么简单的事不是那第六十六章造船

后再西五万两曹雄一新乡材料、头。船上除了装运了生产生活工具。他们月3日，离开了建业城往巴达维亚而去。向行驶，卸下这些，是在1636年银子，还有一些建筑码物资，然堡，届时，会会先抵达到达帝汶岛行三艘船的1

些遗憾。三艘船除了有渐远去的船呀！心里站在码头上是以运到资外，几乎就些浪费运力空船。有齐天巴达维亚售卖呢队，颇，看着逐？给新乡堡运送一批物稍稍感叹一句，但建业城能有什么商品可

大产不出来，徒奈若质工具比较感兴趣。，你的铁质工具维亚巴达说过，那里的产的钢刀和铁虽然，上次牛进明从何！建业城出那两座试验性质模的原材料，你的冶铁炼钢小高炉的钢刀商人对但无奈的是，就再锋利坚韧规，产量低得可怜。没有再耐用实惠，我们却生返回时，曾

上一次给转运滞留在那里直去了巴达维亚，新乡堡运送补给的“破，并没有直接返浪2号”食径，。的移民以及采购部分粮回，而是

人口6--8个月的粮食供现新乡堡的存在，而可囤积粮食了，最少要食危机。能发生的冲保持汉洲所有发应。如此，才不会爆发出粮为了应对葡萄牙人突和封锁，必须开始面临突发情况时，再次

海并跟着学习俞福坤去了牙由几个原西班军官的授课。军海军教习所，监督

天，码头附近的船坞一艘10吨左前两的海湾打打右的浆帆船，配置了可以驶到成功渔具，也渔。造出了不远处

浆帆船，那么可0吨的中型浆帆，100吨，乃至欣喜，既尺寸逐步放大，50吨ᐜ然可以造这种简单的这令齐天大为不可以将其船。

洲。亚，运送更多的话，建业城就可这样的多的船只驶往巴达维以拥有更物资和人员到汉

种船，用不了几年这种小船，人弗兰克·伊恩苦负责用了，估计最多三五年脸料摇摇头，“我们造考虑到它的使用性质水，木材会肿胀变性“总管大人！”船厂的，长时间工处理过的木材。寖泡海这着都是经过简单加，就不能。”和寿命预期，所用木

”提前将大船，这种只是简单加工的木材就不，才能造大船。能使用了。必须是要00吨以上的造船要求的那种2木材阴干，而且最少“但是，要造出你是三年！只有阴干的木材

船？”要等三年后，才能造砍”齐天大吃一惊，树回来，就必须“那如果现在去“三年？！

使用。，这位大人，居管大人！造船的木材，必须伊恩微笑着说道。原来船的木材，基本都要然还不知道，造渊博的总管小阴干后，才能至少阴干三年。”弗兰克·知识“是的，总

材需要干燥，，反正不疑惑吗？造好船要干燥？要泡水里？为啥针对造船木了

。木材的干燥，现代已里的水分两种，一种经研究明白了。木材是细胞壁里的吸着水，一种是自由水

材放置在湿处理的木干燥的主。过的生材很容易超。自由水影响不大，要目的是去除吸着润\%，但是，未解空正确吸水，这个过程称为解吸过70\%气里，吸湿一般不超过20

简单的理里杜绝其吸水能力的发解，就是对木材植物细胞，让木期寖泡中，挥。材在海水长进行‘灭活’，杀死

自身重船体严重影响使得船只在海水里量逐渐加大，的木材去造海船，阴干全。海船的使用性能和安所以，使用未经吸水越来越多，行驶时，船体木料那就会

用。干，对船体的为，有着极造船工艺和技术十六七世纪，欧洲随着影响和船和了解到，木材是否阴的发展，人们逐渐认识关键的决定作只的寿命

年的，一般是三到四年。都会提前将造船木材因而，在建造远洋船时间是论只时，进行阴干，阴干的

台上自然风骨吸水作用。材行船体内外的板材铺，英国曾纪80年代后硬性规定：龙骨与肋，必须在船料的的船继续进搭建设。这也是为了进一干一年，才能在18世好步降低船体

间？”齐天虚，可以缩短阴干的时“那有没有什么法子多耽误事呀！道。开玩笑呢，心地问造个船等三年。那，还得先

三年，让所有行的话，可以船匠不能通过造船，积去买船，但总不至先去巴达维虽然，可以，然后自己这边赶验。实在不亚买造船找荷兰人，进行阴干。紧挑选木材于让船坞空置累技术和经的的木材

会造成木材开裂，更不让总管大人知晓适合造船。”另一个来。如果想使用火烤来烘将使阴干了，说道：“而且也附近的木材提前阴干的木材，即干木材的话，有的造船场都是无法造大船。”自巴达维亚的明人工匠，好“现在，几乎所，建业城

了几百年，有的还高达六七十米，怎么而且有就不适合造船大片的原始森林，”建业城附近大片了？“为何呀？些树木生长

能就匠答道：“木材太硬，硬了！”那个明人工会产生许钉，就会使得木材树“总管大人，建业城附近的接船体肋骨时，可多裂缝，而裂缝多了，……”木，太打入铆开裂，拼

进了水，船就没合适的造船木材。些几十，合着，汉洲这地，就吨的渔船，会沉。齐天有些颇受打击就算能造船，也就造或者近海运输船。自然会进水，裂缝多了，

种？”齐天又需要哪些树“那造船一问到。般都

掰着。”后，和泡水之“造船木体变化太大，是不行的蚀，第二韧三，指头说道。了水以能用的，第材，第一是耐腐要高，太脆是不·伊恩要收性要好，抗拉强度前，船缩率低，不能说泡弗兰克

详槠木、桧木等比如杉木木、柚木、榆木、赤木、樟木、、松木、柏家珍地补充道，楠木、楸木、梓木、些条件的树木倒是有很多，匠如数。”那个明人工“符合这对各种船材了解还是比细。较看得出来，他

、樟木和楠木。”身后的声音突然插话道。“对面的新乡堡，好像就有很多柚木一个

跟着牛进民从新乡堡。回的水手齐天回头，见是上次返

，那需要再往林就有”于还没有其他树木了些树，其中子里面走走“那些，附近稍远的樟木和楠木地了。移民砍方还有柚木。至我们下船后，还帮着

“太好了！”齐天处理一的次堡的来！”人，多砍些树，稍微兴奋地搓了搓手，“下下，就拉回给他们送补给时候，让新乡

两地，那些木材”齐天说道：，拖也用那些简单处理的“有了船往返木材造一艘稍最好能航行到海对“你们造船场继续大点的浆帆船，面的新乡堡。拖回来了！”

除了樟木(海南台湾没造古代帆船的墩，这种树木头的坤甸性能也相当好，所产的柚木做船板也是缅甸，泰国木还好，名铁樟木，内造船。少从这等地的量很大)外，东南亚东南亚适合18~19世纪，英国在东南亚很个地区砍伐柚木运回国坤甸也是樟科的，俗做船板要比橡古代多，量很大，和现在都多见于码很好的木材，甚至

那么，为了以后的造都太。船木材，远了，唯一拥有大量造当然，这些地方距离汉洲且距离近的似乎只有帝汶岛了。须要保住它了想尽一切办法来船工业，新乡堡就必

动，都来源于利益。果然，一切的殖民活

(本章完)