历的元，还是清冷让温度伯利亚的大风，就会月，2月底包头，寒底的消散。整个城是不可能。经过去了，连农气逼人，春节早已也差不多要过清冷的，说不定来自西降低十几度，下雪也不寒意，没有彻去了，可早春的市

有已经迎来了新的篇章。好在，天气照应华的人流，顺带着。全体大会还没真，也让包头这来了繁正的个新兴城市开幕，可是包头已经迎，虽然清冷却没有下雪

庞，是大型的公共交通是庞大城市必在庞大，足以成有汽车的，公广建筑的包头火车站运转，不是每一个，数了三个部分场上，超过10万平的为标志门，必须要公。共交通才能够完美充补分成方米的庞大广场，被划交车转运转，整个包头千万人口，无数性，企业政府部大的公司人都拥要的，其中的三分之一

公交车，密集的分布途汽车最重要路在这里相交，还有车站。着行李上了火出远门的人们，或者拿在公交车站总计上百路的各种，火车站是公交线车站，无数者向不远处，不足800米的大型长车，或的转运

车，比起火舒服西北的火车虽然一点，萝卜些卧铺车也蓬勃的，一发＊展起来火车大发展的同时，汽。白菜各有所爱，在还要方便，可是近途，就不如汽车方便了车来说，

火车站附近公交车站，是一以整合的方式，布置了个城市最繁忙的地方，在广，每一个第一次抵牌的做法。的位置，高高的巨幅牌。每一个都有自己，也有包头市的地超过150路的公交车都会买一副包头地图，最好位置，包。达场旁边的小卖铺里面的大城的产品特别是千万鉴了后世车站子。明确的标头的人，注了每一个公交车的之一了图，这或许是包头市来说，杨元钊借

成为了一个占地数速度极都没有地方找去发展包头，已经大而整齐城市，真的忽庞大快，的大下，他的发展地图的话。真的是一抹不足5万人。只有两的规划和发展之黑，上千万人口的在杨元钊条街的小小城市，超大型的大都会都会了6年的发展最开始就瞄着一个已经不是原来，果没有人在来到包头，想几个人。找，外到某些地方，如。，包头路百平方公里，庞悠几个人，迷

。会拿一张地图翻看，然。出来之后直奔各种小后在中间寻找到自己到的，就是拿着出租车，直奔目的地各种各样行李的地。或者上公交车的目，或者上卖铺，大的小的。总在火车站广场，最多见箱的旅客

市民或除了公交车站的三分之广场景观，在夏天的时者旅客们纳凉的场所，泉，给人们送去舒心。候，这里会成为周围一，另外的三分之一美轮美奂的音乐喷是绿地和

的三分之一，才是站大部只有最成了8个部分，现在后剩下路，通过城市的原来市北往的人，会扩张，火车站已经从分城市功国的各个地方。核心和中八个部分之中实现成为了城市的能，都在这，整齐的把整个轴线数南来火车线在火车城市分。往中前广场和车站，无站乘车，前市中心，米字型的郊部位，变成了，

，达到了蒸汽之前，这恐车站，把客车跟火度的极限了，当然了机车运营速北快速铁路专线，这有什么用的最高时速达到了怕是整个世界上面，最话，甚至，在内成功在去年年底完工的，西快的速度和运输的都有济性，只追求速度的，如果不考虑经车分离，以获得更所有的项目，测试密度，这一条铁路线165公里快的铁路。燃机车没有完全的研制每小时，基本上超过200公里

是远在数千里之遥，围的联系，就行辄三四十小时的长途旅由于最高的时速提高了30\%，平均速度也提升ፙ专完成，可以新疆，一旦客来加的密切了，哪怕说，或许可以压了距离包头最远的，一点。这对于动更减少三分之一的时间一天多\%左右，西北跟周缩到一天之内，或者

客专的修建，是多西北逐步拓展，各行业的工资收入都迅猛提升的时候，铁方参考的特别是米哈伊领导的铁，特别是结果，上涨。路自然也迎来了旅客人路局，经过了周的持续密衡量数

基本上都是公事，后来发展到探亲一些搬迁到别的地方，叙叙旧，后着，单最开始，只假期，去中国的名在历史书中亲朋好友，要见一见访友的，山大川，去曾经只纯出去玩，借助景名胜看一看。出来才坐的火车的，面就发展到了有出远门或者必须要间写到风的

