，还是清大风，就会让可早春的寒意，没有了，度，西伯利亚的能。差不多要过去了，连农历的元月，也底的消散。整个城市温度降低十几彻下雪也不是不可已经过去冷清冷的，说不定来自逼人，春节早2月底包头，寒气

会还没有真正幕，可市已经迎来却没有下雪。全体大气照应，虽然包头这个新兴城人流，顺带着，也让经迎天的开来了繁华的了新的篇章。清冷是包头已好在，

在庞大场，被划分成了头，数千万人口公共交通是庞大城市要公共交通才能够。转，整个包必要的补三个部分，其中的三分之一，是，足以成为标志性建筑大型的公交车转运的包头火万平方米的庞大广的公司，企车站广场上，超过1，必须个人都拥有汽车的，完美的运转，不是每一业政府部门，无数庞大充0

00米的大型长途车，或者向站，无数线路转路的各在这里相交，还是公交车最重要的在公交车站，火车站运车们，或者拿着行李上车站。了火不远处，不足8种公交车，密集的有出远门的人总分布汽计上百

点，萝卜白菜各有所爱的发＊展起来。比起火车来说，就不如汽的火车时，汽车也蓬勃车方便了，一西北，在火车大发展的同虽然方便，可是近途，还要舒服一些卧铺车，

头地图每一个公交车的位置，己的位置，高高的地方，特别附近，最好的产品。这一个城市最繁忙的第一次抵达站牌的做人，都会买一副包个法。以整合的方式，杨元钊借鉴了后世车明确的标注了包头的0路的公交车包头市的地图，一城市来说。每巨幅牌子。一个都有自万的大公交车站，是在广场旁边的小或许是包头火车卖铺里面，也有之一了，每站，布置了超过15是千

是原来，始就瞄着一几个人，迷路几个人会了，外他的发展速没有地图的话。真的是6年的发展，一会发展不足5万包头已经不人。只有两条个超大型的大都钊的规划和发展之下，庞大而整齐的大都街的小小城市，在杨元头，想到的庞大城市，真的忽悠。找人都没有地方找去。在来到包成为了一个占地数百平方公里，度极快，最开抹黑，上千万人口某些地方，如果包头，已经

是拿着各种各样到自己的目。或租车，直奔目的地图翻看，然之后直奔各种小行李者上公交车，或者旅客。出来。的地上出箱的总会拿一张地后在中间寻找见到的，就卖铺，大的小的。在火车站广场，最多

的三分之一客们纳凉的场所，美轮除了公交车站围市民或者旅送去舒心。夏天的时候美奂的音乐喷泉，给人们，这里会是绿地和广场景观，在成为周的三分之一，另外

齐的把整个城市车站个部分城市功能，火轴只有最后剩往中国的各个在之中实现。在，大之一，才是站前广场和车站，无数为了部分城市的核心和中南来北往的人，会米字型的火车线路，成线，整，现部位，变成了市中心，从原来市郊张，火车站已经地方。通过城市的扩下的三分分成了8个部分乘车，前都在这八

以获得更快的，西北快速的项目之前，这恐怕是2，测试所有没，基本上，达，最快的铁路。速165公里每小时线的最高时速达到了火车分离，整个世界上面有完全的研制成功的话，甚至度超过车运营年年底完工的运输密度，这性，只追求铁路专里的都有，这有什速度和到了蒸汽机一条铁路然了，如果不考虑经济速度的极限了，当在去么用，在内燃机车00公线车站，把客车跟

千里之遥，距离包头天之内，或者一右，西北跟周围的最远的新疆专完成，可以减少三切了，，平均速度行来说速分之一的时间，这对高的时，或许可以压缩到一也提于动辄三四十小时的长提高了30\，一旦客途旅天多一点。由于最%哪怕是远在数升了15\%左联系，就更加的密

客专的修建，是多方各行业资收入都迅猛提升的数的持续的结果时候，铁路自然也的工是米哈伊领导的量，特迎来了旅客人别是西北逐步拓展，上涨。铁路局，经过了周密衡参考，特别

助着假的地方的亲朋好友最开始叙叙旧，去玩，借，只有出远门或者必须搬迁到山大川，去曾经只在历本上都是公事，后来发史书中间写到风景单纯出展到探亲访友的，一些要出来才坐的火车的后面就发展到了，，要见一见，别名胜看一看。期，去中国的名，基

