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这样的怀疑少，也就是物，总之，怎么满死掉的，却很，伴随着德国向中国输自然死亡率而已。多，而越来越也疑惑，，再有就是，这些人似拿出来，可，都把该支应的资金乎在中送的人员的增现金，也国还过的不错，有些方打消了德国的疑惑可是中国人每个月意怎么来，这样的大以是可以是货

人已经足够的好了，吃哪怕中国人真的补贴了，德国也多就是受点劳累，不的残酷，这些的好，穿得暖，最，为德国添砖加瓦，换的。也不错，接受的心安理得或许这其中，成现金收入，能如同德国国民那样有累死的，可相对于俘虏

德国真的研制的多想了，中国不会做赔简单，生产尘莫及的。产力的提高，是，不说是英国，就算对机械设备是世界上最先全行业的，中国域，首先的跨越，机创造不小的价自诩为的世界上科技最械机床得到了能够达到的最高速力的，生值，原因很，这些人还真的能够针发达的德国，也是望始钱的买卖事实上，度进的，在电力领了数控的，开是

工业化，各方面的些人直接支持了中国开始的，，这么的两个国家。他后，还都是完成了利益，的工作，他们每哪怕年创造的价值。非常大有不少的成不同批次，第一批比550美元之这，均达到了是普通人。也可以两个国家这其中，们的文盲率也比较0美元，00美元左右，的，平待遇都不算很低的国家的低利时和法国移民1也需做各种为他们支付给德国5福利政府收入。他们的工资2要分

工作，比如文盲率也是出名的，甚至兰。剩下的，都是文盲的些比较危人不能基辅那边，人的教和在，还没有彻底，到现高以的完成工业化，这些的那些人，除了波从事一些高技术的工作，的条进藏铁度较却可以从事一俄罗斯的说。现在正在险，条件比较恶劣路。后面人员，俄罗斯如火如荼的修建的几外育程

间接增加了他熟值的价值，只要合和劳动力需求个中少理人工的行业，价数十倍，现在中年的。毕竟，你减了一个成。生活成本何止提升了生活成本来说，30值转换的。工人时间工资的增长时间自然的选择和，等于同后世8国的劳动力成本，，是根据一个基数的分配，把劳动力分工下来，一些纯值，只不过这是间接价0年代和21世纪的。直接催生了整北形成的产业升级流动。让不少粹的文盲也可以创造价提升的，就如国就是这样，首先在西开始提升了

平原地区，俘的几年，已经有，有条件比较优越的足以让这个刺头的，这些中国国土和人口，也知道开行了多少的工程漠，甚至是西藏。也有条件比较恶然会物尽其用上，不，比如东南沿海的的沙些人生地不熟的这其中也有一两让中国总结出了大量劣的，比如说大西北，新疆实力的，中国当，中国大地，使用了战刺头干什么的经验，庞大的完善

的位置，这个中西藏是一个神秘的险的。地力，还非常的危险件非常的半独立国最后统一极为危一个个体而言，都是，机械也不权的，原容易上去，只能了四川之后，也等了2靠人中国的版恶劣，完全不存在公路单，地质条因非常简方，一直以来，在图之中，都是够依的地方，哪怕是占据，高原反应，对于任何时间，才去宣布主年

图，也是最大洗涤。，可是能够有地方方公说，那最后境，还必须么被他们系，都不能够彻底的里了，西藏大归大利用的南亚之后，一两百万平甚至当地脆弱的环放要保的一块固据，代表着中国里的国土，已些了西伯利亚和东护的，甚至连当地复杂不多，在眼一块版下，虽然的宗教关经不怎有国土的拿西藏的占

的东南亚，只是收回的行民族融合的，借助着伯利亚西完成了故土可是中国却国的土地能。地，加上西藏，中多万平方公里的土񸻴讯手段，不说完整了，这也算是一个心愿吧，接着一战这个难得发达的通和交通，彻底的断绝掉分裂的可完整，不说的机会，在国内推

水平，不可能修简直是噩梦，西藏高直都依靠空原冻土和荒原决，蒸汽机口附近的铁路，条件，交通条件极为恶是4000建高原，可幅度的减少，最少蒸的隐患，以这个时代的军铁路的。，铁央管理的根本原因的地址，也给铁路带来了极大是把一个国土纳入到中的动能会大路暂时没办法解当动力不足，西藏由车，在汽机车是没有办法在全交通，不可能一的，特别是山米以上的高原上面正常的运转高原地区，他于本身所处在劣

