有怎么样的高度楚了，未来的空中，是，元钊更加清飞机的天下。以可说这个世飞机在未来到底界里面，没有人比杨

击力也百多年的气球，在，在战场之中些轰炸和机枪，用在这个时代，发展了一大大的提升了后用。，安全性已氦气替代了氢气之，经大大西北有着综合性的作加成熟的机体，集中的有意引导之下，用更升高了的，攻了一等武器的

时艇的研是一个庞大的令人间，飞，也建造了1500究在深入，各国都高的飞艇，延长窒息的架，飞艇入到了战争的时代，哪怕是不约而同的进入到了艇进种安全性能更集中起来的。字这这数了飞艇的使用期限，从德百万造价，各国的飞艇国开始使用飞

楚，。之所以这样，是分之一是西北制造守着自己的坚持，最多去，紧这个飞艇只是一个，有，西北没有涉足进紧的以轻松的干三钱，目前世界上的飞艇，已经昙花一现，西北的飞机在这一场盛宴之中因为杨元钊清可。制作成品赚掉飞艇了

一点的，甚至只有不错了，速度也是在一这个时代，大部分的少5，能够带着驾驶后，高门槛的，即便西北，当超过，会让飞几十公里天已经，最的飞机不暴露，动力和。要慢。只要迈过动力这百多公里，慢0马力的发动机出现之，比最快的火车都员多10年个艇彻底的从天空中消失300，甚至是50速的飞机和携带的武器上飞机还只是玩具科技逐步提升之后年，最

度的时候，连真正数百万，甚至这不是西直接的。飞艇的明白的，甚至当动力达到一定程被飞机取代了解战争的人都更多的飞备的一切，同样作为武器。飞机拥有飞艇所不具飞机，可以轻松的击落一架只有十几万的北研究的结果，是一个艇的时候，飞艇时代会一架被飞机终结，巨大载重量，都会

硬质化已经弄成金问为气体和结构的提升到一定的程度，属材料。也不容易控都不够，真的要的最大关系。不可能是飞艇因无休无止的扩大，半题。让飞艇，载重量制，这是制约飞艇扩大再大自身的强度

重能升上空间，动力不断扩可以提高，后世甚至可是飞机不存在，当动力和浮推动机的出现。吨的巨大飞有起飞重量超过200力在大之下，载速度的之下达到，就能够力也

类的，这些玩具的军机。基本上都人也理解不是爱好者之中的作用，还时代来说，天方很大的，几十马力的都，最门样的飞机，这个时代的没有专夜谭，如同科幻一属于正常，早期的飞人认识到飞机的重要了。除了西北，没有多就是作为侦查发动机，在这个才使用。这些对于这个材或者是其他蒙皮之是用最机，还是普通的汽车玩具，大部分的机马力间的汽车，他的发动很短时厂，飞机只事轻的材料，木出现研制飞机的工飞机发动用途很小数不可能

二战时期飞机完善了普通的发动机的研究动力，已经从上面。西北开启了西1800迈进，发动机了，并且涡轮螺旋桨北发动机。星型发动机的从性能上面，已经接近左右，逐步向单台1200马力。在这个基础

项目，他知道的摩托是他的爱好雷达的情况之下，实用一点的喷射的摩托和拥有着无以伦比的优构速限的旋桨的基本理论还是知道，这个集中了无数巨涡轮螺旋桨，就进入他的视野。杨元钊是动性并不强，而次时代，在没有导势，喷气式远高于这个，在这，飞机发动机这个到了力工程师人的灵感之火的结者，改装车和汽车，对于涡轮螺可是作为一个速度度，他研究过火箭的爱好只是弹和个时代，，为了追求极一个理论，

了驱动螺旋桨要的差异点除活塞式螺桨机主涡桨发动机的同外，还速率运转，而活塞动螺旋桨通力的螺旋桨则会依照发动机高低的变化。的转速不同而有转速中心轴的动力来源不常是以恒定的有就是

实就象是一台风扇活塞式发汽缸内反复往复动作驱塞存在，靠活塞在后在燃烧室动机有活时驱动（吹动）的主轴转动生的大轮机叶（压气机），抽进空气汽产生飞机内喷入燃料并点气平时见量高温气体排出分带动力：一小部的蒸涡轮（其实和动前面提到的压气机向燃烧室内输送空动曲轴而转动。涡出一大部分带动螺旋桨火，产桨发动机其片一样）转动。动力输

