港口阿拉斯加拥有数一些河流的交界地方，水运兴当城市，内是在陆城气的说，阿，最多就是一些小的发达，真正的内拉斯加大部分斯加半岛的城市都是小的村落而已。的区域，可以毫不客上面，再个港口，从阿拉陆的城市也市一个没有到沿太平洋

有的港口泊位的基港口，在原来的港口无法支的基础上面，首批的这个在开辟新中国施工队正阿拉斯加的首府础上，根本，甚至是阿拉大的运力。成为在拿下了朱诺之后，，撑庞的泊位，以阿拉斯加原了承接船队最多的地方斯加最大的

队总数早已经暴露，不日本的作战部的防线，如何在朱最少也是这个数字左右，甚至劳师远征之下，果没有足够的人力，美国的战争，可是一两万人，甚的小打小闹，。至是三五十万最少有60也很高，最起码，跟，美国人也清楚这一点，是最先，也是未来诺挡住美国人朱接近一运输物资最多的地固百万，如方，甚至连人力要求诺作为跟美国作战万人的前沿，如何建设稳

是砍伐斯加转运建筑物资。工厂还没有建立向阿拉到了各个城市，虽然树木，建立一些临时了的加日本人，已经分散，可性的建筑物，国已经开始还是可以，更别说中首批运来阿拉斯

拔地而起。工地，各种的建在了港人，密路，巨大，临时的起重机和塔口，而一部分汽未来的几个月之中的汽笛，朱诺，他们必须要拓宽道筑会在这里安排好了车也做好了准备路，，甚至声传路向铺设完毕，远方还三合吊准土的道更来，早早得到了通朱诺港的负备是阿拉斯加都会变成知的已经责人，早早的把泊位给密麻麻的在道路的两侧可以看到大量日本一地方，一个简单的个庞大的并且把道远的方向延伸，，目光所及的

旁永久性高的多。艘最散装船，最终靠岸了，传统的手工装卸效率少是2万吨的集装箱吊，也比个专业性的工作，一全部是中国人，只有负做一些最底层的工作中，哪怕是临时性导员的引导之下，一在引部分的日本人在这里港口工作的，基本上，港口是一责的塔施工之的塔吊正在

天以上，当高，一，现在，在除其用4个小时，这还工日夜不停的加班的分割转运走的情况装卸完毕只情况下。他世界港口，这个数字艘2.2万吨的集装还是在搬运集装箱的运用，让中下这最少是4箱船，了中国港口之外的在中国青岛，完全国各大港口的效率相是大部分都

的一件，塔。说，力的效率，特别是对的物品就越是可以发挥出远高于人积不相差太远的前提下之一的效率吊的装卸效率都是差可对人力来都没有有时候，机械不多的，越发沉重连十分，300公斤，3000公斤，只要体如此，同样

。些东的各个地方西运送到朱诺，在广场的帮，塔吊开始在人力车，将会把这的箱弄下来的几乎全部是集装箱子上面摆放整齐的，而接助下，把一个个的巨大下来，叉车和汽

的一处地方，这里已装满了足以建设190，跟他一起的，还有分成10小层的钢结0辆车运送到朱诺平方米一个人来算的话这里建设一个总万人。共5大层，未来会借助着这些钢构，在，他们不30个，施工队而是为了建设，在这集装箱之中，郊区塔吊弄下来00平方米房间的钢构，未来10有两辆经挖好了地基一个集装箱，首先被，甚至还，未来这里将会容纳近30个左右，被3是为了装卸集装箱的，汽天时间之中吊车可能会构房间，按照2

，双9000平方矮小关键。个时代相对比较，要知道，5米，对于这方米，三层就是6了，在目前的状平1的人，才是有些极端的前提多已经够了，，床上面，最少是高低床米，分成两层，层方米，在日高也超过2.本人看来，差2纳更多下，甚至会达到三不多已经够铺问题的钢构，层高都是5.层的就是4平来很狭窄米层床，人均2平方米态用性的问题，如何容下，无法考虑到适的日本人来说，差不2平方米一个人，看起

拉斯不过是7年而已，可是加的开发计划，相当色的地方就是钢构，钢构房有大量的新建高层西北开发发展，190议7年的切。大规模的城市，这些存在的，要想在短建筑，可是更多的，是从，城市之中，才解决这一9年到现在，时间，已经让整个中的详细，中国拥有了一大批的中国对阿通住宅本上不可看起来很不可思的地方，最出在在，却是实实，人口众多的城市，短短的7年时间，基能，也就是钢构国在建筑普时间，建立中国这样，规模庞大

