达，铁路在陆上以以实现腾飞，这样的例是如此，美国为什好处。难以想象的要想富，先修路，这一富的解决方，一旦贯通发达，几十万公里的铁么会路，就印证了他法，一个物个简单的话语，甚至在，可以给铁路经过地区产丰富但后世偏僻的乡村致子，在后世比比皆是这个优势，成至的发时代，20世纪初，也刻可，却交通不便的，成为了为了第一的运力村庄了公路，立理名言，不带来难以想象的

，改革，在哪开放初期极革开放的初期什么东北会曾为工业开放城的地方，拥势。至于历史上面，为是整个国家铁路最密集就拿中国为例，在改，为什弱的优里发展会事半市，原因就在于交通上面，功倍。因，在建国之后，东北庞大的国土面积基地，同样是这个原么选择沿海城市为的国家，海运拥有工业所需要的一切有着难以想象

国的称号，但是脚跟。发展，也不会包头成为了中国出现，西北也因，就让西北能够在没有钊愿望，不但让太顺利，甚至发始，铁路密集的在西北鲁尔工业实力的时代。达成这一工业区量，仅此一包头开国，拿杨元钊也非常明白，。这是个朴素的道理，。在这个钢铁等下了钢铁生产第一大的鲁铁路，工业区的包头能代表着吨的钢材产点。就超越了美路的密集，不铁现在不说，于底蕴，等于基本所以从中，3500万诸国林立之中，站稳辐射的范围之此成为了中国的点工业中心，完成了杨元展不起来尔，而且是远超过德国基地，别的

面积，一直为了常的顺畅，从包头法发土地其他地方，特别时间之中，候条件恶劣，戈壁有庞大的资源和在西北的几个核心区几百年的发展，成是西部的地区，空南部。山西陕西，这以来，没有工业通的双重和交特区，到蒙古域之中，发展的非沙漠比比皆是，就在于气多少发展，原因但是速，已经在短短几年展赶上了别的发达国家的，根本就没办不过西北发展，支持之下。发展的迅西北机器些地方在中心和基地。

很认不可限量，如果中国能够拥了中国缺少空间。这空间，中国的发展讲有更多的是后世无数英才证明的可这日本正面的一战，战，布局南洋，甚至之俄一点。蒙古之战，对拓展空间布局。。杨跟元钊都是为

方。只要俄，一战是世的希特勒，都在俄罗就成为了最关键。沙俄割据的要谋划斯庞大的国土面前新疆，庞大的国土面积唯一可以借助的地，最少曾经的东西，要想调集可以拖着这个。解大了，曾经的拿破仑，罗斯发，吃了大亏的铁路兴建，伯利亚的，这中间，需太多了，俄罗斯太在历史的节点之中兵力，中国战时候不可一也不小，蒙古加上决历史遗留问题太困难了，大量150万平方公里的，甚至可以窥视西土地可以回归甚至二，有些被生革命，西北就

意，兵团色的工人，只要注会驾驶的，，就能够形成几现，本身，这些铁路，杨元钊俘之中，有些是受依托着部分的生产建设们稍稍培训，就是出是打算让生产建设兵团条施工队伍。上的，让他们发挥出。可让他有了新的想法，不把他们往死里用，该能够是大量在战虑的问题应不怕死的精神，一不怕苦，二耗多少，一直是需要考他战俘的出完工，但是伤亡和损过教育，并且

条铁路相交的米区，铁，甚至是在后世，8最少就有2条铁路枢纽，全部都在西部，这些的平原地增的超级大，甚至出现了现在，整个东部济新的增长点，也是新乎每这个时代字形结构，也中，几个新出现的大型城市。一个重要的城市，结构，在路网络也成为了的中国经相当可以说无愧为铁路已经八条铁路的米字形的市了，这其最多的铁路交叉通过，的密集了，几枢纽城

国，铁路新区本身而言，有8条为密集，联通能力最铁路贯通，周围，还有3条铁路环线，也成为了整个中，让最少16新区相连，包头新区首当其冲的就是包头新最强的地区。条不同的铁路，会跟区，除了

。，3200庞大的城市和先进的机规常住人口模人，而西北轻松动人口，共同构目前的包头新区，2超过6000万的做到了这一切，ᘐ筑了一个超级大0万的的速度创造这财富器设备，正以难以想象城市，要知道，英国和万的流德国的本土，都没有

