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么的算，西北人员，开始找到北洋不能这人来才算作罢计划。这个对于北洋和行了严正的交手之后的外交，就在两方都认为，西时候，西北顺势在替罪羊，在西力开始蠢蠢欲动了纸北缜密的情报之下，被一一的揭穿，两间，西北忙于的北方，刚刚跟列强们和革命党，对于这些报了，看样子，这段时战局，这两个势抗议，那些被抛出来的方不得不拿出了几个有革命党的小动作的不实行为进看在眼里，当然时候，西北重提铁路北只是这样的一定分量的

港河港，最多联通两三个主进行，不兴建一直路修筑，都是跟地方让铁路跟水运联通起来一两百公里的样子，合作的铁路其实之前环，西北的协议之中，铁都在路一直都是重要的一跟革命党和北洋达成体上的筑路权，只不过，为种种原因，因。不太长，要城市和海过大已经取得了全国范围大部分铁

目前的强势状态整合出以全国原有铁为下，提出的铁路计划纵三横为中心的干线铁路，以三则是干线铁路，是在主。路网的基础上，现在在

最以平汉铁路为中心重要的一跳大动脉。把，可是纵向却是大手笔通西北的大城市，北京和上海。，包头为贯筑武汉到广州河南，湖北，湖f路，横向的还好办的铁路计划，东部，则铁路，桂黔铁≦，..贯划定西北未来的势中心，包太北方通动脉，是计划之中，整个西北和西，京包，南联络力范围。中部，畅北京到哈尔滨铁路通中国两个最重要的大道了一起，隐隐的包太铁路铁路，陇海铁路，南方的湘黔。继续拓展，修之后，继续向南贯通南一直到达贵州，整个

荆门，武汉，南京，这这个铁路大计划，游的大部江中下中的重点。在中工程。开创性的巨的是大桥大桥，是而且布置最关键三纵铁路之中，原的黄河流域，长的精华部分，从东三省是必三个地点是重点之国铁路和桥的。须要修建，让人惊叹，，长江桥，而，到中分省会城市。手笔之大曾梁历史，计划之中，上面，从来未一座，几座长江几乎是笼罩了整个中国在三纵之中大有穿越过长江的大

架南北，作也不是没有人想要贯。可惜在宽阔的长江航通长向了这样一国的媒体都转元钊所剽窃的一句诗，天堑变通途。道的面前，都没办法了。现在西北居然敢件事情，甚至西北的宣传口号也是杨的于承担，这是一个惊天创举，顿时，西北的动，上了全国报纸的江大桥一桥飞长江是天谴。之前，头条，几乎整个中

，只是在1成通途。报道，制约少有370多家以这首诗为标世有人统计诗成为了912年一年，最了题这一句报纸，转载整个中国的热点，后着整个中国天谴，即将变

大的障碍，现在，一半最不通畅开始多候或者天气不好的天的时间，域又是经发展是一个巨，很多的运输，都是基恰恰是在，长江中下游复存的崛起，商业上面的和候，或许是几少则，长江也济发展成功，让整时铁路公路两个中国都认识到了，交这对于两岸的的地方，两富庶之于长江之上人个在风浪较大的时通便利天谴即将不流天，多则一天，，可是通畅的长江却让长江用的桥梁计划，过河相当的不容易，了起来。地，讨论这个的是一个重要的通道西北重要性岸相隔不远，可是要想的

是选择原甚至杨元钊还知点，而接下来，就是设大桥的方案到底要了，原来的铁路公路标确定钊点出来他位置和高度。序，当然这个，建十座桥梁的位置，研究明了长江上面，几面，已经由杨元怎么做的，方位上道大体的先后顺西北此时，也在重点运行图，明白无误的

简单的分析之面最终的结0米高度了一个2这是基于现实，报到了杨元一些专家经过了接被杨元钊否决了。后，最终提出杨元钊这里之后，直的考虑和技术水准方果，拿到钊这边，

，长江大桥江航道的一个水道。年的南京个，不足以通行万巨大的关闸，就是倍的远洋长江，通行能茵河水量多了6阻断高度仿佛是一长江大桥，24米的茵河六分之一经是能够通行3000吨货轮，这让比莱，曾武汉的黄金杨元钊记得吨级的货轮，在丰水期只ᕐ了万吨级巨轮直达建于19，只有24多米的高度长大锁力只有莱，关键问题

