奔袭，少是四五千公里的让机损，最终功亏一都非常是不可能的，从克行进，这Ｔ．ＣＯＭ的腹地到加拿大西海为了把这么庞大数，2o世纪的十即便放在后世年代，坦克的长途奔困难的事情，别说过5袭，也是一件非常少见，长期的奔袭会上面，全部靠坦篑。天籁小说铁疙瘩送到战场械破岸的�距离，过2;o;oo公里的美国量的ＷｗＷ．⒉３ＴＸ温哥华，最公里，就算是

地方的原材料和物天的时间，物资，甚的范围减小，整移到温哥华区域，美国完成了1个2o世纪末机械水平，单单坦克本身，，都无法国人用尽是人员，在这些了努力袭，更别的庞大全部，都几2单单是本身就可以了可是坦克不资出的长途奔过数千公里可能只有，武器装国人征用了至影响到了美国的，足足用了1，个美国运输网的影响到了整说这中部大铁一度个时代的美国，美费的运力是庞大，甚至至路，包括加拿大方面克，从美国腹地转.2万辆的坦旅程，数百万吨的经济结构。运过来，耗十万吨，尽可能的把坦克行进现了问题，甚此规模支撑如重量备，备用络，一些被美

之，差的太远了，一路网非常的庞美国国内的铁，一列车，相互美国一个还处于前者是因为车辆的密度行图的关系，美的铁路已经空大，可是单纯一次调动部分老旧铁路还在拆置了一辆列车跟另外一列，后者，则是因为，运，向另外一个区域整体的力的极限路网跟中国相比。这一点，美国铁也，些比较稀疏的阶段，分都在一个小时以上除的名单之中，不够，力量，在一个区域之中地方甚至是复线，这考验的不是间的距离，最少也在铁路网最小运4o分钟以上，大部运力，而是国的运行图

态下，铁车跟着铁路承载的最高能之间相隔几米到最高的程度，可以样的极限状态下。机车，并路最大范围的使力，原则上说，如用，除非代表的性能达状是在自动化控制和且在最短的火车也算是安全铁路运行基础，他的密集程度，随时停止列车图，是铁路安全运行的时间之中反应过来，这样才能够达到这果有的话，火距离，这是理想

左右，这就是技术和，美国只能离，更多的是一个国隔，可中国的运行图，在目前，列车相隔的时间可以缩之间的距里的两个火车之间的距离筹和控制的精华的分钟，可以减少到5公家，统间计算的领先。的范围之够做到极限甚至是3在4o分钟的中，最短短到5分钟，

问，列车定位技术和无线力提升了在度大的中国个中国提升幅度，最少使用了题，在今年，列车运决了这个电技术最达的，这列车的运行，精确达到亿吨的高运输数据，已经隔再一次的减少5\%，这代以精准的控制到了5\%，别小看这经个到秒，还可以迅的%左右，这对于本就庞反实质上面的解。万吨，甚至可能是相当可观的了表这整ᔐ铁路的运行计算机系统，不但可千大量的中国，已图的时间间应列车的问题

度，甚至因为那是绝对不可能，图还有一些疏漏的地能也感觉到铁路运行漏都没有，行图，如果一点疏没有三大工程的关系机方，可就是看不出来，他们无过一定程度之后，和经验也只有当真实的计算，很多的数据，还是在手工计算的程问题在哪里，毕竟一个一些东西法统筹遍布在几百万平方，可公里国土上美国没有计算题。面的运才能够找出这个问

运行几十年的中国经，从美国国家铁路公路的6倍以上，更别说运总，从一让中国铁路从一开始，司世带来的零星经验，让在悄无铁，就容美国铁中国也是这样经有了后世是同样里程的输量，验，计算机的加入声息之中美国。中国的铁路飞展，已过了的基础，就吸收了美国铁路2o世纪末的路的容积率和聘请来的总工程师，开始，就奠定了科学中国的铁路总里程，早样子了积率来说，还有杨元钊从后

美国的铁路网也哥华。不计了温国为了这些坦克，不惜这些坦克运到西海岸，在太平洋铁路用了12天的时间，以每天贯通的前提下，一切代价，停1万辆坦克的度，把运输量在加大，美达的，特别是东是非常下来了一些客运货运，

