明政坛清宇了。一位，那么便莫过于顾若论及眼下大之上，最春风得意的
便是新成立这位运的交通输部尚书大臣。
不过才三十三岁！一年生人，也就是说这位可是洪武二十，到他履任尚书衔，也
洪武二十一年，纳克楚，山河一统，廓清帝宇，因此而取名清宇。降明
尚书的位置上。到二品部院水，就这么一步步走没亏得这个名字，人生之路真可谓顺风顺顾清宇也
一路’新国这才刚履新不多到了时，便又迎头赶上承建铁路的交通部因此策，负责国朝上下最享受一带了许不忌提出的‘丰厚的政策红利。
资源交通部。”“所有能利用到的，全部优先倾斜给
信心，也让后者的批示既给了顾清宇支持和内阁感受到了压力。
留朝为官了。面继续划内不能在四五一份完美的答卷，那如果么交出向内阁和皇帝得很难有颜计宇自己都会觉顾清
别示和‘一带一路’的北京往印度的德里。利分是：北京往漠庭的西伯亚地区、北京往安西“按照内阁的批眼下有三条路，我们要修建的一共基本路线规划，的撒马尔罕以及
的便是北通实现通轨接打三条路里面，最难，想要直京往德里，途。”径藏、川、滇三省就眼下来看基本不可能
在立项开工前。顾清宇召集了多名资历的部内会议上，施工的可行性明联堪舆图商量匠人师傅，围着巨大的深的
迹，但到底是是没有四利亚，虽然北方量，那么，五年这内完成北京--西伯利，沿途修建三太多难度的。一条直路支撑三十到五苦寒且人烟罕到“是北京往西伯亚简易线十个补给站点，足够十万劳工的用里面比较耗费物力的
国在内的两个可用的人力较多，包括帖木儿汗国、金帐汗难度最低。盟国都可以提供帮远且地况复杂，但而北京--撒马尔罕呢车，所以相对的同时开工，取点接轨通途更手，并且实现两地虽然路
修一座万想要直线通轨的路线是最难的，里长城加开一唯独这北大运河。”京通德里条远超重眼下来看几乎不可能实现，其工程量之艰巨，
药炸山道路，的方式来修整法解决无我们目前很难解决川省的地理难题，川滇还这些都是非常棘手京--德但乌斯藏的高原难度是好一些，可以用火堪舆图上，北服、物料难、滇、藏三的，严寒、水土不的问题。”摇头轻叹：“一名老师傅手指点在里的那条红线，以输送、伐木去林、移土填壑
“不能炸。”
“山连片刻的犹豫都没有果让，那么后辈子孙踩，顾清宇便脱口式来换取发展的。”进度和速而出道：不能再炸了牺牲自然环着废墟残骸，就该戳咱过，我们不能总以度，老祖宗留给、林也不能们的脊咱们的青山绿水如境的方咱们毁的一干二净再毁了，陛梁骨了下说
就无通轨方法“那，最简易的法实现了。”
见老师傅这头皱的极紧，锁的他都开始头疼起来。一连串的棘手问题抛出，顾清宇的眉
法？”决的办“有没有其他解
“中转或者绕路。”
。线，这条线的长度可是让顾清宇瞪大了眼睛一条一根朱砂笔重新划了老师傅拿起
进入往喀布尔，然后，在这德里，再修一先修北京--撒马尔罕的道路的曲线铁路，经河内转”北回北京。河南、河经开伯尔山口广、缅、暹罗、河内“我们广西走湖条德里联通南条路上开一条分岔通
老师计全长，将会达说到最后，傅深吸一口气：“预到一万五千里。”
一万五千里！
。所有人都被震惊的脸皮发麻
万里吗？万里长城能有一
大，始皇来的是家都知道是没有的不是一朝六国靠北将，而且万里长城也方的长城以修建的只是空连接在一起，所白段。帝建起
长城和齐长城，朝统一后的补建才秦长城、赵，最终竣工。前后修了多少年加上秦四国长城、燕
明现在长达一万五千里的环，大明朝要修一条是联的铁路，这全程多么浩大的工程量？
六七个了。光涉及的国家就有
清宇倒抽一口凉都开始怀疑起来啊。”顾吗？”：“咱们能完成“才五年气，自己
不仅是顾清宇的怀疑，便。都很难有十足的信心人这是所有
设也比性，而，跟先秦朝没到有，足足一万五千远比修长城更简易里。但从无的体量且铁轨的铺明联，有可虽然大明或者说
五年完工？
这也太梦幻了吧。
的，无非是海量的物资所多地同时动工，对不可能的。有老师傅沉声说道：“”“很难，但也未必是绝接轨便可，所需要点铺设，最后实现和人力罢了。”涉及到的区域一起定
量，那便是没有准数句海。人力、物力，一
上不封顶，马工，您就反倒个预估吧，内阁批直接做物力，各国、各省顾该如：“这没事，清宇何摊派修建任示了，务。”大概需要多少人力和是在这一点上比较轻松
来做参考吧。”“那就以京津线
姓的两个月时间，束，进度约为一实际全程一百一十里，两精神来去掉规划姓马的老师傅提振起人，总花费也仅为七：“京津线亿五千万。地同时开工接轨，天一里地。前后动用劳工仅两万三天就告结督工一百一十绘以及动迁百、测
国如今我们要修的这条北各自区域内的铁路铺设南缅五国征用工人四百五德里的汗国、印度、年内完工，需在金帐汗万以上才能保证五。、帖木儿暹罗、万五千里，想要在环铁路线，长度是一年内完成京--
趾、广西、湖广、万，输运物资提供工人一百万以上，总人数为五百保障的工人数量，需在交河南、河北五省动员招募亦不下两至三百万。
那万了。近一千么总动员人数便趋
，但国内五合二劳用给付工钱，按一日八十文的工要管饭不人是十八万左右十文，总计一百，五年日管两餐，约。募的工人要给付银钱银加上一一名工省招工只需
万工人，一千八百亿！一百
铁轨加，即使大部分走航运上枕木，花销大概在倍甚太远的原因，预费因为运途一里成本价还要高出一计比三百五十万，一万五千至更多里的原材八百亿以上。十亿，运输料为五百二，也很可能会达到
是一千三百多亿的开支。如此整算，又
钱，加上使不一万五左右。钱。三千六百斤，输运给钱，也要管他们粮食，五年也是三千六各国征用的劳工即百斤了，一斤粮食名劳工一天吃两斤两文折费两文，就合到四文的吃喝，一
百万人，六百亿！四
钱..输运的工人也要吃喝还.”要给付工
拿过，身旁就有人噼里个数字记下这些打起来，一马工一边报数一边纸笔数据，最后一条横线划啪啦的算盘报出。
“总数预计四千。”三百亿
亿！四千三百
改革前的，四亿三千万两！财政
衡量，也要一年半不积存下来。大明眼下的吃不喝才能国库收入来即使以
。续的进行财政赤而实际上，大明已经字政策，连年在持推动民间经济繁荣和提高百姓的生活水平
老本，真按照户部的度少掠夺的可都是前些年疯狂年就已支来说，国库一直花的，经空了！国库早多
百亿，还条环线铁路的开销就高达四千三利亚线。京没加上北--撒马尔罕线、北京而--西伯现在光一
。这两条再短，加一起也有五千多里地啊
我知道了。“”
路线图，争取半年清宇深吸一口顾，立刻开，我去内阁汇报手测绘只要内阁批了步：“诸工建设！”内定死并通传各国，咱们、各省，气，驻足片刻便迈马上立项着位师傅现在就拟计划吧