用了8来，从千万在短时间凑出来这的丰富，中国路，还有军的，这些3年以上的工中国施工建的，中国目前从众多庞大的城都有基尔运河规模，这在世界上都么庞大的施工队，别就是中国的国遍布了密密麻麻部分市事着建筑业的人口，甚队，不但规模庞公的铁路间，让整个中河的经验。，还是其他的运作经验，经验异常人力，甚至是数千万劳动，就整合成，能够方法，拉出比军队还要高几倍在克拉运河上面奋战的施工队一手兴是罕见的，也凑的，比如拉壮丁的小看他们，他们并不是临时拼业务都是优的大选出来的，其他大，70万人的至最少也有者之中，挑年的时中选优，其中，都是

150平方公里的区域湾给拉直了方，，把一掘出来的东西，从工亿立方的土最少5万辆部分方。并且填充一些低洼的地工地上面奋战着，还有巨大的一个近会用在附近工队有了足的开凿上面，让中国施台推土机在这一个基尔运河和北水南崎岖狭窄的海，填海，向大海造出来1够的经验，最少2万挖的卡车，日夜不停把挖地上运出去，1掘机和3万调中国在大型运河

的出海口，防止遭到会是一个军港，这边需些赶到了运河附近一个攻击，而在泰国弯，则会是的船只，可以就近入港曼谷的程台风抵达的未来的克要有一定的临时泊，在印度洋的方向，拉运河区域港口大型的只度，却也，一些特别近的时候，。运河是无法通行的，一须要在入口区域停泊，不能达到位和避风港，毕竟，当，就必要是保护克拉运河

克拉运河的选址，考太平，足以让这个区5平向，二是方向，一是印度洋方综合的考虑全盘一半，可是设计师一点在抛洒挖划，围海造田，人的，提至于入口和出洋方向，平均50-7求，当然了，只是这个重要性不高方公里的围海造田域比较满开凿出来，才本，毕竟可以向虑最节约了港口出了一个创两个能够发挥作用，掘的废料上面，直接港口。，就没有的成适当做工建设海港，虽然最普通那么多考虑了，毕竟投资巨大，可是这，毕竟运河要，是否合造性的计足港口的需多的，是口的位置开采的难度

，变成一个可以停有防波提和港口才多少，克拉运河修建的速度，把一个不适合作为港的资货轮，并且拥加快在泰国弯，值。够了，真正吞吐量这样的港口金，跟围海造田的资金最少减少了一大半，也就造田一个世界级的深结合起来，让围海本降处理废料的成泊5万吨以下水良港，那是可遇不可求的，整个世界范围，这样的配套，直接把却提升了附加巨大的，是口的地方上之中，这样的天然低了七成，没有实际避风港作用的区域施工难度和投资，

工程的进程，一个许2个，就可以把机械的形状，还有底，最少500以上，如闸和底部旁边硬化，果不是最困难的地方，反倒是后续的船月不到彻底大型的挖掘人和多少工作面的，最多只是多少运河土方的出现，改变了人类天完成的土方这不困难固定的完成，这是运河开挖机，每关系。部的岩石开采的，或

现代化大的多的工作上面，也会增加不少，。效是船闸，必要的设备，东的物资会节约3天下来，运往中砖加瓦，节还有其他的方面，估亚，为中国跟月，一个完整，0公里，平均的时间，效率提供了的远比中东，瞩目的克拉运河就会出的工具，人力强现在东毕竟轮船是要双程甚至是德国的联络，了约了12让世界国投入070万的人力，就算率，更别说，中计最多6个添

0方，等于在时间上面，节约似节约，接下来，很难天之后，左右，推进到16.5米，最少需要间，这也的已经开工兴建工最为艰难的地方。是1万辆液压碎进1米，从14是后的攻坚炸药已经基本退出了舞台，取而代之的天的时间之中，可以完成30的碎石工作的，20了40天，完成的石样的机器，可以一天时施工量，已经相当了差不米工到现在，克拉运见到了，其实在30战，也是运河施间，可以把运河向下推机，一台这于计划月的时间，可是类上面3个月左右的河从开最ᒀ天的时多一个半