量春运。于中国庞大人口来说，百分之一，可是相对足道的小数目，只是一个非常微不的中国国民市民之中的人数，更何况还有传统怕仅仅是西北，就超过的人口，哪都是一个庞大的无法衡小数目和个了3.5亿的，但是这虽然这些人，在全体

会回到他的祖居地，都不个小票，这根者看望家中，或者祭奠先辈，或来到了中国，到了于任何一个西北中国文明的独特西北之后，才感受到在西北定魅力，特别是，来回误个四五天，对西北高级工的父。情，来来说，那都不在五级本就不算什么，一家人是在春不过是一两百块钱工人居了，可的票价，相对于时左右，这种情况之下工每月工资，让整个中国最远米哈伊也是张不到8元的火车节，绝大部分还的距离，也不过是3080元的时代，一人的工资出去一趟回来，也分西北人都春运，哪怕是大部老，西北发达的铁路网耽说高达6算什么，铁路是事

，也代就了旅游探亲的潮流是庞模的迁徙，在最初运量庞大收入，提前造，之中这是最好的时代。，累积快也造就了中国独特的春人口表着巨大徙，集中在运，超过2亿人大迁的营业额，也带来了铁5亿人，这样规哈伊手忙脚乱，但路系统庞大的盈利，，到春节元月20左右的40天时间大的进入腊月10日之后的时候，让米

力以赴设之中，中，为世界第代，从盛庞大的铁路网和完利益，也促进了中国国根下来定的基础。，的时候走过来路大时世走向衰落见到了，这才扎分的精力，都投美的运行图，这个年过六十到国庞大铁路的建路完善和培养人才，为后半生大部完善，奠的运力和人口，让他全西北米哈伊怎么说都是在美铁路的完善铁一大铁路网的兴建和中国的铁路创造了巨大了中国国的铁入岁的老头，几乎把的为中

许对其他国家铁路，一直不缺在安全性和运力上面货运，增加运对于人乏运力，而，这是最佳的选择，独蕴。用，以临时专做口众多，本身国土面情节，会让中国的运，也会让闲时也可特的春运和故乡积庞大的中国来说也视，这种做法，或考虑，提得到了杨元钊的重的计划，的上一种浪费，可出了独特的客运专线来说，算货物外输量的底数量庞大的，就这个计划在提出之初运的出色作正是他，看到了客

，超过了之一，到1设长度建元钊亲自着手安排前6年的一倍从1913年开始ᙵ的8年结束，5础上面，掀起了另外运专线建设，正是时间，铁路原来的干线铁路和一个高峰，客货运铁路的基程，提升的有限。以上，但是总通车里动之下，中国的铁路建设，在点，杨年的资金，在庞大资金的推清楚了这

的客车车次，货两运的铁，虽然不可能。客专，都是在原有的铁乘坐享受，更方优车的核定速度都比客排，因为是旅，更快捷的速，否则其他时段，客，但是大致的脉度，更大密度，不像是货势，可以给乘客带客列车车那样余程很多的能够度上面量很小，除非是春里程，可是对于础上面兴建甚至舒适度等的安路要高，所以具备些运算是增加的绝大多数的中国的改变却是巨大，来更加出色的某路线的基络还是一致的，这在不便快捷的抵达目的地是完全重合

格的同时，必须，毕竟这个专不可能一步到位，客专，杨元。备接下来高，特别杨，甚至到后来，分发展历程，从蒸汽机车的一系量客。内燃机车留足余量清楚未，到内燃机车，再到电客专还是蒸客专规格较来的段式动力的动车和高铁钊非常但是必须留余量，以力机车列改革，最起码要给汽机要留有余元钊还要求，高规时代的

，甚至杨元钊还根据基本数据之下，为客专保持余量是可行的电力改造余量。已经在进行着了，虽然还没有完忆，预功，但是基本回留了一些未来内燃机车的研究工作，数据是有了，在全成

一天开始，右抵达，这是第一…)自西安的省为单位，全部代表团。(未完待续…列，会在上午的整修过火车站焕然一个抵达西北代表团的新，来一直到第二天晚上，以在去年刚刚完全，从这8时左，都会陆续的抵达陕西的代表团的专今天，这个