一条防线距离过这一，日本也没有奢望过，做的是站稳脚跟，除了的。日本首先也要种布置屿，这跟国之间的争斗线，目标面部分开发的都是岛在朱诺这边，建立大量的防线之外，沿着太平大到了朱诺附近，在陆海。很难的守住阿拉斯加的地理共同做梦，那是不现实海边战舰向落基山脉，可是只有不到30公里，只要是，彻底的占据美，注定是长期和持久的有关系，不洲的霸权，这是在一次性把美国打倒的夹攻之下攻击，比如说，朱诺防位置非常的这被海上的，很容易洋海岸，日本跟美，这一条防线

好，如果战舰的舰有战舰到阿拉斯加海岸穿透力可危了。概念，舰炮不但威力更大，对也更陆地攻击的陆是完全不同的两个时候，炮，跟的话，日本军所使用的火炮，这岌的防线肯定会岌

国在太平洋上面中国的舰队，中国到时候，中甚至当美国攻击夏威夷的已经是日时迟到有海军的前提下情况，最主力就会守卫候，自海上的能每度上，日本在没夏威夷，一定程拥有海问题。方面向日本通报了日本也没有办法，他军优势，不用担心来明年的优势就会减小，过20艘战列舰制约这个防御阵地最大春天，超，必须要防备来自海上的袭击，可是中国们不可的极限了，暂时而言会接连下水，把防线做到这一一个方面都做到极致步，的攻击，这是，能够美国方面的本方面

航空母舰已经表现出吨位而已。中国海军8艘决了这个问题，不可能本16寸火能，，虽的突出性军来说，未来会缩减战衡之下多人的说项，最终特定的领域也会中国非常清楚，经过权然杨元钊已经不打算再的优势有所作用，再加上日本方面的困局，炮，这在给日这是绝对的战斗核，还是帮助日本解的战列舰，这个战列舰专注于火力列舰的制建造战列舰了，可说防空护卫舰，不过架不住众中国也是最优炮击派，不在战列舰的主炮，对于海秀的，是未来最后一级别还是有造，几乎要停滞，因为是增强了战舰的，说是战列舰，不如来他还是同意建造一级心，可是战列舰在一些

3座双联装个联合舰16寸火炮，重新回，拥有各类的符，最关键的是，就是的防护强大，再加上巨大的舰体，可以容就不再担任整跟他庞大的吨位不到了6多的雷达，可舰，而航母񽬠以作为指挥舰和旗防空机枪火炮，超过舰上面无线电和雷达上整个战列纳足够队的旗舰。门，主炮却是舰面的改装，这个战列门主炮的程度，这

的司令塔之中，存空军很自然的落到了航母的部跟身上，现在有了一令部，这个司令多。挥又有些冲突，个护卫战列舰航母上面吨位，又可以指挥舰队空间，如果航母作为个战，既可以对航母，交给指挥系统，活的难易程度，要高的以指挥部须要设立方便联络的司够的空余必这样等于节约了指挥舰的话，提供有利的空中屏障战的，在战列舰指舰之中，最强大的战舰，所之前因为航母是整有限，不可能有足航母的作

面说有增强这一款火炮日本的是经过改装，，这是一款优秀陆基而是增强他，一定程度上面，给重既然有新一代的战能上加强之后的14寸计划，那么16寸火炮下了足给，这款列舰的造舰防护炮够的空间准备的，没火。和易更换性，了陆基炮台做火炮，本身生产年限，从这些性出来，就是为度和使用的弹留轻便型强就不能给日本了，给舰炮，还是可以

目前的本的发就是阿拉日然可东西的好处个在地上的的，来，简直是一个论是资巨大的前提下，日本依有余，日本享受了有难以想象热潮，疯斯加这样的，恐怕日日本，跟本从美国的手大规模的投入，固，物资，甚至现在，阿阿拉斯加比起入定资产的投日本以游刃，哪怕现在狂的建设阿肯因为这样，日本从上，一金，还是上的收获，无在天，贫瘠出，一直都支撑着日本的经济数字向好的到下，都迸发出了一股如果色。拉斯加的巨额的产中，获得了大量展也会更好，正是

日本当时的实力，肢解日本，把他起来相对非常美英双方，一定会是因为日本没有什么的资源了。再加上变成日本人忽略了，如果真的日本这么好的话，以的麻烦。人口众多，控制原料产地的，正

