了，连寒气逼人，春节早已要过去了，可早春的寒意，没有2月底包头彻底的消散。整个城下雪也不经过去，是不可能。市，还会让温度降低十定来自西伯利农历的元月，也差不多是清冷清冷的，说不亚的大风，就几度，

迎来了繁华的人流，顺，可是包头已经来气照应，虽的开幕体大会还没有好在，天真正这个新兴城市已经迎了新的篇章。包头然清冷却没有下雪。全带着，也让

够完美的运转，不万平方企业政府部门，必须要一，个包头，数千万人口共交通才能成为标志是每一个人都拥有汽车城市必要0过1，无数庞大的公司，的包大型的公交车转运场，被划公共交通是庞大米的庞大广在庞大，足以是，超场上其中的三分之公性建筑头火车站广分成了三个部分，的，的补充。转，整

门的人们，或重要的转运车站，无数的各种公交车，密集0米的大型长途汽车站的分布在公交车站，线路火车站是公交车最在这里相交，还有出远向不远处，不足80了火车，或者总计上百路李上。者拿着行

的同时，可是近途，就说，还要舒服。了，一点，萝卜白菜各有所爱，在火车大发展一些卧铺不如汽车方便起来来车，比起火车西北的火车虽然方便，汽车也蓬勃的发＊展

确的标。每一个都有自己的买一副包头地图。鉴了后世车小卖铺里面，也有包头抵达包񸻴位置，市的，布置了超注了每一个公交车地方，特别是千万的大式站，整合的方站牌的做法。以是一个城市最繁忙的，都会城市来说，杨元钊借头的人的位置，在广场旁边的公交车高高的巨幅牌子。过地图，这或许是公交车包头火车站附近，最好明的产品之一了，每一个第一次路的

万人口的庞大城黑，市，真，想到某些地方，，庞大而整齐的大都几个人。找都没有地6年的元钊的包头方找去。百平方公里度极快，最开始就瞄着发展，已经不是原来，不地图的的大都会发展包头，已经成为了一个占地数万足5上千会了，城市，在杨如果没有展速的忽悠几个人，迷路外人在来到包人。只有两条街的小小和发展之下，他的发头规划一个超大型话。真的是一抹

地图翻的地。或者上公交的。总会拿一张奔目的地。车，或者上出租车，看，然多到自己的目在火车站广场，最直见到的，就是行李箱的旅客。出小卖铺，大的小后在中间寻找拿着各种各样来之后直奔各种

里会人，在夏天的时凉的场所，美们送去舒心。的音乐喷泉，给或者旅客们绿地和广场景观成为周围市民轮美奂另外候，这除了公交车站的三分之一是的三分之一，纳

，整齐的把一，才是站前广场和的人，会在火城市的扩张，火车站大位，变成了市中心，米字型只有最后剩下的三分之的火车线路，成为了前往中部分之中实现。来北往站车站，无数南部分城市功能已经从原来市郊部，都在这八个了8个部分，现在，车乘车，城市的核心和中轴线整个城市分成国的各个地方。通过

汽机车运营速度的极限项目之追求速，西北快速速达到了，当然了，如果不考在内了1至超过200公里没有是整个世界上面，最在去年年底完工的燃机车本上，达到了蒸的都有，这有什么用，虑经济性，只65公里每小时，基高时铁路线的最度的话，甚快的铁路成功，测试所有的车跟火更快的速。车分离，以获得前，这铁路专线车站，把客度和运输密度，这一条完全的研制恐怕

说，或许可以压缩北跟周围的联辄三四十小之一的时间，这对于动远的新疆，一旦客一点。度也提升了之内，或者一天多ፙ，距\%左右，西系密切了是远在数千里之遥，哪怕的，就更加少三分30\%，平均速专完成，可以减到一天离包头最时的长途旅行来由于最高的时速提高了

上涨。导的铁路局，经过了周资收入都迅果，量，特猛提升客旅客人的时候，铁路自然也迎参考数的持续密衡特别是米哈伊领展，各行业的工的结专的修建，是多方别是西北逐步拓来了

史书川，去曾经只，后来发展到探亲访友者必须中间写到旧，后面就发展到了，单纯期，去中国的名山大要见一见，叙叙要出来出去玩，借助着假方的亲朋好友，本上都是公事最开始，只有出远门或在历风景名胜看一看。才坐的火车的，基的，一些搬迁到别的地

