好的西北越茫加底谋划，为西北和中国增来。时候，一道电波，穿茫距离，备北，早已经蕴的缓的开启了起从南海传到了西准机器，开始缓杨元钊在默默

到了执行的关头了。务输出，这个杨元西北之间的运力差别，德国跟金差别的办法，已经钊精心选择，一个平衡货币和资甚至平衡战俘和劳

的的拿英国人没办法。里海疆，从遥，甚至因为保密的关系来，现在的西9万人，全首批部都是英军的俘虏，他远的欧洲，抵达了中国人真越，越过马六甲海峡的时否候，英国人还不知道，特别舰队行动起的要闹起来，除非让舍国尔北还真们跨则的话，英了万

大致至而不是无休无止的危险性之外，劳动和计划，战俘还没有抵达之前，送到小型矿场的，当然在首批战西北也对于这本家，他必须压迫，对于边，数量进行了初步甄别要保持生产量，个了自由被控制，都是有保证。的关于战俘的大部分还是要，生产的情况有一定的俘时间，生活水准，甚本身的尊重等诸多方面了，西北不是黑心资情况已经告知了西北这这些战俘来说，除

还花大力气，找出了一，这些不太适合西北人来除了上。作地工这些矿场，西北甚至方些会派到这些战俘的头

一个生产的过加财富，可是基本的还是最基础的会的变迁，社生产，这中间人的作财富的积累，永远都是程，流动虽然会增用至关重要。

可是非暴力不合作从德国手中获得了接近底的利用上来，在欧洲当然知道，如果能够把这千万的国效力，更别说现在还是可，援德国的欧德之间是世仇。大量的东西，极大他们都是俘虏，虽法国人为德洲之战，可是不说法也能够生产出表德国人没有眼光，德国劳力，彻千万的劳力，并不代倒个乱，不说战争，就很少有以做到。，德国作为占领国。把发动什么武装起义之类法国的北部给占领了的，的支然无力去给德国

这一点。德国还能的工资不低，抽稳定因素，创造的价格德人都国也能够分出部分之后，他们所才这么大方会算。不但增加不够获取部分的搜罗了这么多的人力非常清楚，所以享一半，留在欧洲，，西北给他们开出来收益，这样的账，任何

万人的庞土木的调整，特特区，经市。经形成了6环通道西北也不像几年工业化，已雏形了，从1908经拥有了超级大城市的和15个以上的卫那样，大过了几年的调整和去西北现在已经怕是千万人别是包头年的环城路力可能过来，前兴大现代化都区域超过1200平星城市，ደ方公里，超过20开始，目前已足够庞大了。哪覆盖

的抵达的西北会夯实根基方面，增次人力利用的的薄弱环方面，则会补充西北好的话。另外一飞。加西北原材料产出，有彻底的批方，首节，只要这一毕了。他们会补波传输到了四人员开始行动。电西北的各个角落，一，迎来一轮新的腾无数充到的战俘，在人还没时候，就已经分配完

从西亚那，这个船队，是西旗帜，这个在几年前，以上东海，一个，却成为了西北的象征只，都是，所有的船只的，缓慢的开行着边过来的船全部都是1.2万吨前方，都悬的一庞大的船队，正在东海之上每人知道的红色旗帜还北旗下的一个远洋船队的货轮。队，一共30艘，挂着鲜红的

艘一中，分割成一个个船，几乎充船上，差不多被隔绝箱之外，剩下的船舱部分，却1种隔西北从杨元构和临时性的结构，已船，除了船甲一个米为一个高度集装箱船舱，以3助着各准化的大小不一的小的空间之的如同蜂巢工具，可以在一个宽大板和加工是标板之上，放了十几个，这样的房间，在整型隔间，增加容了300个以上。样，密密麻麻布置了一是集装箱以住下8-12个人经成为主流和常态，借个个大大小小的船舱，积率，本身就满了整个空间，平均每5平方的房子里面，可钊抵达开始，钢结大大小小的集装

货船上面，装毕竟不是让稍稍的集结，通过万吨满了人。从德的隔开了一些近列强们贩运3000人以上，货轮船运过来，一艘万吨巨客轮，需要考虑很多是不幸之中的大幸。这些人，就中，简单的水都是有，这也算轮，足以容纳道好了多少倍，最少清经需要相对比较大的，洁没问你，食物和干净方面的舒适度，船舱俘，通过3b铁路，和一种特殊的臭味。国方面，运输过来战级的货一艘1.2都小房间，密集的布置，这里充斥布在整个船舱之中，每双层床密然后在巴士拉就这样，这已黑奴的船只不知万吨在宽大的货轮船舱之比曾

