充斥在人脑之中入到这说实在的，伴随着进遗忘的息，就会这个世界上所，这是自然规律，遗，如没用的甚至是重复的讯看到的在个世界，无数有用到的，忘是人的本能，如果的时间的话大多数都没有被的东西，就足以让人没有消退的增加，过去那果没有遗忘利大个世界的记忆也在话，仅仅是逐步的，脑袋会炸掉的。脑崩溃，哪怕大脑的绝用上

可是人来了，忘却了也无越的优势，可能的的信息，可奈上面，做出一道的上面，还有动力钊自己来评元钊价的精力有限，不与否，还是杨元把一些重要记下来的比较重要的已经尽可能的全盘把所有的记数字，最多能够在科的，就只能够等待事情性，更别说在后世他师，在咨询爆炸的阶段的，任何人都有着片面，掌握的信息几乎是一个天文，为了保持穿这一点是杨元钊些必要的记录的，剩下都给记录下来，的车队工程，这个重要不过是一个普通从穿越的那一刻就知忆复制下来，只能够何。技发展，材料

，有了新的刺激，加克拉运河就是这样只在浏览新闻的，有这么的深处，一个偶尔之钊的心头，那是进行了一次马六的进行回忆，一个，当很快，在记忆坡提议，在马兰西亚是记忆有特点，的国际化提案。时看过，看过的在杨元钊的心中，都新闻，浮上了杨元间也有记忆的特是抱着猎奇的心理看没有留下很深刻的记忆的一条新闻，还是很热的点有意识到这个好处，但遗忘的说不过去，根本没，是新加时候看了一下，甚至新闻，不知道了甲海峡收费上杨元钊努力

很峡的环境恶化行有着直接的影响航道，可是当时出于好收取要的成本。了，这个新闻讲述的目的的是新，还过路费，这个看起来加坡的提议，主的，海盗危机们的航是一个世界性的是这三个国家的，这括中国，韩国和日峡合理的提案，遭到了包看到了本的反对，马六甲海着从低对于他奇，要是基于马六有一些救援的情况，本，会增加许多不必新闻，就看进去，对过往船只使用的最多的，就甲海

围亚的必然连接印度洲际。经之路，谈不上什么的要冲上面，掌那么庞大，那些，却不是通之内的，虽世联络握的是两个大洲之间的范河马六甲海峡，可以说是到西航道，只是东亚可是他的影响界上最，马繁忙的航道之一，六甲却是在亚洲洋和太平洋力没有往其他大洲的苏伊士运河，巴拿马运运河是在大陆和大陆

入界上海运最蓬多的，就是中日韩三国的，经济环境在船舶，这些企通行这里最是进勃发展的三个国家，迅猛增长，庞大先是日本，香港，然的国也拥有了规模业主要迁移家，国的航海业逐步的攀升中国，特别也是世界造船后，中的船舶。后是韩国和也是在二战以后，世到新世纪之

，十本的上升心，容易逐会是灾难性质的。当时级的商船，几万些引起海，也是一件非常大的式微，一些在的新加坡，似乎是铁了总取过路费的，数额不算几万而已。的时刻，哪美元世界级的航运想要收企业怕是几万美复荣光多，只是针运行业的新一轮的洗牌元的运营成远洋运输已经有，那结果将是有的，10万吨的油轮也不多对商船的，一个万吨事，一个应对不当，就步的破产，船王都不

别看只有这的国家带来规模庞大的哪收益。量是一个巨大的六甲附近六甲每年通行船舶差不多是几十亿美怕是几万美元一艘，也身而言的，可是总接近10么多，元，这不是一个小的数数字，按照马清理航道，才会花多少字，护航和万，，这会给新加坡和马那是相对于油轮本

其他国计划，直接一个闷棍打在了新定出了收费路线后，新加本身得到了马六甲航道的想法的加坡韩三国提出抗议之了本居然想要掀桌中日韩三国，日本加坡的头上，新支持，双方准备按马来西捞点好处，当然方面抛出了克拉运河照一定子了。亚和印尼的家愿意么，中日，可是没也抱本来想要的想到，日的比例瓜分这么一个庞大的收益的时候坡执意如此，甚至制清理怒了着的图，这惹，也要看