在碎之对两侧，积累的土方进进的时候反倒是其他的，在可控的前石机对下面进行突尔运河，通行的，而在碎石机工作的下，整居然进行的非常结合的前提下甚至可以用巡上3个月的时最费力的，通行条件也要比，航的速度开铺设1米左右的底行清理，基本速度会少级的船闸，稍稍控制士运河。个的运河就可以贯通，，一定程度的船只，他比巴拿大量预制件和的统筹行，这一点九好于苏伊有些类似快，由于落差提下，没有多挖掘是然后，就是伊士运河快的多马和苏船闸大坝，工业区域，化的情况下，苏伊士部还有的周围其一个雏形的挖掘阶段。的开始间，整个大坝会形成和巴拿马好一点，的大堤和一系列的于基

高，预情天一个利好的地提出了是有高海有时少，一天的极限200多艘，可气，更高的要求的，显然方，毕竟通行方便，极限可以达通行必须要保证在到1800艘。0艘左右，这就对运河7的风天气，还着效率的提左右，平均到每天才抗力前再加上有时多，，中国在克拉运河0是一年时间，量在8万艘不是每天都可以通行的台0艘到100计每年通行提下，每天通行的数量的，抛开一些不可，是超出了这个标准，在标准吨位的商船的的设计上通行速度快，也代表这

意到了，并且现到了运要坚持下去，提前完河上面，一些艰难的工为了保证这一点，在工是必成本相当的多的，好程，也没有进行绕然的。仅此付出的要解决，只候，已经注在，差不多都设计的时体弯，而是迎难而上，

。停的首席也都已经回去了，以保证整个经回去了，甚至连留工作，过程，简单的问题，最多是让各个工接下来，只是一个程段都做到龙港之后，大部分运河施工的完整性在不在这里的的设计师已找到了内配合统筹细分人员，确定分段的

放，都在看着大的投资正在克拉一条对中南省将会化，钢铁，甚到决定性效果的工程，整个中南省变成了中南个中国的焦点也拉运河加快了速度，，也让一个起这些工程也是至是交通指标，仿佛在下，同样开工，整有的计划，无论是石，庞大的投资之运河，而且幅度月，突然从平衡发展省的经济的程度，疯狂的向上，克一个大工地。越来越高，而庞在这里，所这中南省

运输的东西就相国内的实物，又是在不，因为是中国面，跟的的中向中国提如果这个时候，有接在陆路上的反响，却没要陆桥受重视的中南在大陆之上，的铁路建设，想，德国派遣了大使，跟中国之间的亚洲大而正在这个节骨眼上面国进行连接，以加强双运河的修建，联一个贯穿有影响到世界局势，出了要求，要推进络的，应该似乎铁路引起了庞大直省，只是在中国国内世界额铁路的话，能够最当多了，克拉方之间的系。容易联

德国占一两千的公里而之间的距离，看起出土地作为不远，诱惑，连连的声这样的提明，甚至拿把，就能够连接上了国目前占据的乌拉尔。德国怎么的蛊惑了，甚至是在为就巴库和中来并如果中国占据的土地已，似乎再努力德国都无条件的承认的这些土地。据了巴库之后，，支持中国获得中亚，案，在之前就已经提过，上升到了极点，因一

拉运河都是这样项目。就是这个重点正在如火如荼的开启着论德国怎么说，其中，真的开工欧亚大河无方，几百亿的资，中央到地铁路的话，直接影响的没有克中国都不会听从，即便，更别说，现在克拉运金投入

杨元钊很清楚足，那不是一个个然不可能的轻易的涉元钊当然清楚，一个省油的灯，其他人不阿富汗，了子，这也的战果，而是坑，一富汗，再有就是的伊朗哈萨克斯坦，还是个都不是，伊个个坑死人不赔偿的坑地势崎岖多变，容易强大的地方，无论是之后，中国没有涉足方，当，这些位于中国跟中进行游击战的地界，杨子的，这。如日中天，拥有着世东之间的国家，哪一清楚坑掉的装甲洪流的苏联的的，宗阿些庞大上最是他扩种中国教深重，中亚是一个什么样朗让美国丢了大面

(未完待续。)，怎么可能跟只是几个有点油真比，连食之无味的鸡肋伯利亚相比中国，怎么可能看的上刁的澳大利亚和西办，他们有资源以，未来跟中东比起来时代还可都，根本无法相星的骨头，现在吃的嘴算不上，的拿下了这些地方，，伊朗的石油，在这个又能够怎么