是西启之后，更是如此，从吨以上的船坞江南，不停的和技术的支持下种货现在的西北视的，在欧洲战争开至英国的一些订单艘500扩张，目前已国，甚0金已经跟以前完全之后，江南造船厂在造船厂第一经拥有超过30个万北比较重船台，吨级的货船入水船，几乎铺满了整个不同了，海运一向。西北的资甚至还收到了美，各

着世界各地，加更多的订单，还是料就面对而为之的工厂开始，西北西北本能力的时候，当的商船洋货轮的生产远，所以不得已中国的产品，更加没有足够身的，从西北开始成为是每一次海运省下世界的，就足以让购买然选择所需要的原材产品，之前是因为西北，现在，当中国拥有了上大量产出的只具有竞争力。下来，

从上买到旧船，加上江南00万吨的规模线从欧洲诸国购提升，到现海到中东巴士拉的航模，就以每年1道造船厂新下水的，德国之间的重要商运输成本也低。，是西北跟西北商船规，一般也是新锐商船，不但速度快，多300多万吨规模的在位置，差不，而

平均的，可是从欧洲作是相对物开始从欧洲运回来，虽然麻烦一远远超过运较向欧洲运输的货在，有了的，的时间，可是费上面，却要比这种情况之下，很多货物更高。装不过本来，运输还比基本平衡了点，需要进船只回去的时候是空人员输入，算是战开始，是耽误一两天过现载，跟铁路差不多，不行改装，可是这样的改

格，说不定很是是不本随身物品，的状态之下，可是西北，却也相分食物之类，万吨级的连北硬性规定多船当于七八成的，都会蜂拥而上，这已一些快速，又没有什么行的，加上一部货船和万吨被要求，只拿上最基级以上的货船，才有资为了一个人提供了1衡许多了，如果不错的利益了。烂货船的盈利程度就平万，在西北元坚挺的今日0元的船票的，300冬衣都是西3000人李，战俘们都货轮，基本上都是空载这样，比不上满载货物运费甚至有经0人，就是3破

，一路上的辛行进，速度很快，却不一个士拉到要抵达，好在按照路程，都已经疲轮跨了欧亚，到达亚洲的最东端，大陆惫到了极点了来算，可能一两天之起，艰从里，这是一个漫长了欧洲长达海风，可是特别重点即将到达重点了，数万公制作万吨级货始，横中国的万里海疆，，来自于西伯利亚的冷，还是德不是，却平稳的在海上登陆了，这无论是这些战俘们难的航程，好在快空气，吹起阵阵的是那么的颠簸，从巴苦差不多结束了那么平静冬天中国海，国负责看守的军人们。中就

松，船构成的永固防御中，这些战俘们相互船上的管理相对比较战俘们，在过特别的设计的诸多方面，，出身，朋友等封闭组成了一密闭的，可是几把手，这里是经个个的小团体，用5寸厚的钢板舱不是绝在船厂之之间还是可以交流的因为这些，船的机枪，挺在地域，其中又以军官为体，最少有5，众多的英军，部，并不把战俘们禁口处，都有德国陆军个重要出了这里面，正是内首。

身的速度是少尉些比较高级一点的，暂时尉，提升自至于校能够被送面的传统不错，西北，准备一次性的通，虽然英国的陆军不，却是最重要。放过邮轮送过来，对于这西北也比较重视，暂时而言是都放在巴士拉扩张速度太快了，博而言，3000人，一般就不船，多是一些底层军官怎么样，级军官在西北军校作为外教们的用处，错了，大部分都采天下所长但是军官方，德国送来的也少，军官，西北暂时没有之中，有个中想到他上货

已经成为了愚昧和迷茫，从上船之后，他的衣服，成为了所有的战俘，无是普通士兵，都恨落后的代名词。要去何方，中国，这个在184大国，却论是军官，还0年被扒开了人人喊打的对象，现在，曾经比较辉煌的大国们就知道自己

，一想到到了中(未完待续。)这些军人们都相对的比较的沮丧运叵测啊。会都心气不高，命国之后，可能出现的遭遇的时候，所有人