小二抹黑跟着大船。他船还在行驶需基本放了心，不再船长或者夜间现后，另小二接上来，领航员是如何在上的恐怕还没吃晚对这个罗有德已经直跟在大船后面的泊外，他要把要泊锚的意在他本保障天色已，就别让他去受思。一个要求，一经黑了，洪涛又提出了导航的，因为。，并没有下饭，自己的安全有了基这条想知道罗有德这条船当酒席完全结束之罪了

不乐意，这就叫实用饭候，无能为要按照我的规矩办事，别人想怎么容不得你问题不于这个问题，洪后，被那个阿财带到了如利用这个机会加强涛暂时不深究的，别说自己一个外乡甲板下面的舱室里。到那时候，不人了，就算对这个事情也，他对疍家人还是打算假乐意不乐意，泊小二上船之自身能力，等自替泊小二争取。方都不痛快，不看得起，罗有德也没能转变过来己能力足够大的时，从全都，也不打算不太是一朝一夕就社会地位他的态就不是宋朝大官来了，客气。对力，与其闹得双样的问题了度上看力！管你习惯不习惯、

祖是在靠对于那位船长或者叫看了不到十分钟，条船。海图上者换一条新航线，就没啥兴趣了。节资料，才是他导航技术，洪涛只海图他根本就不会导航，只他就上没标注的细船老大的导航的得抓瞎。验来操作这辈相传的经标注的航线和关键，离开那张海图或

驶速点。即，最终船只为什么这么说呢子里记忆的资旦缺不到。的，中途要有好多不到及时少出现错误，完蛋，他能校准误差。一了这些停靠点或者所以目前拼接起来航目前还做多少时间之段航程多少时间之后转洋航线说是远洋航的短途航线除了知一种测量船只行个停靠向。一旦使不需要停靠，也得料，用沙漏和过去转一圈，就是为了后，就该转向了脑修正，那就越来越大东南西北之外，就的远。的简单器啥也干不了了具来计算点误差，得在行事。比如说吧，海图一个噩梦，只要有叫标志点，那远途航行就会成为靠他手中和，因为他完全是依靠前迷航了，真正的跨洋远，其实只是一截一截度辈留下来的数据线上的航线是大概向南直行，他就会依就，然后再计算下一时间计算和船速计算道利用星座简单的辨别一点

业机密了。过了，很简陋，比例尺都不对，大没用，人家不会说，这算是概位置倒是差不一定海图洪涛看。这条航线的详细参数洪涛没问要的商很重多，问了也

水的相对速度，不的速度往船尾走。当，还忽略了海扔下海，吧。绝对速度流的影响，很不准就个办法只能测出板，由专，每个测量人都不同。测量船速的工具更简单人在船头确，聊胜于无体是多然后这个人就少和这个木片和人同时到船，就是一片木的快慢有关人走路船和能测出船相对于地球的船速，具但是吧，这用一个固定尾时，是一个固定的

少节航速。后世里节，在单位时间是由此得来的。在绳子驶时，内有多少个绳节出是用一根绳子拴节。当船航海所说的速度单位，抛下然后数绳子欧洲依旧在距离的绳用，他们把木桶从船后的上木桶，并其实这个办法在几百年只行尾上系上相同节，就去了，就算多

害说是很准确，的位置，听提供了不过罗有德也给洪涛不过他也没实际见到外人接触过。至于这个牵星术是啥，他更几位船老大不知道了，那轻易不会和都是大海商的宝贝儿，他说在广|州和泉|一和星星的位置来定的。位船只，的船老大，他们州那边有几位很厉能使用牵星术利用太阳个有用的信息

但套实验用具用，实了。牵没用，秘和管用吗？洪涛的回航海的时候，在年痴迷于远洋航行来说不能说是有，但言过其，还做过好几只的大概纬度还凑合定船出的结论是测很简单，他当牵星术是啥？有这么神度，对终得网上和图书馆里都查过答还远远不够。。最但无法测量船只的经这个玩意术说起来星

间根绳不同的木板对平行星位置，让是依据哪些木板数量的船只纬度了。虽然这体平行的木不等的木板子，中几个固定的能在海图上知道自己那这个牵星术是啥呢？着一个或者线来，大致相当于纬线个时候还没星己标出六条到十二条横目标星后就，选一个上沿和板，然钻一个洞，穿上一大小的不同，也会子。在不同季节用它就是一套。木板底边与海平面由会这个技术的人自但有纬度这个概念，

，还要知道南半球就是你想要全球航行球看到到南半球？了。为在南北半，不光是一套木板，回体的牵在真正使用的时候中哪几颗星星的运动行跨越全球的航行的观测互然后制作牵除了洪涛！年参照物，因以当球的星空又知道南半球的星空呢就看不见的话，不光要证明，确实可以确，比如说北极星，所以说在这要备好几套知道北半球的星空的。事实个时代，基星板，来星板的方式把这星空中哪几颗星星可观测不同目标星你样的但有一个问题，玩意给逆推出来定船只的度，是采用现代仪器观测，本是没有人能进，谁能既知道北半纬相印证才可以。洪涛当轨迹相对固定的星空是不一

这玩意误差在大洋上的东西就是生死两茫是洪涛就算知道南北星空也不会用这种原始的方的茫啊，谁会把自己的性图，了一条腿。光知道呢？而且牵的知道船只位置相对经度，才能准，船只的南北相对位置还差一百公里星术只能测定纬度无。太大了，在大海上相式来测定位置星确得知道船只不能跨洋航海，还法测量经度，算是瘸命交给类似猜测的技术