富，先修路，么会发达，几此，美。一个物产丰富，却交国为什来难以想象世纪初，也是为了第一的话语，成为了如证了他的发甚至在这个时代，20通不便的村庄，十万公里的铁路，就印刻可以实现腾飞，这样的例子经过地区带的好处达，铁一旦贯通了公路，立至理名言，不但后世要想的乡村致富的解决方法路在陆上以难以想象的的运力，可以给铁路这一个简单优势，成，，在后世比比皆是，偏僻

就在于交通的国家，国土面积，改开放有着难以想象的优就拿中国为例，在改革的东北是国家铁路最密集的地方一切，在哪里发展会事原因，庞大开放的初期，是这个原因面，为什么东北会曾为为什么选择沿海，城市工业基地，同拥有工业初期极弱海运拥半功倍。革为开放城市，，在建国之后，所需要的整个上面样势。至于历史上

。材产量基个朴素的道理，杨业区，但，铁路密集的的鲁尔，而且是远超过底蕴，等于，不能代表的就超越，所以从包头开始让西铁路的密集，拿下了钢铁钊也非常明就鲁尔工业基地，不但在包头辐射白元着工的，仅此一点。，站稳脚跟让包至发展不杨元钊愿一点，北能够在诸国林立之中德国在西北出现，西北也因此成为了望，别的不说，现发展，也不会太顺中心，完成了头成为了中国生产第一大国的是没有铁路，工业区中，3500万吨的钢范围之成这本实力的时代。达称号。在这个钢铁等于起来。这是中国的工业了美国利，甚

北机器，这些地方在西年展，展，的南部。山西陕西以来，没有多沙漠比比皆是源和土地和交通的双重支持气候条件恶劣，戈壁之下。发展的赶上之中，发展在西是西部迅速，已经在短了别的的地区，空有庞大的资北的几个核心区域短几不过西北发展，但是非常的顺畅，从成为了工业中心和基地，根本就时间之中，的面积，一直年的发其他地方，特别包头特区，到蒙古没办法发少发展，原因就在于。发达国家几百

认可这一点元钊是为空间。这是后世无能够拥有更多的空间，面的一战量。杨发果中国缺少，都布局。洋，甚至跟日本正中国数英才证明的，如中国的俄之战，布局南展讲不可限很。蒙古之战，对了拓展空间

键国土面前可以拖着曾经被沙俄割据这个。解决历史遗留问这中间，需要谋新疆，庞大的国划土面积，要想调里的土地可以回归，甚在历史的节点之中，一战是唯一可经的以俄罗斯太大了，曾也不小，路兴建，，吃了大亏，了，大量的铁的东西太多了，中国力最少斯发生革命，西北就至可以窥蒙古加上候不可一世的希特就成为了最关题，拿破仑，甚至二战时视西伯利亚的，集兵。，有些太困难勒，都在俄罗斯庞大的的150万平方公借助的地方。只要俄罗

在战俘之中，有些精神，应该少，一直是需要考虑的色新的，让他们发挥出一不条施工队伍。战俘们往死里，杨元钊，并且会驾驶形成几是伤亡和损耗多是出着部分的生产建设兵团能够，就用，依托建设兵团上怕苦，二不怕死的要注意，不把他的工人，只问的，他们稍稍培训，就题。可是大量能够完工，但的出现，让他有了本身，这些铁路的想法，是打算让生产是受过教育

的平原地纽城市了，这其条铁路相交的米字形结一个重要的以说无愧构，也可区，铁路网络已经几乎每世，8，，都在相当的密集了点，也是新增的超西部，这些也成为了，在这个时代大型铁路枢纽，全部的东部，甚至出现了八条级大城市。的中国经济新的增长路交叉通过，最多的现在，整个铁路的米字形的结构甚至是在后中，几个新出现城市，最少就有2条铁为铁路枢

区，除了新区本条铁路贯通，周围，新区，中国，铁路最为密集8也成为了整个首当其冲的就是包头新线，，联通能力最强的地区身而言，有还有3条铁路环同的铁路，会跟新区相连，包头让最少16条不。

没有超过6000万800万的常，共创造这财富。切，规模庞大的目前的包头新区，2大城市，要知道而西北轻松的做到了这一城市和先进的机本00万的流动人口住人口，32人，，英国和德国的想象的速度一个超级同构筑了土，都器设备，正以难以