不是了，可机的变种，性能还涡轮螺旋桨发动是真一个新的发动机，只是就有人提有大的发展。造出来的，还是到了不太稳定，的优势，原型其实在二战前出来1942年的使用制作为二战之后，才正说，没有人发现

现。的轻型在动力达到燃烧室点二战之水平的差别压火需要材料，非常高，在室，高，能出温高键的制约桨来说，一个关前是燃烧耐就对于涡轮螺旋更高的温度和压力，这对于材料学的要求极限之前，几乎不可，因为科技和加工

0度。0了10温的，从中间选择出可是西北却不一的高温高压材料，耐高的出色的材料，很多是能够制造出来的，已经超脱了这个时代，无法制造出的材料来却都是只有配方，一方面借助着样，其中就有适合至超过一体机，每天数千不同程度甚足够多，可

涡奔向了更先进的势，800度以上温的回收，正是这些度，这比较适合涡帽，在涡轮。这些材料发动机上面的优耐热的材机，直接的轮螺旋桨了活塞式的发动料，让西北越过

个优点，出众，只能够作为直升飞机优点，让他可以飞的更够轻，多是放在民用，军事用轮螺旋桨机易发现，最多是制远，运载力更作成为的加油型运输机，节约燃油的后世，只有一个动力强大和省油的加油用途，或者一些性能更加是大发动机的飞机，不但雷途上面很少，大型涡够发现，巨强。大的噪音让声呐都能的涡轮发动机，会应用到大型客机之上达能在两

于涡轮螺旋桨有巨大的优势，同样动力对于超过喷气式发动机，独特在这条件下，的时代，就节彻底发展，最高航省接近一半的油，至至到二战时期发动机的速他们低多少。音速的特性，让涡轮螺旋桨一点，度慢，那是相比，相对于后世，制作出速在几百速，相对于个螺旋桨飞机还没有发动机不比活塞发动机最少油这来，就二十世纪初，甚动辄2倍，3倍音公里的飞机速度，并不可能超过音速

它的出能。容易增加，能拥有更加庞大的战现，让西北可涡轮螺旋桨在动力外，商用途的飞行器也成为了可最关键的是，相对于活上面的略轰炸机之发动机，塞

，也已经通过集中攻关动机没有目，不过在航空发机研制的时候，西北展是微之北的各方面杨元钊懈努力桨发动机的目的发就设立了原型研制出来了。技术的发展下，积累了足够多早在乎其微的发展之前，这个项大功率航空发动动力项目，在他的不很重视，甚至亲自牵头的经验之后，涡轮螺旋，不过一个项大下，西

过了一五计划的审核，的研究之中，特，没有很困难的基础，最入了的问题，原型机的动力，故而，在军方武器力是一切机动工具可是大型项目之中的了1600多个元钊很明白，动成为项目列那么接其中下多只是模型，一个。型商用飞机的通动力问题一经解决，杨，成功多了来就快解决别的把大

时间，都放在铁路可能一要求的，在行程密集物需要众多，别的不专列，，务和政务旅行的不能庞大把一个身体分150公元钊来说吧，青岛，很多的事足他亲自去处理的人使用，还是可以的上度过了。供给一定级别，火车的，有这个商上海，新疆的中国国土，商为了保密的够满里的，但是在中国，专门分的的时间，杨元钊原因，不可能让用飞行器走出国门月的时间之中，大部说，就拿杨甚至不惜成三个四个来用，平均时速，已经两个

物部分的厂研究所，所生产出问题能够解决，哪中国各需要10个小时，都可以用这个来转里的视大部分的地航程，些季节性的食来的东这样节约了大量的时资的在一决很多的问题。用飞机，大原件，要领域，速度可西，一运输上间，还有遍布在面，运，空中优势，无怕是最远5000公物和重要情报地的工些重要以解非常关键，一些重理环境的直达效果，有了商也只

着无休无止的空中现的时候，地毯式决权利，失去了候，密集防守的补。(未能，到时轰炸才成为可炸，才真的是欲哭路权海权之上的第一制空权，在战略上绝对的被动之中了当相当轰炸机出用，制空权成为将陷入到于的b29，甚至更将真正拥有决定性的作商用飞机的巨大作用轰略轰炸机的巨大作用，先完待续。)，比不上战高级兵，面对无泪，空军别的战略超越