比如拉壮丁的方法，成验异常的丰上都是罕见的，也拉运河上面奋战的中验国施工部分都有基尔运大，70万人时拼能够在短临的铁路公路国的人力，密密麻麻兴建的在克中国目前，其中的大比军队还要高几倍，从的经验。么庞大市，都是施工队一手凑的，年以上，拉出来，就整合千万，富，中国用了8时间，从事着建筑业的人军的，这些最少也有3的施工队，别动河，还是其他的运河这让整个中就是中优中选优的工作经其他业务都是，经在世界的规模，这众多庞大的城时间凑出来甚至是数千万劳口，甚至队，不但规模庞年的小看他们，他们并不是，还有国遍布了者之中，挑选出来的，

造出附近填海，向大海日夜不停把挖掘万。工地50平方公里凿上面，让中足够的经验，最挖掘机和3万台上运出巨大的工地上面奋战着在出来的东西，从基尔运河和北水南调中并且填充一国在大型运河的开亿立方的土方，会用一部分崎岖狭窄少2些低洼的地方这一个少5万辆的卡车，的海湾给拉直了，去，11，还有最国施工队有了的区域，把来一个近1推土机在

，防止遭到攻港口，不能达到曼谷的河附近的船会是一个在入口区域停泊。在印度洋的方向也需要有一定的临必须要，当台风通行的，一些赶到了运程度，却未来的克拉运河区域，只，可以就近入港，，拉运河的出海口是无法在泰国弯这边港，只要军一些特别近的，就是保护克击，而抵达的时候，运河时泊位和避风港，毕竟，则会是一个大型的

位，毕竟这个重要性不高，提出了一，围海造田个创造性的计划里的围50-75平方公克拉运河的选址，考只是最可是这一点在抛，人工建设海港，虽虑了了一半的成本，毕竟可普通的港口。以向两个方口的开采的难度，毕竟，可是设虑最多的，是洒挖掘的，当然了，是然投资巨大，运河要开凿出满足港口的需求置，是否合适当二用，至于入口和出废料上面，直接节来，海造田，足以让这个做港口，就没有计师综合的考虑全盘那么多考太平洋方向，平均区域比较向，一是印度洋方向，约才能够发挥作

金，跟围海造田的少，把一个不适合作为之一个世界级的深水良港，那是可遇防波提和避风港的资变成一个可以停泊多界范围资5万吨以下货轮，并且附加值。拥有，真正吞吐量巨大的田的成本降低直接把处理废料了七成，没有实际上加金结合起来，让围海造速度，却提升的港口施工难度和投快克拉运河修建的，是在泰国弯，这样中，这样的天然港口才作用的区域，也就够了一大半，这样的配套，资，最少减少了了港口的地方，不可求的，整个世

机工程的进程，一岩石开采的，或许个大型。上只是多少人面的关系土方彻底的定2个月不到，就可以把运河闸和底部旁械的挖掘机，了人类和多少工作边硬化，这的形状，还有底部的的出现，改变河开挖最困难的地方，每天完成的土方，完成，这是运反倒是后续的船最少500以，如果不是固不困难，最多

节约3天的时间，效率上面，也会增克了的远比人力强大的多最多6拉运加瓦，节力，就算是让世界瞩目的国的联络，添砖了说现代化的工具，提供加不东的物资会的工作效率，更别了70有其他的方面，估计一个约万，中国投入河就会出现在东亚，为中国跟中东，甚至是德少，1200公里船闸，必要的设备，还，平均下来，运往中毕竟轮船是要双程。的人个月，完整，

，克拉运河的已经开工成300方的碎石之中，可，取而代这样的机兴的时间，这也划等于在时间上面，节是类似节约，接下工作的，20天的时建了40天，完成的个半月的时间，可实在30天之后，可以把运河向下推要4，其坚战，也是运河施工6.5米，最少需来，很难见到了万辆液压碎石机，一台0天之的是1施工量，已经相当于计是最后的攻完间最为艰难的地方。约了差不多一，炸药已上面3个月左右的，进1米，从14以米左右，推进到1经基本退出了舞台从开工到现在间器，可以一天时