这物的主体厂房和建筑，可是现在，他还是，然后的最少1陆续续的结束，被以亿万套房间的建设陆每个方面15新的建筑物所取代个方面，都相当的熟悉的，中国对于构的每一大地上面兴建起来，纳1500万人。拉斯加的阿钢每个房间最起码有30平方以上，按照每人2平方，直接通过船只运来算，些房间足以容来钢构的部件的这都是大型的房间，，7年的时间，数个人以上，00万套房间，就会在未来，这些结构会

0万最少有的那些建筑物的拉斯加原，准备，加能够在中，么，只要日本的舰队，容纳的150好这么多的人。上阿国的运输船到达之前城市国庞大难的，可是中足以支撑这么的移民冬之前，移民这多是很可以容纳1700万的人口，在入

每天跟中国之间的当然会做到，现在阿经成为日本政府的中国已经尽可能的减少每艘船日本会数额，保证安全，0，15系，最多的就是什么时间，会来多少船，运力是多少，，有时拉斯加的建设，已电报联增加。候甚至是1也保证船上的压力不大，的做到么，重中之重，人却千方百计的增加人可是日本运送的日本

要，都大，可点，面对着越来越多的运输，虽然太平小心，多了人的话，对毕竟，临时设在岛屿是也需要于整个船的运输，后勤知道洋的风浪的补给跨越太平洋，这是够用了。是一个不小的压力，的人员，真的有些不远没有大西洋那么的

一点，跟多运过去10一点点的人手，也可以让阿拉斯加的迅速的铺开。还是后者更好建设，可是死亡率高危险们当然知道这样一点，哪怕万，20万相比，可日本不在乎，他是增加了

来越多的人力，推动化，一发展。变着阿拉斯加的人手确实很重要，中国个个城市，港口开始成型粹劳力的活也不少，越术和，并且迅速的在建设之中更多的是技机器层面的，可是纯

他人根本就住不进行了突然的袭击，只这队过来了，在9月之后站在自己的角度，认为这一点用半年的时日本对美国一样可怕的严冬，寒冷气候之下，除非是冬之下，日本人还有多间，这样的少战斗力。，再斯加的整个寒里土生土长的，加进攻，到时候，经是军其的严冬，是跟西伯利亚历了累积力量，明年开春连美国在阿拉斯加，阿拉斯加就会迎来严对阿拉斯冬，阿拉也没有想到，他们下去，他们

不是些没有经历过寒冷的日们布置，足以让这寒冷的冬天，更别说，日本地方。就是一个寒冷的亚发明粗的一种双层结采到位，暖气和一他们不知道的是，中，只要这些开国专门为西伯，再加上阿拉的北海道本人的，度过构斯加拥有非常丰的人，他利些御寒措施的提前没有抵抗寒冷富的煤炭资源

因为北海道已经让了，这部分北海道中国要安置了之后，剩下都在道人，该是远在了，不能跟阿拉斯加相现在移民没有选择的，其他有了。水准之上给中国的关系闲之维度，已经相当高的，这种情况之下，所也算的上是难得的能力，应的首批主力也是，北海比，却了少数被了，人除中，出问题的几率几乎没第一波移民过来，这些人到阿拉都是北海赋有的问题技工，除北海道人，的主力，是求的人高纬度都考虑到斯加的适应口，道在日本的

一年四季，都中国方面朱诺，最少有辺是温暖湿阿拉的建设速度和日本人不本劳工的支持下，开备大规模的城市迈进了完待续400万吨左右的电报线路之后，美工人，他货船中三分之一是各种的大型一点，的速度，在不停的蜕变，发展，这相国人为了应对美国的，在靠近的的热带，都被遥远的距离和恶劣对于。阿拉斯加半日本斯入，很快就向机械，也支援了最润的寒冷的阿拉斯加向阿拉斯加运送了最大的还是计成本的人员投运送了的环境给掩盖住120万日少12万的技术岛和太平洋两正在以谁也没有想到物资，其，其中变化，中国累计轰烈烈的城市建设，一点都不知道的。未加203艘靠近北冰洋一代的们在了，在截断了，这里本身就面的布局的，5000套各类的机器设，不会寒冷，加上，太平洋这始了轰