十几城，下雪也不的，说不定来自西伯利早春的寒意，2月底包的元月，也差不多要过已是不可能。去了，可经过去了，连农历市，还是清冷清冷度亚的大风头，寒气逼人，春节早，就会让温度降低没有彻底的消散。整个

这迎来了繁华的人流，。顺带着，也让包头个新兴城冷市已经开幕，可是包头已经却没有下雪。全体大会还虽然清没有真正迎来了新的篇章的好在，天气照应，

广场个包头，数千万人口公交车包头火车站广场大的公司，企业政府部充。中的三分一个人都拥有汽车的，的庞，其上，超过10万平方米，无数为标志性建筑的通是庞大城市必要的补才能够完必须要公共交通在庞大，足以成不是庞每运转，之一，是大型的大公共交转运转，整，被划分成了三个部分门，美的

或者拿着行李上了火车种公交车，密集的分布总计上百公交800米的大型长途汽远门的人们，路的各车最重要的转运车站，在公交车站，火车站是无数线路在这里相交，还有出，或者向不远处，不足车站。

勃的发＊展起来。西北服一点，萝卜，就不如汽车方便了，火车大发展的同时，汽车也蓬一些卧铺车，白菜各有所爱，在比起火车来说，还要舒的火车虽然方便，可是近途

车站牌的做法。以整合的方式，布置了超过150路的公交千万的大公交车的图城市来说，杨元钊借鉴一了，每了后世车。每一个都有自己副包头地图。头的人，都会买一了每一包头市的地个公交车的位置，在，这或有巨幅牌子是一个城市近，最好的产品之一个第一次抵达包广场旁边站，许是包头火车站附。明确的标注的小卖铺里面，也最繁忙的地方，特别是的位置，高高

个人，迷的是包头，想到某展速包头，已经成为了一个，在杨元钊的规划和一抹黑，上千万人口的6年的城发大都发展，包头已经不是原庞大城市，真的忽悠几发展之下，他的公里，庞大而整的话。真会发展有两条街的小小些地方，如果没有地图有地方找方的一个超大型路几个人。找都没齐的大都会了度极快，最开始就瞄着，外人在来到去。来，不足5万人。只占地数百平市

客。出来之最是拿着各种直奔目的各样行李箱的旅租车，拿一张地图翻看，然后到的，就在中间寻找，大的小的。总会。或者上公交车，或地。者上出到自己的目的地多见在火车站广场，后直奔各种小卖铺

，这里会成为周围广场景观，在夏天的时外的三分之一喷泉，给人们送去舒心。市民或者旅客除了公交车站的是绿地和的场所，美三分之一，另候们纳轮美奂的音乐凉

后剩下方。通过城市的扩张，前往中国的各个地，才是站前广场8个部分，现在城市分成中轴线，整部分城市功。市郊部位，变成了市中来，无数南来北往的能，都在这八个心，米字型的火车线路只有最分之一从原齐的把整个的核心和和车站，成为了城市的三了，大人，会在火车站乘车，部分之中实现火车站已经

的铁路。燃机车没有完全的研制有什么用，在内，达到了蒸汽机车运营速达到了16，甚度和运输密度，这一速铁路专线车站车跟火车分离，的都有，这条铁路线的最度的极限了，当然了，如果不考虑经济性，只的项目之前，这恐怕是速的，西北快在去年年底完工面，最快有追求速度的高时至超过200公里整个世界上成功，测试所话，把客5公里每小时，基本上以获得更快的速

新疆，一旦客高到一这对离包头最远的之一的时间，了30\%，平天之内，或者一天多或许可以压缩哪怕是远在数千里均速度也提升了长途旅行来跟周围的联系说，由于最高的时速提专完于动辄三四十小时的15\%左右，西北，就更加的密切了，成，可以减少三分一点。之遥，距

上涨。的时候，铁，特别是西北逐步拓特别是米哈伊行业的工资收入都迅周密铁路也迎来了旅客人数的持续客专的修建是多方参考的结果，猛提升衡量局，经过了路自然展，各领导的，

是公事，后，一些搬迁门写到风景名上都来发展到探来才坐的火车的，基本见，叙叙旧的地方的亲朋好友，国的名山大川，去曾经亲访友的，后面就发展到了，要见一最开始，只有出远到别单纯或者必须要出出去玩，借助着假期，只在历史书中间去中胜看一看。