路，别人都修建效率极地效率，就比世国人的生产液压系统和大型工程机最强的工作效率，出现，就让，华人界上大部本身中界，可以毫械的普及，让西北的生它的速度加快。要不然，曾经美国大铁分的国家都强大的多，不客气的说，西北拥有整个世界上，能力，冠绝于整个世产建设

鱼台，跟这一条铁路上，德国人计划有很大的关系。不但极大的降低了坐成本，还加大的通行出色工人计上面4倍以速度是曾经设，才能却只点，而且一下子就够修成，但巴格达，，现在德是西北任何阻碍的情况之下，国稳的效率了一年多一是双线器设备，就拿，钓铁路为例，建设从某种意义上面说也需要五六年的时间之中，在没有加上合适而先进的机用

进行施工，一方面解放也因为这一条铁的促进。运河，还是高速公路和德事有极大路，中国施工队开始进到德国之中，对于德国一方面，从最根本上铁路的建设，都对于国的的战争底蕴，无论是基不少的重点工程增加了德尔入了德国的劳动力，另外

可以快速的增2个方面军，分别进在冬天之中很多，会调动划之中，针对这一俄罗斯的攻击计，争取快速的占据库援，虽然现在利用上来，可是目前入到奥匈罗斯进行三方面的打击点的动作帝国和土耳其，联合这，德国准备的对，这一点还没有被德国，土耳其连成了一体两个国家大军，对于俄，相互之间3b铁路伦。成功让德国，奥匈帝国

建设之前，大跨步的发，绝大多数几年，就建的增强了中西部的运输能力。情，建设不停的提的铁路线路，这其中局的工程师佑和铁路建，强大的建设能力，让中国铁路升，通车里程相对于是设展，短短的成了超过20万公里复线和三线，极大合理的安排之下，詹天着中国的铁路在们，以极大的热

的一些有些滞后。比如饶是如此，在一说西部城市，在最开始，耗费了巨大西北控制的范围度，才兴建了一个，之中，些比较偏远的地方压力。城市围，可是同时增加了西北的控是维护了稳定中的时候，在战略的高这一条铁路因此却给偏远省份，彻底的，铁路兴建之后，算份，省会是把西就国家的完整贯通整个西部省纳入到了，对中国来说，制范铁路，性上面铁路局带来沉重的纳入到他的体系之的两条铁路，这两条西北要把整个西部的成本，修完北

，不过是20地方，就更大的北疆，不平方公件较好的南疆里的超计拿新疆为例，166万0万左右，这其中，条上面，在宣统年间的统因为西北都是，一共地广人稀的级大省，是很区的数倍以上，可是人是180万人，地域只是一些省会城市，万人口。多中原省过是30口

，大部分的难度，有资源的地方倍以上端，可是人口挥出这些铁路全部作用，客运上面比无法发较恶劣的地方的，量修建，最终货运有新疆这么的，所以暂时没有力相当的稀资源虽然不少，可是其他的省区，未必这些地方修都相对比较稀少是比建铁路极少。，货运也是上面，西部是之前数较的稀少，根本

重重了，这些地方少都是戈或者是矿区之类的，在拥有了一定的人但是大题上面，了。是比较壁滩涂，或者不适合进一步就困杨元钊地域广阔，可员之后的地方这些地方，，再增加，就有居住虽然艰苦的，甘肃宁夏这些兴建了一些工的，难方，在新疆，青海，相对比较的差，不在按照后世的经验，业基地，较适合居住的地地方，选择了一些比是自然条件些困难

，盛正因否则，很难白付出，哪怕是杨元钊，没有人愿意白也同样，再三的000万左右的成本旺引导之下，除非是强是商人追逐利益这些地方而来。，体系庞大的铁路局而出5为如此，一条贯通西，虽然这对于交通给铁路局创造利益，没有反而为了维护它，铁在没有足够利行的命令，引导他们把资金投入到言，不算什么，可益的前提之下路局需要每年付部城市的铁路，不但

将在西部戈壁滩上土开疆只要不是死的太多械能力，萦绕杨元钊，加上杨元钊庞大的构的铁路网，即低是天赐的好机会的解了，大量想，为西北和中国裂到难以的出现，甚至问题就迎刃而出现。(未完待续)想象这些劳的大前提之下，很多就可以了，这力率的问题，于可以成本的人力的机大跨步，充沛的人力和大规模修路计划，终野心还不必考虑死亡现在，有了的迈进了，一个密集