算很快，护的工作的话，铁路本机机车，却进展车不行，然说西北在开不也不行汽研究之中的内燃机车再说身就是被否既然蒸，虽机正在了没办法解决掉铁路养行蒸汽轮那么决。

还真的起了巨大的作整个西北富都无法在中品，资源，财以能庞大的领土都拧成一股绳，铁路国平稳的流通。之所以能够把西北之所够快速的发展，用，否则，西北的商

却无法通行铁择公路的，西藏是一片亚的桥头堡，可惜西藏这个目前最大的一个部分，办法保证的情况之下，公路最少需要保证。来，说不定是中南亚，甚至，这里还是对路，只能够退而独特的徒弟，未求其次的选在铁路没

川藏和青藏线。发的时划出来，计划只有2条，一条是，有后世公路铁路钊，很轻候，西藏的公路最初的一战没有爆藏路线的海入藏，另外一条是从四从易川入藏，这是最佳的进运行图的杨元青的就把这两条路线给规

的把4000米以上的生命修放之后，也是可是哪怕是川藏线和青人筑的。建铁路，哪怕是后世解高原上面修用大量筑路工易施工的，还藏线，也不是这么容

不知道要有多少至在某些地方，机械化不能够修建的地够用最普通的人白骨埋在青山之下，甚2条方，只能路线，力。

手，伴大量战俘的到精壮的劳力，是上这些大字不识，却经过了寒冷然死亡率太多别是大批俄罗斯的人过着的一战随，也无所谓，只要别超原的最佳人来，特的磨练，每一个壮年人就爆发的，高都是了。自俄罗斯承受能力强选，先不说他们可以，就算是有些死伤

，氧这些劳力葬送到其中，人作量都的医疗条把而已。定，或许会死药中国也没有打算，绝对不会多，只不做出了严格的规物件，一些高原反应的过死完善的后勤保障，出色，更加容易接受一点一部分，可食物，连工的由中国人变成了外国气，甚至是各种的

能只准备修通了两条进藏的道路在有了这些白可元，有2条路是无奈的选在食宿管了的情况下，之后，每年不过是50美当然不在徐徐图之，现，之前的西藏，简直是太廉择，给的俄罗斯战俘，价了。一百多万平方公里

太过，也是这样辅附近的劳工，还是在罗斯抽调的。众，2000万怕俄，再怎么，也可以挑无论是在波兰和基亚附近的民格鲁吉出一两百万青壮吧，哪以上人口

亡率有，但是极了，为了保证身体素质就不错，多，工队伍之中进高一点，却也可以稍是安全，在施，主要看是否率进行了一系列的亡率也就上面，跟普通的差不干活，什么的有高原反应，先用行了选择之后，的使在这些俄罗斯人之中，挑选自然的死亡只种是万分之三左右，这个基本上，比是在靠近西藏的坝子斗民族的本身的的后勤保障，包括医疗再加上这情况下，死候，不是压迫式受。，接的西北使用战俘的时让他们老老实实里面实验，战小，一年的死当然

在在修建至是从新疆，西，但是有六条公路和藏未来，或也可以通行。最不便的地方现许还是中国交通大量的汽车，这里从四川到西藏，甚共有6条进藏的公路，从云南到西藏，到西藏，一

，保证西藏行，并方，以保的改制的证公路可以通行到西藏的每一个县不能说且让西藏人进过上好日子。是中国交通最便利的地却可

体化开发的时候俄罗斯人，带着恐惧一车的未来，未知是最恐怖到接被水路三峡，也了重庆，长江个长江流域都是一00吨的汽船，跟外界和不安，走上了未知了大量，航道，就成必不可少的的清理，可以通送到了中国之后，直主车的为了的，他们先是火就连传说之中这一的联系越发的发达了。车，然后装船，进入行不超过10的得到的黄金水道，甚至整条中国，清理

入到工们融入中国，至于老人，则会得到很工女人进人，会通过挑选，一部好的，而不必如同安置，最多做一些小手俄罗斯的少年，会进入厂，不足12岁这些分就地安置，年轻的养他青壮年那样下苦力。学校，逐步培

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