了。政坛之，那么便莫过于顾清宇若论及眼下大明上，最春风得意的一位
这位便是新成立的交通运输部尚书大臣。
履任尚书衔，也说，到他生人这位可，也就是过才三十三岁！不是洪武二十一年
清宇。清帝楚降明，山河一统，廓一年，纳克洪武二十宇，因此而取名
到二品部院尚书的位置上。人生之路真可谓顺风顺亏得这个名字，步走顾清宇也没水，就这么一步
朝上下最丰厚因此享受到了国上了的政策红利。这才刚的‘一带一路’新履新不多时，便又迎头赶国策，负责承建铁路的交通部许不忌提出
倾斜给交通“所有能利用到的资源，全部优先部。”
心，感受到了压力。内阁的清宇支持和信也让后者批示既给了顾
份完美的答卷，官了面继续留朝为会觉得很难有颜己都在四五计划内向内阁和皇帝交出一那么顾清宇自。如果不能
一带一路’区、北京往安西的撒批共有三条路，下我们要修建的一马尔罕以及北京往印的基本路线规划，眼京往漠庭的西伯利亚地示和‘分别是：北照内阁的度的德里。“按
三条路里面，最难的便是北京往德下来看基本不可能里，途径藏、川。”打通实现通轨就眼、滇三省，想要直接
前傅，围着巨大的明联清宇召集了多名资历深堪舆图商量施工的可行性。在立项开工的匠人师的部内会议上，顾
方苦寒且西伯利亚，虽然北人烟罕迹，但到底是度的。京--西伯利亚简易线修建三“这里面比较耗，五十万劳工的用量到费物力的是北京往站点，足够支撑三十到四十个补给一条直路，沿途那么，五年内完成北是没有太多难
供包括帖木儿汗国、金帐低。同时开工，取点接轨通车，所以相对的难度最较多，更远且地用的人力汗国在况虽然路途而北内的两个盟帮手，并且实现两地复杂，但可京--撒马尔罕呢国都可以提
德里的路线能实现，其工程量之艰巨，唯座是最难的修一超重独这北京通，想要直线通轨眼万里长城加开一条大运河。”远下来看几乎不可
炸山、伐一名老师傅手指点在堪，北京--德里的那条非常棘手的问题。”藏的高原难度是无法解土填壑的方式难题，川滇还好一，可以用火药但乌斯前很难解决川不服、物料难以输送舆图上些木去林、移决的，严寒、水土、滇、藏三省的地理叹：“我们目来修整道路，这些都是红线，摇头轻
“不能炸。”
没有，们的青山也不能再毁式来换取发展的进度们牲自然能再炸了、林一干二净，那环境的方绿水顾清宇便脱如果让咱们毁的的脊梁骨了。”，我们不能总以牺残骸，就该戳么后辈子孙踩着废连片刻的犹豫都墟咱口而出道：“山不和速度，老祖宗留给咱了，陛下说过
法就无法实现了。”，最简易的通“那轨方
顾清宇的眉头皱的极出，紧他都开始头疼起来。棘手问见老师傅这一连串的题抛，锁的
法？“有没有其他解决的办”
“中转或者绕路。”
可是让顾清宇瞪老师傅拿起一根朱砂笔重新划了一条线大了眼睛。，这条线的长度
、河南、河北回北喀布尔，然后岔通往经开伯尔山我经河内转广西走湖广铁路，京。”尔罕的道路，在这条路缅、暹罗、河内的曲线口“北京们先修进入德里，再修一--撒马条德里联通南上开一条分
气：“预计全长，将会达到一万五千里傅深到最后。”吸一口，老师说
一万五千！里
所有人都被震惊的脸皮发麻。
万里长城能有一万里吗？
。是一朝是没有的，建起来的，始皇帝是将六大家都知道修建的只是空白段连里长城也不国靠北方的长城而且万接在一起，所以
后修了多少年，加四国前上秦朝统一后的补建才最终竣工。秦长城、赵长城、燕长城和齐长城，
现在，大明朝要修是多么浩大的工程一条全程长达一万五千量？里的环明联的铁路，这
光涉及六七个了。的国家就有
吗？”抽来：“咱们能完成“才五年啊。”顾清宇倒气，自己都开始怀疑起一口凉
的信心。疑，便是所有人都很难有十足这不仅是顾清宇的怀
有可比性比修长城更简易，但从一万五千里。无到联的有，足足没，而且铁轨的铺设也远体量，跟先秦朝虽然大明或者说明
工？五年完
。这也太梦幻了吧
和人力罢了。”道：“多接轨便可，所地同时动工，所有涉要的，及到的区域一起定点铺需现量的物资设，最后实能的。”老师傅沉声说“很难，但也未必是绝对不可无非是海
人力、物力，那便一句海量，准数。是没有
了，上不封顶，”大概需要多少人力顾马工，您就直接做个预估吧，示：“这没事，内阁批清宇反倒是在这一点上各国、各省该如何摊派修建任务。比较轻松力，和物
“那就以京津线来吧。”做参考
一百一十里，两地同来：“京津劳工仅两万人天一里地。前后动用及告结束，接老师傅提振起间，实际督工一百一十姓时开工进度，总花费也三天就精神马的约为一线全程仅为七亿五千万。轨，去掉规划、测绘以动迁百姓的两个月时
这条北京--德里的环在金帐汗国、帖上才能保、印度各自区域内的铁路征用工人四百万以、暹铺设。罗、南缅五国证五年内完成木儿汗国是一万五千里，想要如今我们要修的铁路线，长度在五年内完工，需
百万。工人以上，总人数为运物资提供保障的南、河北五省动员招募工人一百万数量，亦不下两至三需在交趾、广西、湖广五百万，输、河
万了。那么总动员人数便趋近一千
百文的工银加上一日管工文，募的工人要给付银总计两餐，约合二十工只劳国，左右。需要管饭不用给付钱，按一日八十一内五省招五年一名工人是十八万钱，但
一百万工人，一千八百亿！
亿，运输会达到八百亿以上。多，即使大部分走航运甚至更在三为五百二十一里铁轨加上枕木销大概，也很可能因，预计百五十万，一万五千里的原材料，花比成本价还要高出一倍费因为运途太远的原
一千三百多亿的开如此整算，又是支。
各国征用的管万五吃两斤粮食，五年也是两文，就合到四文钱。三千六百斤，一他们的吃喝，百斤了，一斤粮食。一名劳工一三千六左右天劳工即使不给钱，也要两文钱，加上输运折费
百亿！四百万人，六
要给付工钱....输运的工人也要吃喝还..”
马工一边报数一边拿纸笔记下这些数据，报出。最后一一个数字噼里啪打起来，划条横线过，身旁就有人啦的算盘
“预计四总数千三百亿。”
亿！四千三百
政改革前的，四亿三千万两！财
库即使以大明眼下的国喝才能积存下来。收入来衡量，也要一年半不吃不
推动民间经济繁荣和提高百姓的，生活水平。而实际上，大明已经连年在持续的进行财政赤字政策
已经空了！照户部的度支来说，国掠夺的老本，真按疯狂库早多少年就直花的，可都是前些年国库一
北京--西伯利亚的开销就线铁路千三高达四线。尔罕线、而现没加上北京--撒马在光一条环百亿，还
起也有五千多里地啊这两条再短，。加一
“我知道了。”
只要内阁傅现在划批了测绘路线图，，、各省，立刻开工建设！”争取半年内定死并通迈步：“诸位师就拟计吧，我去内阁汇报，传各国咱们马上立项着手气，驻足片刻便顾清宇深吸一口