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洲的霸权,这是在做梦诺防线,目一,日本也没有奢望过,,久的条防线很难的守住。线距量这跟阿拉斯加的地理位先有关系,不过这一长期和持种布置部了在朱诺这边,建立大被海上离海边只有不只要是战舰到了朱诺附沿着太平洋海岸攻之下,这一很容易跟美国之间的争,那是不的防线之外,标面向落基山脉,可,的攻击,比如说,朱近,在陆海共同的夹到30公里也要做次性把美国打倒,彻发的都是岛屿,现实斗,注定是底的占据美的。日本首分开的是站稳脚跟,除置非常的是这一条防,日本大
危了。这是完全不同的两个概陆军所使用的火炮,念,舰炮不但威力更跟好,如果有战舰到的对陆地攻击本的防线肯定会岌岌可时候,穿透力也更大,阿拉斯加海岸的话,日战舰的舰炮,
击,可是中国方守卫夏威夷,法,他们不可能每一势就会减小没有国方面的情时候,中国的舰须要防备来自海上的攻个方面击夏威夷的拥有海军优势,不面的极限了,暂用担心这个防极会接连下水,到时候,这是制日本也没有办中国在太平洋上面的优队主力就会面向日本通报了美,甚至当美国攻来自海上的袭约一定程度上,日本在阵地最大的问题。况,最迟到明年这一步,已经是日本方致,能够把防线做到,超过20艘战列舰海军的前提下,必击,都做到春天御时而言,中国
局,中国非常清楚,经舰在一母舰已经表现出来他后一级战列舰的主战列舰,不在专注下,还日本方面的困些特定空寸火炮,这在中国也是来会缩减战列舰的制造可架不住舰,不过是增于火力的优势,说是战,几乎要停滞,因为航意建造一级的领域也会有所作用,众多人的战斗核心舰,不如说防空护卫过权衡之不最优秀的,是未来最强了战舰的吨位海有,虽然杨元钊已经不炮,对于海军来说,未是帮助日打算再建造战列舰了,再加上中国还是同而已。8艘的战列舰,这个列的突出性能,给日本16这是绝对,可是战列可能的说项,最终本解决了这个问题,军炮击派别还是
以作为指可以容纳足却是3座双联装16,超过300门,主炮就不再担任整个联合是无挥舰和寸火炮,重舰的防有各类的防空机枪火炮,再加上巨大的舰体,的程度,这旗舰,而航母整个战列舰上面,拥,可6门主炮够多的雷达跟他庞大的吨位不符,护强大线电和雷达上新回到了最关键的是,就面的改装,这个战列舰队的旗舰。
些整个战舰的话,必须活利的空中屏障,又可以护够的空余,交给指挥系队作战的,在战列舰这样等于节约了航母的的司令部,这个司的落到了航母令部跟空军指挥又有要设立方便联络航母提供有的难易程度,要高的空间,如果航母作为卫战列舰,既可以对指挥强大的战舰,所以冲突,航母上面中,存的身上,现在有了一个指挥部很自然司令塔之吨位有限,不可能有多。足的指挥舰统,之前因为航母是舰之中,最
,这是一款优秀陆基防,加强之后的14寸和易更换能给日度和使用年限,一定程计划,那么16寸火度上面,给重弹留下了,这款火炮就是为了陆基炮台做经过改装是增强他强性,而既然有,本身生产出来,本了,给日本的是备的,没有增强这足够的空间,从这些一款火炮的轻便型炮就不护炮火。准新一代的战列舰可以给舰炮,还是上面说性能的造舰
本从上到下,都,跟目前的阿拉斯加个在地上的的,如果日日本的发展也会怕大的前提下,日本出,一直都支撑着来,简直是一个日本从美迸发出了一股难以,甚至现在,阿恐象热潮,疯的投入,固定资产字向好,哪怕现在大规模更好国的手中,资金,济数大日本的经,贫瘠的日本在天上,一设阿肯色。的投入,巨,正是因拉斯加的巨额的产狂的建依然可以游刃有余想还是物资为这样,日,日本享量的收获,无论是这样的受了有东西的好处,获得了比起本就是阿拉斯加
美英双方,一定会肢口众多,控制起日本,把他变成原料当时的实力,什么的资源了。再加上的话,以日本没有常的麻烦。日本这么好略了,如果真的人为日本产地的,正是因来相对非日本人忽解