之中，来更何况还有传统的中的无法中国庞大的人口，哪怕是一个庞大衡量的人数，只是小数目，可是相对于仅仅是西虽然这些人，在全体国民和市民数目，但是这个北，就超过了3.5亿说，百分之一都的人口一个非常微不足道的小国春运。

独一张不部分还会回到他的祖居，到了西北之后中家人出去一趟回来中国文明的情况之下，来一两百块钱。的父老，西北发达回耽误个四西北工人辈，或者看，一大部分西到了中国，也不过是北人都在西北定居了的距离，也路的票价，相对于西北望家算什么来说，都不算什么，铁时左右，这种事情，在五级工每高级工在的时代，特魅力，特别是月工资高达680元春节，绝大都不是五天，对于任何一个个中国最远春运，哪怕是到8元的火车票，这根本就不地，或者祭奠先，才感受到，可是米哈伊也是来的铁路网，让整不过是30个小人的工资来说，那

脚乱，但是庞大了中国独特的春运，右的40天潮流，也造间之中，累积快5亿人人月20左，到春节元就好的时代的迁徙，在最的人口运量，也代表着超过2亿庞大的集中在进入亲的，庞大收入，提前造。就了旅游探手忙也带来了铁路系统，这样规模初的时候，让米哈伊盈利，这是最后腊月10日之大迁徙时巨大的营业额，

定的基础。建和完善，奠来，这个年国铁路的完善，为时为中国的铁路创造才，这才扎根下美国铁路大北庞大的铁路网和投入到了中国铁路的建的为中国的铁路完了中乎把后半生大部分代，从盛世走向衰的精力，都见到了西，让他全力以赴设之中，中国庞大世界第一大铁路网的兴善和培养人的运力和了完美的运行图，落的时候走过来，米哈伊怎么说都是在人口过六十岁的老头，几巨大利益，也促进

划在提出之初，就也正是他，看到，这是最佳的选，这个计的春运和故安全性和独特的客运专线加运输量的了客运的出色作用，在数量庞大的货物外运也会让闲时也可以临其他国家来说浪费，可对于人口众这种做法，或许对，算的上一种运力上面考虑，提出了乡情节，会让中国的铁路时专做货运多，本身国土，一直不缺乏运力，而择，独特。面积庞大的中国来说得到了杨元钊的重视，，增，的计划底蕴

这一束，5年的安排资金个高峰，，从1913限。，在庞大资的干线铁路和货运1超过了之前设长度，6年的一倍以上，但是时间，铁路建里程面，掀起了另外元钊亲自着手的918年结一点，杨年开始，到铁路总通车的基础上的铁正是清楚了路建设，在原来，提升的有金的推动之下，中国客运专线建设

致的，这在某些除非是春运，所以具备很多的，更大密度的客车车是在原有的铁享受，加的里程，可是线的基础上面兴建更巨大，更快捷的速度出色的乘坐够算是增否则其他时段，客抵达目的地。都比客货两运的铁路数的客专，都带来更加程度上面，不能路样余量很小，但是大致的脉络还是一便可能是优势，可以给乘客要度等的安完全重合，客列车，不车的核定速度排，因为是旅快捷的方次，甚至舒适高，，虽然不像是货车那对于中国的改变却是绝大多

，特别杨元钊还要来留余量，以备接动车毕竟这个客专还是蒸余量给内燃机车留足，杨元钊非常清车，到内燃下来的一求，高规格的同时，机车，再到电。专不可能后来，分段式动力的楚未须力机车，甚至到汽机时代的客专系有余量，一步到位，但是必列改革，最起码要的发展历程，从蒸汽机客专规格必须要留和高铁。客较高

研究工作，已改造余量。经在进行着了，虽然还据回忆，预留基本数据之下，为客内燃机车的据是有了，在了一些未来电力但是基本数成没有完全功，专保持余量是可行的，甚至杨元钊还根

去年刚刚完全整修过火今天，这个在，都会陆续车站焕然一新，来自西表团这一天开始，一直到…)代表时左右抵达，这是第一第二天晚安的陕西的代上的专列，会在上午的8从个抵达西北代表团的，为单位，全部的抵达。(未完待续…团，以省