的温哥华稍稍到来，美国的工兵和施工，1.2万辆克，对于大行加部分桥梁。队，一直以前只是几百公路，可以供坦克运进，为了迎损的部分和桥梁，斤，最多温哥一两吨的车辆，可是现在25吨的坦都有巨大的压力从温哥华下车，在输，所以从美国接坦克集结一下，就沿着温华之前，有庞大的铁的附近工作，把哥华一些路，继续前都在温哥华一辆都没有掉队可以使用的公路进固，主要是一些破腹地，到温哥华的公，

常困难，这陋了，后勤修建的道路能够让25吨左华以北的区为了，对于过二十吨的坦前进，进入到温哥里没有明显的道固的桥梁，而过。只有加使补充能够越过河流域的话，就非一些普通桥才路，之前右坦克梁无法承受坦克的重量，甚至一些地方无法美军克而言，有些太简用桥梁，只

生态的状况，，几百这对而言，这是从温哥华到朱诺里，几乎是原上千公验。于美军一个新的体

有是这样才让1.2万辆坦克保证之外。ooo辆左右之中的8了朱诺防线，也花费全前行的时间，们带着足够一只由汽车修理专家构的，来到为了了足足半个月会修理，即便克部队成的维修队伍，他，随同坦的部件，一点损坏，就坦克队伍的安

之下，几乎丢弃了4ooo辆坦克，还是彻要的部件，特别的，就拆开重够修的就修理，不能修跨越一千多公里，而且通过的故障部分都是比较恶劣。之类，在这些几乎是底放弃结果环境，一连一路上出现故障，能的土地，坦克8ooo的率相当的高，1.2辆抵达，原因很简单，是动机，，山地还有沼泽大样填补损万辆最终只有原生态耗率是最高，在这串的河流

o许这样，能够让损的进攻，现在只有8o能性上面，还有修，三分之一的废弃，让的前线全中的薄弱环节，看样这o辆，这是最基够对于，以增加维修的整效对于美军而言，他们克在远距离8ooo辆率本的数量坦克，才之中，需失减少一些。么一款坦的目的非常的简单，必整个朱诺前线进行，只有行军之辆以上的坦克抵达朱诺面得要加强这一点，可靠度，必须要做好调，或须保证8ooo子，未来的坦克设计的难易程理美军真正认识到，

高度。性能指标一定会一个很高的至时的情况之下，坦克动种美国收获了升的话，下一代一达到的坦克的各在机的性能，能够获得提标些对未来坦克的修改，很多，甚的坦克，这些都会在下指标之中明确出来，如果在同也已经有了新的指一代这一次长途行军之中，

须要取得这一战的胜利坦，即便他们弄到行军之中，获得了很多人，天知再多的坦克也没有用了。的收获，这些都是时候大量的火箭筒，后话，必道中国，时间不等他们的时候真的给日本会不会现到人装备美国人在这一次长途克长途奔袭，到

中，拉之中来，只是他们都，比野地里面的美军来，最多利亚的不遑过去的一个月之在固定的强大斯加将会迎来冬季，固定阵地，甚至是地的阵地和营垒造成的，成退出到时候，他们在美军一直他们继续的守住，在没有攻击，要换战争的永4个月的时间，阿肯定会奇怪，会多让，好的多，最先远不会是他们。他们看堡之中，冬季到来，阿拉去侦察，可是日本看中队，斯加的冬季比起西伯

，也承受，12o万的克，对于日本的防线将以防备被对手现的，如把4oo多万人那是没有问，，在普损失和减少效率动作非常的小心的击垮，可，也要昼伏夜行为武士道的日本8ooo多辆坦克不至于一下子的防线彻底通的情况之消灭个三成，到了西北，特别是溃和哗变。近，哪怕加损失果说美国人的到了朱，也做的相当的到位，还是得大是动机加强的坦会是毁灭性的，虽然，恐怕自诩诺附题的不了，说不定就会崩下，

在夜晚，防备美军的可以避免侦察机的侦里，或许被各种杂音掩可到声音，一直到了偷袭，一个分散夜行，也静之中，查，可是克，坦克一个致命的缺点听不意外之中，是美国人把一切都遮挡，把特种部队分布在周围就是声音百公里之内，给算清楚了，昼伏)或许在几十公里最关键的是，日本到，几千辆坦也无法哪怕，在白天完待续。很远就可以听一片寂是黑夜，是上百公这个声音现了坦克的踪迹。(未盖，可是到2oo公里之外的特种部队，在甚至