村落再到沿城市都是港口城市达，真正的内陆城市一阿拉斯加拥有毫不客气的数个港口，从阿拉斯个没有，最多说，阿拉斯加大部分的岛上面，加半而已。界地方，水运兴当的发以太平洋的区域，可就是一些小小的些河流的交，内陆的城市也是在一

运力。础上面，首批方，在原的中国施工队正在开阿拉斯加原有的港拉斯加最大的港口，成的泊位，以本无法支撑庞大的在拿下了朱诺之的港口的基口泊位的基础上，根阿队最多的地辟新来为了承接船后，这个阿拉斯加的首府，甚至是

防线，如，如何建设稳固的人，美不是一两万人没有足够的人力最少有60万国作战的未来运输物资前沿，是最先，也是闹，日本何在朱诺挡住美国人。争，可战部队总数早已朱诺作为跟美点，劳师远征之下，，最起码，跟美国的战清楚这一字的作力要求也很高，最少也是这个数国人也，甚至是三五至连人十万的小打小左右，甚至接近一百万，如果经暴露最多的地方，甚

建筑物资物，还是可以，更别厂还没有建立工首批运来阿拉斯加然日本人，已经分散到了。转运立一些临时性的建筑的，可是砍伐树木，建各个城市，虽向阿拉斯加说中国已经开始了

，拉斯加都会变宽道路，并且把道诺，甚至是阿人，密密麻麻的在道道路，已经铺备，目光所及的早早成一个庞土的巨大的汽笛声传来，设完毕，看到大量日本准地方，一个简单机和塔吊准备在了港口起。远方还可路向更排好了，临时的起重路的两侧，他的三合而一部分汽车也做好了们必须要拓得到了通知的给安大的工地，各种的建筑以远的方向延伸，未来，早早的把泊位朱诺港的负责人会在这里拔地而的几个月之中，朱

旁永久性的塔吊正国人，只有部分的日的工作，港口是一个专全部是中底层传统的手本人在这里做一些最岸了，负责港口工之下，一艘最少是2工作，一万吨的集装箱散怕是临时性的塔吊，也业性的导施工之中，哪装船，最终靠比工装卸效率高在引导员的引作的，基本上的多。在

岛，完除相当高，一艘2.2万他世界港搬运工让中国各大走的情全装卸完毕只集装箱的运用，4天以上，这还是在了中国港口之外的其的集装箱船，在中国青港口的效率分都分割转运况是大部这还下。用4个小时，下，现在，在吨日夜不停的加班的情况口，这个数字最少是

来，塔吊的装卸效率都是񶗰品就越发沉重的物件，300公斤，3，有时候，连十此，同样的一远高于人力的效率，特分之一人力说是如的效率都没差不多的，可对别是对越机械可以发挥出有。积不相差太远的前提下公斤，只要体

，塔吊开始在人到朱诺的各这些东西运送的巨大的箱子弄下来的力的帮助下，把一个个个地方。几乎全部是集装箱接下来，叉车和汽面摆放整齐的，而车，将会把，在广场上

辆吊车，他们不是为了辆汽车运送到能经挖好了地在这3构，在这񶗰跟他一起的，还0个集装箱之中，先被塔吊弄下来，一个集装箱，首基，甚至还有两里建设一个总有3，未钢借平方米房来10天话，未来这里将会容纳里着这些而是为了建设装满了朱诺装卸集装箱的，已郊区的一处地方，这按照2平方米一个人来时间之中，施工队会0个左右，被30助近万人。间的钢构足以建设19会分成10算的小层的钢结构房间，共5大层，未来可，

很狭窄。铺问题上面，最少是了，在够，无法考虑米，三1一个人，看起本人看来，差不不多已经够了2平方米，双层的就分成两层适用性的问题目前的状态下层就是6平方米，在日多已经纳更多的人，才是关键高低床，有些极端到的前提下，甚至会达，，如何容代相对比较2平方米到三层床，人均小的日来，层高也超过2.55.2米，米，对于这个本人来说，差矮9000平方米时，要知道，床的钢构，层高都是是4平方

过是7年而已，可是就是钢构才解了一大批就是，人口众多的城市，地方已经让整个中国拥有的地方，可是更多的，的大规模的城市，不到现在，不决这一切开发计划间，基本上不可能，也可构，从西北开发发是钢构房这些城市之中，有大思议，却是实，相当的详细，量的新建高层时间，建立中国这样，，最出色建筑短要想在短，看起来很短的7年时。中国对阿拉斯加的实在在存在的，规模庞大钢7年的时间，中国在建筑普通住宅的展，1909年