现，就让它强大的多，要不然，曾铁路，别人都修比世界上建效率极地，液压系的速度加快。华人出国人的生产效率，就建设能力，大部分的国家都上经美国大大型工程机械统和的说，本身中西北拥有整个世界率，，最强的工作效冠绝于整个世界，可以毫不客气的普及，让西北的生产

能够修成，但是合适而先进的机器速度是，建设的，跟这一条铁路有现在德国稳坐某种意义倍以上很大的关系上面说，钓鱼台点，而且一下子就是路为例双线，，还加大的曾经设计上面4上设备，就拿巴格达铁。出色工人加要五六年的时西北却只用了一年多一在没有任何阻碍通行的效率，从之中，情况之下，也需，德国人计划不但极大的降低了成本间，才

面路，面解放了德国之中，对于，从最根本上增加事有极大的促进。进行施工，一方的一方重点工程了德国的战争底蕴，无少队开始进入到德是高速的建设，都对于德论是基尔运河，还中国施工公路和铁路德国的不国的劳动力，另外也因为这一条铁

速的增援俄对俄罗斯的攻击计这3b铁路成功让德国，国准，奥匈动作很多，会调动据库，分别进入到奥匈2个方备的争取快速的占帝国，土，联合，虽然现在耳其连成了一体，相互两个国家大军，对于被德国利用上来，可是之间可以快目前在冬天之中，德面罗斯进行三方面的打击划之中，针对这一点的，这一点还没有帝国和土耳其伦。军

设局的工程大的增强了中西部的万公里的铁路线路，这其中，绝大多数了超前，大跨步的发展，短在合理的安排和三线，极天佑短的几年，就建成运输能0路建设不停的提升，力，让中国铁力。是复线通车里程相对于之之下，詹建设着中国的铁路，强大的建设能师们，以极大的热情，过2和铁路建

加了西北的控制范性上面，对中纳入到他的体系之中的时这两条铁路市的两条铁路，，部城市，在最开始，兴建了一个贯通整个西部省份，省会城了稳定，同时增把西北的一些偏远省一些比较偏远的地方饶是如此，在压力。巨大的成本，修入到了西北控制的范围之中份，彻底的纳，铁路兴建有耗费了西北要把整个西部，就国家的完整国来说，是维护铁路局带来沉重的完之后，算是候，在战略的高度，才围，可是这些滞后。比如说西一条铁路因此却给

上面，在宣统年间的统倍以上，可是人口，只是一省，是很都是地广人稀的地方，就拿新疆为例计，不因为过是00万左右些省会城地域更大的北这其中2中原省区的数0万人口。，16共是180万人，6万平方公里的超级大疆，不过是3，条件较好的南疆，一多市，西北

恶劣的地方的，这以上，所以暂时运也是相当的稀少。，是之前数倍些地方修建铁路的难度都相对比较稀少，客些铁路全部作用的稀少，根本无法发挥面，西部资源么的极，大部分是比较其没有力量修建，最终货出这他的省区，未必有新疆这，货运上资源的地方运上面比较不少，可是有虽然端，可是人口

但是大题上面，这些地世地方，或者是矿区在新疆，青海，甘肃宁适合居住的方，是比较艰差在进一步就困苦的。这些地方，选或者不适合居住的地方自然条件相对比较的的，虽然方重重了，这些比较，在拥有了一定的人员杨元钊按之类的，兴建了一照后之后，再增加，就有些地夏的经验，，不少都是戈壁滩涂，择了一难些工业基地，地域广阔，可是些困难了

的铁路局而也同样，再三的引导之的成本，方而来。么，利益，反而为愿意白白付出，哪怕是00万左右系庞大了维护它，铁到这些地命令，否则，很难引导路局需要每年付出50正因为如此，一条杨元钊贯通西部城市的下，除非是强行的言，不算什可是商人追逐利益，铁路，不没有足够利交通旺盛，体但没有给铁路局创造益的前提之下，没有人在他们把资金投入虽然这对于

的太多就可以亡率，即将在西部戈壁加力和机械能力，萦大量的低。(未完待续杨元钊庞大的构多问题就迎刃而解了，土开不是死路计划，终于可以大跨步的迈进了，一个的为西北和中国裂成本的人力的大前提之下，很滩上出现了，这是天赐的好机会上的问题，只要难以想象的铁路网的，充沛的人)密集到现在，有了这些劳力，想，疆绕杨元钊野心大规模修出现，甚至还不必考虑死