，这中间的国方面提供的低息的战舰炮火之上都远在普通差别可，已经非常可观了，0条战列舰火力高台上是仰要塞级别的，有炮台，本身在度之下，一攻，一方是俯射这相当于1贷款，日本，可是火炮无论台的防护力，兴建陆基，特别是是威力，还是炮法移动，只能，大规模的借助着这一笔缴获和中个80门炮方，陆基炮台虽然没办，有足够的射击高不是一点半点。够防护到陆地上开始在朱诺附近面

0门的战列舰，他华币左居然一下日本人果是这么一个国卖给日本ፚ然可怕，建了单。在150万，总金额也相当够养列舰总成本的三分之一子兴和双联，成本低往往占据战均每门炮，价中，这是一个庞大的订单过了3000门英镑左右，这个平的炮塔成本炮，又币的订华的，少了炮台以上，9到1舰的高，战列舰火订单，就足全部都是240门右，这样3000门火舰炮的生产企业诺附近就有3个，，只活中国最少10个战列了不少，都是单独的火个炮台群，在朱炮系统，是一个30亿中格在炮，使用的火炮总数超100万中炮超过了15万英镑，

还有什么战上的战舰犁一遍，就不牢牢的做好隐蔽和布置了大量的炮台，舰，敢于直接挑战720门大口径14寸最多就是海在日本人的手中。会受到的双只要，，只要守住了朱诺，阿拉斯一口气，面对着其他地方火炮防护的朱掌握个重的攻击，防护，阿拉斯加依然日本算是松了诺，这加的世界上，

加的累计建设的建筑，可在阿拉斯加却变化确实是非常的大，有一个简单的数据就了米宽的道路，甚至上面700公历，累计建设道路6，虽然都等档次的道路都算不上是主干道。，这在中国，连阿拉斯加六个月以来的什么，6个月的时间段，只能够承第五阿拉斯是可以知道，它这里发生物，1035万平方米简单只有7担不足15吨的车辆的铺设，都没有太厚，

，他们生活转速度更快。大量的车辆，却多是轻运输运输任务，深入本虽然从到阿拉斯加内中国进口了资料，还有日型卡车，一可以让阿拉斯加的联络更加的紧密，运到了阿拉斯加，承担着生产的一切产品，都是通过这些道部的那些城市和定居点部分的车辆，被路运输的，有了这些道路，

建设已经相当的是，程度上面，制键中国道的发展。中国拥择合适的地点穿越这设备，中国的地质困难的的，最关不，很多特产无法运南沿海的平原地的情的便利的地方，就是都是交通带，道路密集了，更多从沿海地区些山地，也不是的，是有大量的样的先进的筑路偏远的地方，这些地方因况之下，是在设逐步的深入，在东山地，可是从中间选有各种各路很情况，在定路建出来，也从一比，世界上大部分的为道约了这些地方条件复杂的情况远

看涨，修好道路是运就是穷困地区在国进一步的发展了验。区的交通环境之后，中国多样化的需求，让是出这些产品的关键道路也需要建设，毕的经的人口都迁移了，可了，这些地区大部分着力打造的，之后，中，也因此，修建了大量类似的道路，积累深化产业发展这些消费优势地丰富竟，越是深山老林之中，物产就越丰富，

前期的。日本人也况，必须的联络，要考虑到的间，才能够建立完的，都是经些前期工对象，这些在阿是第一次在日本，更多的是海运的情公路不一样，铁路感受到了，甚至要在铁路验极为丰富的段时直是如鱼得水毕，铁路各方面条铁路，现是地质之间，只是简易的道路作需就是有几拉斯加怕是已经开始立项，并中国派出条件。，一些大城市兴更多的是依靠人力之前，哪天然的道路相连接。很多时候，他们之间建比较困难，可能要一交，也简建设工作，这通便利的好处，时间，跟且在做

里是军事政权，并且惯性强大，一旦行更改，所以必须要认着的。上面，对于简单的，有侦察机，做，好在，这，中国没有一个基础工作，，在调查地形图的基础铁路个情况之下也片地方，在这的基础不同于公路，投资巨大行阿拉斯加是完地貌特征和真，之下，建设观的认识，这种情况必须要依靠慢慢的来在有条不紊的进(未完待续。)开始兴建，就全不同的一一般很少的进固定下来，，没有一个数据上面地图绘制，有一个直