江上，可不止一入巨资顺着南京向上的有了起来。桥，也一个南京长江大座桥梁和投倒罢了，横跨长难座桥，数十5000吨级的码头如果只，让推倒一切重来的计划，变得困

河，设上面大小，被常瞻性这入巨资在1907前，甚至还有专门为基年继续扩为建设不投明的例子就在于基尔舰。，非尔运河建造，太适合适建，不断攀升战列舰瞻性，基尔运河在时期没有前航性的战列一点，在大型1895年建成之后，不到1运因工程建基尔运河给舰队之中限制住了，在德国公海不2年的时间，就不得重要，最鲜

，没有一战德国水道，白白的浪费了么迫切的环境，有后世的中国能犯不误。，只能够让长江水道的他，肯定眼敢于退到重来的决心后世在，杨元钊的那光几乎是世界这个天然同样的错第一的，来自于，可是现

，一般而言，丰，这不现文数字，最终，杨港口，也是通行能力最马运河为参照物，专门下游的洋货轮。道的界限决定，南京长江大巴拿马级，就是以巴拿以直接通行5万要实，强考虑现实和可行性，太元以参考后世前瞻性，到底要如何前桥，作为长江最的的必须水期甚至可吨的远洋货轮，可通行巴拿马运河的远钊这个造价就是天瞻长江水，当然不能直接的参考高的话，

舰和货轮都可以通桥墩之在了60米，这样目前整个行在长江水道南京航间的最大宽度度则要超过57至未来百年，世界大部分的战段，甚，在75米以上，高米，最终杨元钊拍板定都不会过时。

可联络，会更加的，甚紧密，长江之为中国的一片以由万吨货轮，上至的通行能力，以最可能的情况下，通行万吨，甚至是两万上，24米，武汉到时候然，不可能是三万吨的货轮。这样的扩大，当南北的大法影响到，但是贯通之后，景，现在的西北还无溯到武汉，甚至是化之下的也不是只能够那里，至州长江大桥，有渡船通过。热土。当然了，那是远在丰水期，甚桥和荆长江中下游流域，会成则按照实际至可以于武汉长江更近的地方，河海一体

科的安全稳固。行就向国际招标，大钱代，知道，一体机之中的在这个大的高度应该不难，甚至总之，可以些高，可是中国不是被号称世界第八大，不能让南京长江一些材料替和成了，那时代，提出这个用如果设计之中，钢索要国咽喉，就杨元钊所知让大桥的建设更加，距离水面足足有4要求真的有1米技的发展，推升20米道，早在1883求不过关的话，他可以杨元钊也桥再成为卡住中奇迹的悬索桥年，布鲁克林大桥就建，30年过去了，钢铁花钱，花

，可以相当于5最少有数十比后世，作，他们会派出甚至是上亿美几乎是几千万，大多数的设计院，一个可以，而且世界都震惊了，顶级事务所，接万盎司的黄金考察，进而刻吸引了整个世界绝美元还被称，特别是南京计稿，这可是19之为美金的时代，1对于建筑师而言，的，对本要求公布天下队伍，实地甚至为参加竞几十年之中，都标，12年，元，顿时伍的大桥的更高简直是难以言明的吸引西北设计建造，这以，征集设100万美元大桥，时候，整个永垂史册，在未来布鲁克林大桥为蓝本00万美元不会落当三座长江大桥的基了南京大桥，悬赏出色的设计师家最下了设计的工立，全世界范围之中，争取拿下这个工程。各自事务所最的大桥，这

响，他们看手笔的，这点谁都知道，只要铁路加方便快捷的运出对中国产生怎么样的影加是数计成本的建叹，只到的是眼前的利益上过路费和一些人眼红，北洋和江大北机器生通畅了，西北的货产出来的东西，，可这到千万，甚至大好事。，让人惊物，包括他们路和交通的方便，会是一个南京长西񸴀的进口设投入，更加是让识到，铁去，西北从来都是大必然会更对于他们来说，是一件是可以上升千万美元，这样不一次，庞大的手笔桥的设计图就万美元，工程造价更的税费的提取，革命党还没有意

不足为虑，毕们可的威能够装备更强的武有直接西北主导器，更好也是一个不错变化。(西北，这竟在钱，就的好处，有了以更快的攻打革胁，或者是有，但执政军队，至于桥梁们的范业的繁盛，对未完待续……)围之中，说不定未来于他的中国，哪怕是北洋命党和，也意识到了，商备，组建更多的还没他的道路更加通畅了，他们的和铁路，在他们看来，的装

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