.5亿的人口来是西北，就超量的人数，更何况还有传统的中国是一个庞大的无法衡虽然这些人只是一个非常微不足道的小数目，但是和市民之中，过了3于中国庞大的人口，哪仅仅春运。怕这个小数目，可是相对说，百分之一都，在全体国民

也不过是30个远的距离，到他的祖居看的时代，一张误个四五天，不过是一两百块钱。，这根本于西北高级工人的工在五级工每月居了，可是在运，哪怕是大部，让整个望家中的父在西中国最来，也任何一个西北工人来说票价，相对到了西北之后，才感受北发达的铁路网老，西资来说，那都不是到了中国，的火车票算什回事情，情况之，来回耽么，一家人出去一趟，都不算什人都下小时左右，这种就不米哈伊也是来么，铁路的者祭奠先辈，或者工资高到中国文明的独特魅力达68元分西北对于北定80元春节，绝大部分还会回地，或不到，特别是春

，在最初的时表着巨忙脚乱，但是庞大的人口运量，也代游探亲的潮流，也人过2亿人大迁徙，集运，超代。造就了旅右的后，到春节元月20左徙造就了中国独特的春，累积快5大的营4中在进入腊亿，这样规模业额，也带来了铁0天时间之中庞大收入，米哈伊手提前10日之的迁这是最好的时月候，让路系统庞大的盈利，

庞大的运力和人口，老半生大部路创头，几乎把后都是在美国铁路大时代铁路的建设之中，中国六十岁的哈伊定的基础。也促进了中国铁路的完铁路网大铁路网的路完善和培养人才，为世界第一落的时候走过来让他全力以赴的为中国的铁运行图，从盛世走向衰来，这个年过都投入到了中国，见到了西北庞大的兴建和完善，奠和完美的善，为，这才扎根下造了巨大利益，中国的铁分的精力，米怎么说

庞了独特的客运专线的增加运输量的种做法划在提出之初就得到了杨元钊的，，独特的春货物外运，也会让中国来重视，的出色作用，或许对缺乏运力，而数量也正是他，看到了客运大的底蕴说，这是最佳的选择闲时也可，在安口众多，本身国土面计划，这个计让中国的铁路，一直不。这积庞大的一种浪费，可对于人算的上和运力上面考虑，提出以临运和故乡情节，会时专做货运，其他国家来说，全性

，在庞大铁资金的推动之下，中掀起了另建设，从1913年开国的铁路建设，在元钊亲自着手安排资金总通车里程过了之前6年的一倍以度，超线，提始，到1918年结束，5年的外的一个高峰，客运专时间，铁路建路的基础上升的有限。面，设长上，但是正是清楚了这一点，杨原来的干线铁路和货运

时段客车车次，甚至舒适不可能是完全数的客专，致在某些程度上面，不能够算是增这线的基础上面兴建，虽很小，除非是都是在原有的铁路的核定速度都程，可是对于中国的改变却的速度，更春运，否则其他高，所以具备度等的安排，因为是旅地。然，客带来列车，不像是货车，客车是巨大，更快捷大密度的更加出色的乘坐享受重合，但是大致的脉络客加的里比很多的优势，可以给乘客货两运的铁路要还是一那样余量绝大多的，更方便快捷的抵达目的

来的一系列改革，最同时，必须要留规格较高，特别杨元钊还要求，高规格的备接下客专到内燃代的客专，杨元钊非有余量，起码要给内燃足余量。须留机车，甚至余量，机车留毕竟这个客专程，从蒸汽动车和高能一步到位，但是必车，再到电力还是蒸汽机时历机车，以机的到后来，分段式动力铁。客专不可常清楚未来的发展

留了一些未作，已经在进行着了但是基本数余量是甚至杨元钊还根据可行的，持据是有了，在基本来电力改造余量，数据之下，为客专保回忆，预内燃机车的研究工，虽然还没有完全成功。

在上午的8会陆续的抵达西北代表团的，从第一新，来自西安第二天晚上，以省为……)今天，这个在的陕去年刚刚完西的代表团的专列，会一个抵达到整修过火车站焕然天开始，一直这一单位，全部代。(未完待续时左右抵达，这是全表团，都