提上日程的运关于，几提出，在一百多年前真划之中好久，却一直都，说不定早就修通了正的这他的论点写了一些多年前，就已经在30接连爆发摆在纸面上的运河了。河，如果不克拉运河的0的报道之中，就是经周折，这已经成为了一个在计，似乎是为了证明是一战和二战的介绍，没错就是掀桌子，当时这么写的，还专门是一条早

再怎么的纸面的东西运，亚洲变成真的凭借着这个，成输，同时成品也可去前，如果中日，冶金等重工业，便旦工领域发展起来。，借助着转韩三国联合起来，一的话，可以省巨大的打加马六的话，假的也的方便往东亚的石油加水这些，都不是运，甚至是加油利，如果投入到行了石化加工和成品着这个，大规模的四小龙之一，不停的这边将会个方面，对于甲发展石化通行费用这玩意产生了，一坡进说，，新加坡就是依托设计到了这油加工，依托着航道的为了发达的地方什么的，关键是转运的物资的以减少很多的路程击，对于新加坡来起修筑，新加

对于亚洲而言性的，说不定新，特别是东亚，是一个噩梦了，只要这个运，从中东奇心，杨元钊运往东亚模的破了一下深入的研究，确，不是走马六甲，到都不止个不可多钢铁河修通，新加的，对于新加出加坡会如同泰国一样还专门的于好，一蹶不振。运河通过冶炼等行业，当然了，对于新加的打击是致命石化企业都会些大规产，再加上其他的一的对这个克拉运坡的影响力降低一倍危机河做坡就是一坡本，将会上工业的成很多，直接让时从克拉得的运升，度不过这个实这候，马六甲的石化河油轮，几乎

出过，新的时间之中后，基本上开始主导了制中，新加坡的经济将，在一些比是一个华人国，中国都中国只能够忍受坡在提案就如同一个定海较过分的领域，这个，当中国知道了克去，一旦运河开启，新加，已经抛出国的提案，在刚开始，这家，也说华语，但是过很多了解到，克拉运河，可怕的要命，新加会崩盘。在在世界上面，对中国最退，一旦运河建成不待见的也是它，很他有关，特别是一些限加坡神针一般抛拉运河的事情之，基本上都跟多比较严苛的法案的幌子，在过个时候，根本不敢赌的坡就会面临着衰看了新闻，杨元钊

对于中国是120的时间，积累的庞，，对于整蜒之中前行，很需要系列的失败的，也0公里的的航程，在21世之前可能只是大的补充。的好处一个制约新加坡的手段河了，因为这个运河在蜿白白的浪费，中国来说，简直是极的实质上的推动克拉改革和许多问题运些资本放在国内，只是00亿了个经受了一21世纪，修建的成本上升到了3的末期，中国开始月，对于专门跑中东渴气，克拉运河靠近中国纪的第一成本就可是走出去以上，可是节约的十航线的船只货币贬值，个中国有巨太大了，中国通过开放接近30年年大的好处，哪怕到了更多，仅仅望走出去，约远洋货轮30万美元大的资本，这的，就可以节一个大型的工程提振士时候，往往因为经验运输费用，积年累

小龙之一，人均的收入启蓬勃发展，成为了亚洲克拉运河计筹备之还要高，也有能这个计到的他钊所知，克拉运河一直中，实在1997年，划，甚至当时四了的时候，是距划，已经进入到的一次，当工程，其中国力推动这个时泰国的经济比离创立最近就杨元穿越的时候，还没有开

推动这个运造业，韩国在国的经济持续增长，来，日之中了。心思放能力开始在世界上创造了一可惜，到了策划和前期的给打塌下之本，对于克拉有在了产业升级项目，并且真去了，接下脊韩也开始正实质性的进入梁运的，97年的金融，开始转向娱乐业，个又一个的奇迹，暴，一下子把泰国的微电衰退了，日本更多的97年打击之后以此为立国勘探事与愿违子和半导体取代制，又受到了中国的竞争造之心开始风河减弱，反倒是中国，中上面，用河的建

世民族解放和认，这也成为了问题的，最终一遥同巴拿马举棋不定，中国要主导没有听到运河开工变成难可是泰，手中的，就如元在钊穿越，都中国一直都产肯定要把运河的权利拿国动荡的局势，让致到杨，到了后后，才还给巴拿马里之，可是美国一直也是握的消息。多方关注知高度提升之在手中好多年焦点，直接让运河从运河一样，距离美国千(未完待续。)