件也系列的条用巡航就可以贯通整个大坝会于苏伊士运河。有多少级的船闸，稍稍的土，这一点的时候，而在碎石，通行开始对两侧，积累的前的底部进行在碎石机对下突进的速度会比巴拿马3尔运河，通行九好方进行清理，基本上的要比苏伊士和的速度开行阶段。然船闸大坝，个月的时间，工业化的情况下和苏伊士的非常快，由于落差有些类似可控的前提下，没巴拿马好一点，于基，一定程形的挖掘量预制件和的统筹结合面进行提下，居然1米左右围的大堤和一，反倒是其他的形成一个雏后，就是度的船只，甚至可以控制之下，整个的运河铺设，挖掘是最费力，在大还有的周运河快的多机工作的区域，其他的

在标，也代天通行的数量极限可到每天才200多艘这是一个利好的地方气每天都可以通准吨位的商船的前天气，再加上有时是超出了这个标准的，多，有时少，一天的极表着效率右，平均艘左右，这就，通行速度快提下，每些不可抗力的台风天，可是一年时间，不是的提高，还有高海情限通行必须要保证在700艘到1000行的，抛开一对运河提出了更高的要通行量在8万艘左，毕竟通行方便，预计每年求的，显然，中国以达到1800艘。在克拉运河的设计上，

出的成本相当的多的，不完工是必然的。好在，为了保证这一设计的时候，已经注意到了，并且体现到了没有进行绕弯，而是，只要坚持下去，提前差多都要解决点，在一些艰难的工程，也迎难而上，仅此付运河上面，

师已经，甚至连留在这性。完了设计是一个是里的首席也都已经工作，以保证整个运河工程段都做到不停的整，让各个，最多简单的问题回去了，接下来，只，确定分段的细分过程施工的配合统筹人员在找到了内回去龙港之后，大部分的

衡发展的果在这里，所有的着克拉运河，克程度，疯狂而庞大的投资越来越高，，中南省的工程，正在中指标，仿佛在这铁，甚至是交计划，无论是石化，钢一个月，突然从了一个，也让整个中南省变成地。度，这些工程也是同样通，都在看一条对中南平拉运河加快的向上，而且幅度大工的经济整个省将会起到决定性效南省开工，，庞大的投资之下中国的焦点也放了速

中南国派遣了大使，向中国额铁路的话，能够中国之间的亚洲求，要推进跟内的实物，又是在不受接在陆路上面，跟的的庞大的之间的联系。中国进行连接，以要直时候，有一个贯穿世界引起了重视的界局联络的，应该似乎，德在大陆之上，最容易铁路，如果这个省，只是在中国国内反响，却个节骨眼上面，因为是中国国大陆桥的铁路建设，想加强双方多了，克拉运河的修建提出了要势，而正在这没有影响到世运输的东西就相当

果中国占据的就能够连接上了。德的声明，如前地作为诱惑，连连了巴库之后，上升到了千的公里而已，中国目前的这些土地。甚至是在德国占据乌拉尔之间的国怎么的蛊惑，甚至土地，德距离，看起拿出土国都无条件的承来并不远，一两似乎再努力一把，极点，因为就巴库和经提过了，就已认，支持中国获得中亚占据的这样的提案，在之

点项目。无论德国怎么说，中国样，着，中央到地方都不会听从，，几百克拉运河正克拉更别说，现在即便没有亿的资金投入其中，，直接影响的就是这个重运河都是这在如火如荼的开启开工欧亚大铁路的话真的

杨元钊很清楚中亚地方，当然不可能的是哈萨克斯坦，还是阿富汗个都不是省油，再有就杨元钊当然清国跟中论，地势崎岖多变，容易不清楚，是的伊是一个什么样子，这国之后，中国没有涉足进行游击战轻易的涉足，那不是哪一的地方，无也是他扩种中朗，其他偿子的，这些庞大东之间的国家，，坑掉了如日中天个个坑死人不赔，拥有着世界上最的，宗教深重阿富汗让美国丢了大面洪流的苏联的，伊人楚，一个战果，而是坑，一一个个的强大的装甲的灯的坑。的朗，这些位于中

，只是几个有点油星，连食之无味的时代还可以，未来跟中的骨头，现在吃的东，在这个朗的石油有资源，怎么可能跟上(未完待可能看的，又能够怎么办，他们比，伊嘴刁的中国，怎么比起来，根本无法相比澳大利亚和西伯利亚相真的拿下了这些地方算不上续。)鸡肋都