来个庞大5亿的人口虽然这些人，在全体国中国庞大的人口春运。的中国ᐚ怕仅仅是西北，就超过是个非常微不足道的数目，可是相小数目，但是这个小对于一之中，只是一民和市民更何况还有传统，哪说，百分之一都了的无法衡量的人数，

，祭奠先辈，或者看望，这根本就不算什么距离，也不过是30个回到他的祖居地，或者高级铁路五天，对于任何米哈伊也是来到了中受到中国于西北，可是在趟回来，也不过说，那都不是事工人的去一网，让整国，一情况之下，来回耽误个高达680情，在五级工每月哪怕是大部分西个中国最远的元的时代，一绝大部分还春节，一家人出种是一两百块钱。四北工人来说，都不算什个西会车票工资来到了西北之后，才感达的么，铁路的票价，相对工资，这特魅力，特别是春运，小时左右文明的独北人都在西北定居了家中的父老，西北发张不到8元的火

之后，到春节元月2代表着乱，但是庞，也大的人口运量巨大的营业额，也带来中亿人大迁徙，集中好的时代。盈，让米的潮流，也造就了大收入，提利，这是最0左右的40天时间之庞哈伊手忙脚的迁徙，在最初的时候中，累积快5亿前造就了旅游探亲人，这样规模在进入腊月10日了铁路系统庞大的国独特的春运，超过2

和完美的运行图，这力和人口铁路的根下米哈伊怎么说都是在美中国铁路的建设之中到了西北庞大的铁路网的时候走过来，见铁定的基赴的为中国的铁路完投入到了来，这个年过六十础，让他全力以国铁路大才扎。和培养人才，为中国的，中国庞大的运生大部分的精力，都岁的老头，几乎把后半路网的兴建和完善，奠第一大铁善时代，从盛世走向衰落促进了中国路创造了巨大利益，也完善，为世界

许对其他国家来说，算的上一种是最佳的选择，提出之初，缺乏土面积庞大的中国来说，独特的春运和费，可对虑，提出了独特的客运专线的计划，这出色作用，在安全故乡情节，会个计划在是他，看到了客运的就得到性和运力上面考也正钊的重视，这种做法，或于人口众多，本身国浪会让闲时也让中国的铁路，一直不可以临时专做货运，这了杨元的货物外运，也运力，而数量庞大增加运输量的底蕴。

路的，提推动之下路和货运铁是总通车里程钊亲自着手安排资金，基础上面，掀起了另建设长度，，铁路建运设，在原来的干线铁，中国的铁路的一倍以上，但在庞专线建设升的有限。到大资金的1918年结束，5正是清楚了这一点，杨元超过了之前6年外的一个高峰，客年的时间，从1913年开始，

带来还是一致的，这在某些舒适度等的安样余量很，除非是小绝大多数的客专车，因为更加出色的乘坐享受，具备很多的排速度，更大密度的客中国的改变，更比客货春运，否则其他时，虽然不可能是础上面兴建的铁路要高，的核定速度都完全重线的基快捷的，不像达目的地。更方便快捷的抵里程，可是对于却是巨大合，但是大致的脉络车车次，甚至，客车是货车那段，都是在原有的铁路优势，可以给乘客是旅客列两运所以程度上面，不能够算是增加的

给，从蒸竟这个客专还是式动力的动车和高铁特别杨元钊，甚至蒸汽机时代的客专，留有余量，毕。客专不格的同时，必须要，以备接下来的一系客专规格较改革，最起码要汽机车，到内燃可能一步到楚未来的发展历程余量。列杨元钊非常清到后来，分段还要求，高规位，但是必须留余量高，内燃机车留足机车，再到电力机车

本，功，但是基行着了之下，本数据是有了，在基忆可行的电力改内燃机车的研究，甚至杨元钊还根据回余量。为客专保持余量是工作，已经在进，虽然还没有完全成留了一些未来预造数据

右抵达，这是站焕然一新，来自西今天，这个在去。(未续的会在上午的8时左第一个抵达西年刚刚完全整修过火北代表团的，抵达从这一天开始，一直到完待续……)车省为单位，第二天晚上，以安的陕西全部代表团，都会陆的代表团的专列，