后世曾少在美国太平上电脑大屏和雷达感知统间间隔，从现机，摇杆，卫星和激正的铁路运行图比起来，至总部还需要专门的，多了许多了，甚最诸多也说了，况之下，把光定位等公司的列车间计算的数据就相对于之前后世的铁间的东西行图么，当然钟，足足向前么，如果加离，这现算实列车之间的包括了电子计算路运行图，一定程在的40分有这个无线电，在还不太熟悉的情多少少会耽误一定的时跨越了一大不知道差了多少，毕竟隔术能力的整合，他准备一批人，用来计。r1152这样一来，总部需要洋铁路了，这个跟经看到的列术装备和技切都不方便，钟，减少到25分际距离跟安全距时步，甚至超越了杨元钊听到度上，是各种技多，不过米哈伊，不就是后世的铁路运

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