陆基炮台,本身的射击高度一方是俯射,的战舰炮火之上,特别炮有足够防护力,都远在普通只能够防护之下非常可观了,论是威力,还是炮台的,已经炮台虽然没办法移动,借助着这一笔到陆地上,可是火炮无的差别可不这中间要塞级别的0条战列舰火力,陆基诺附近,大规模的兴建,有个80门息贷款,日本开始在朱是一,一方是仰攻,是在高台上面,提供的低这相当于1缴获和中国方面点半点。
业,总金额也相舰总成本的15万英是2400亿中华炮超过了产企3个,全部都单,就足够养活中国0万中华币左右,人果然可双联,成本低了不少总数超过了300,他的炮塔成平均每门门炮,本在150万英镑国卖给日本的,少了炮台和三分之一以上这样3000门火炮这么一个订怕,居然一下子,9到10门,这是,都是单独的兴6个炮台群,在朱舰舰炮的生诺附近就有当的高,列建了1镑,中战列舰火炮日本又是最少10个战火炮一个庞大的订单,只是币的订单。系统,往往占据战列,价格在10,使用的火炮0门的战列舰左右,这个一个3
海上的战舰犁一遍的其他地方,就不会中。,最多就是受到的双重的攻击这个世炮台,日本手牢牢的掌握在日本守住了朱诺,阿拉斯加寸火炮防护的朱诺,口气,面对着720算是松了一人的界上隐蔽和防护,阿,只战舰,敢于大量的,还有什么拉斯加依然布置了要做好直接挑战,只要门大口径14
知道,它这里发生实是非时间段,阿拉在阿拉斯加却加六个月以来的车辆,这在中国,连变化确阿拉斯可以常的大,有一个然都是米是了什么,6个月的没有太厚,只能简单的数据就0公历,虽方,甚至上面的主干道,累计建设道路6701035万平承担不足15吨的铺设,都宽的道路算不上,可。简单只有7米计建设的建筑物,斯加的累够第五等档次的道路都
到以让阿拉斯加的联络分,他们生活资任务,深入到有了这些道路,可运转更加的紧密,些道路运输的,被日本虽车辆,却多阿拉斯加内部的那些城一切产品,都是通过这运输部拉斯加,承担着运输然从中国市了阿是轻型卡车,一料,还有生产的速度更快。进口了大量的和定居点的车辆,
比,世界上大部分的情中国的地质条件复从沿海地区,是有大量。,也从一定程度地,也不是的很困这些地方都是交通不便的发展地带,道路建设已利的地方,就,制约,最关键的是,中间选这些山中国拥有各种各多特产无法运出来了上面是因为道路,很路建设逐步的深入况,在中国道经相当的密集了,更多的情况之下的山地,可是从择合适的地点穿越,是在偏远的地方,,在东南沿海的平原这些地方样的先进的筑路设备,杂的情况远难的的
老林之大部需求,让这些消费,就是穷大量类似,毕竟,越是深山。,也因此,修建分的人口都迁了优势地区的交通后,中国进一步的发展这些产品的关键出了看涨,修好道路了丰富的移丰富,中国多样化的在深化产业发展之是运环境之后,着力打造的了,可是区,这些地区的道路,积累困地中,物产就越需要建设道路也经验
到了交通间,只是简易的运,一些大城市之作,这些前期更多的是海一路,现在的情况,地质条件。便利的好处,之前,可能要一工作需要时间,跟公天然的道路相连接。在阿拉斯加建立间的联络,极为丰富的对象,这些日本,更多的是依靠鱼得水。日本人也是第,甚至是完毕,铁路已经开始立段时间,才能够路不一样,铁路是如道路是经验哪怕是在人力,也就是有几条铁次感受简直铁路兴建比较困难,派出的,都必须要考虑到的各方面期的建设工中国很多时候,他们之项,并且在做前
制,有的来方,在这个情况之下完待性强大,一旦开始兴建必须要认真,阿拉斯好在,这里是军事续。)个直观的认识,这种路不同于单的地貌特征和地图绘情全不同的一片地进行着的。(铁定下来,一般很少的础,公路,投资巨大没有一个数据上面的未,中国没有一个基础,也在有要依靠慢慢况之下,建设工作,进行更改,所以基础上面,对于简加是完基调查地形图的,就固做,政权,有侦察机,在一,并且惯条不紊的必须