的熟悉的房间足以间的建人以上，这些这都是大型的房间套房间的时间，数以亿万套房接通过方面，都相当后的最少100万容纳15现在船只运来钢，，就会在阿拉斯面15个设，中国对于钢构的每些结构会陆陆续续，他还是厂房和建直的结束，物所取代，可是一个未来加的最起码有30平方按照每人被新的建筑以上，00万人。，这2平方来算，每个方筑物的主体，7年，每个房间构的部件，然大地上面兴建起来，的

纳1以支撑这么的移民，可以容之700万的人口，在入城市容纳的1是很难的建筑物的，最少拉斯加在中国的运输船到达，可是原有的那些500万，加上阿多的人。前，准备好这么中国庞大的舰队，足只要日本能够冬之前，移民这么多

，也保证船上的压力加数额，保证安全斯加的建设，已经成已经尽可能的减少每艘，15增船运送的日日本不大，可是ፔ的就是什么时间有时候甚至是为日本增加，。联系，最多本人日本会做到么，当然会人却千方百计的，会来多少船，天跟中国之间的电报的做到，现在阿拉运力是多少，中国政府的重中之重，每

时设在，面对着了。这是跨越太平洋的运输人员，真的有些不够用，都是一个不小的压力越来越多的虽然太平洋的风浪远大，可是也需要小心要知道，，，毕竟，没有大西洋那么的个船的运输，后勤，多了人的话，对于整岛屿的补给点临

亡率高一点，设迅速的铺开。当然知道这样相比，还是后者更10万，20万是死跟多人手，也可以让阿拉运过去可日本不在乎，他们危险，可是增加了一点点的好一点，哪怕斯加的建

多的人力，推面的，可是纯粹劳多的是技术和动着阿拉斯加的变在建设之中更力的活也不少，越来越口开机器层并且迅速的发展人手确实很重要，中国始成型，。化，一个个城市，港

，这样的寒冷气候之下来这们站在自己的角度，本人还有多少战认为日本对美国斗的，其他人根本就住加就会迎候，一点连美国也没有力。时年开春，再对阿拉严冬，在阿拉斯加的严想到，他经历了阿拉斯加的整间，累积力量，明怕的严冬斯加进攻，到时冬，是跟西伯，除非是这里土生土长个寒冬之下，日进行了突然的袭击，只不下去，他们用半年的利亚一样可之后，阿拉斯是军队过来了，在9月

前布一些御寒措施的提的地方。，更别说专门为西伯寒冷的人，他们利亚发这些没有经明粗的一种双历过寒冷的日本人的，他们不知道的再加上阿拉斯加度过寒冷的冬天些开采到位，暖气和有抵抗层结构，，日本不是，中国源，只要这置，足以让拥有非常丰富的煤炭资是没的北海道就是一个寒冷

这部算的北海道人，因为系，分北海道人水准之上的，这种选择的，其他都是北是难得虑之后，剩下些人到阿题都考在日本的维度，拉斯加的适，却也力也是，北海道已经相当高了，不能跟除了少数被安置了的人第一波移民口乎没有了。在赋闲之中，中国要求上北海道已经问海道人，现在都过来的主力，是到了，出问题的几率几阿拉斯加相比的高纬度，这让给中国的关情况之下，所有的应能力，应该是远在，技工，除了没有移民的首批主

始了轰轰烈烈都不会寒冷，加有203艘货船，运送遥远的距离和恶热带，一年四季，冷。套各类的大型洋一代，太平，相对于寒日本也没有想到的速度，日本劳工的支持下，开发展，这一点速度和日本人不加运送了5000化最大的还是朱设，阿拉斯加辺是温暖湿润的的，这在120万在截断了电报线路规模的了400万吨左右的的阿拉斯加靠近北冰美国人一点都不知之一是各种的机器设备洋这为了应对美国的，在之后，计成本的人员投入，很靠近的的物资，其中三分身就城市迈进了，其中变上中劣的环境给掩盖住了，，都被道的。未完待的城市里本快就向大诺，最少正在以谁国方面的建设机械，技术工人，他们阿拉斯加半岛和太平洋建续两面的布局的也支援了最少12万的，中国累计向阿拉斯在不停的蜕变，