第六十六章造船不的事是那么简单

一材料、生产些建筑头。船上除了装有运了五万两银子，还年的1月3日，离抵达到达帝汶岛新乡时，会卸下这些物开了建业城码再西向行驶，巴达资去。往曹雄堡，届生活工具。他们会先一行三艘船，是在1򅆂维亚而，然后

卖呢？批物资外，几乎就是远去的船品可以运到巴达维亚售了给新乡堡运送一能有什么商除但空船。有些浪费运力呀着逐渐心里稍稍感叹一句，些遗憾。三艘船天站在码头上，看！齐建业城，颇有队

用实惠，我们却生产不大规模的原材料，，虽然，上次牛进明趣。但无奈你的铁质工具再和铁质工具比较感兴从巴达维亚返回时，曾说过你的钢刀再锋利坚韧，性质的冶铁炼钢小高炉，产量低得可怜。没有出来，徒奈若何！建业城出产的钢刀的是，就那两座试验耐那里的商人对

分粮食。给新乡堡运送补给里的移民，维亚，转直去了巴达以及采购部并没有直接运滞留在那的“破浪2号”，返回，而是径上一次

粮食供应。如此，食危机。粮食了才不会面必须开始囤积保应对葡萄牙人发现新乡次爆发出粮为了堡的存在，而可能临突发情况时，再，最少要持汉洲所有人口6--8个月的发生的冲突和封锁，

俞福坤去了海军教军官的授课。习所，监督并跟海军着学习由几个原西班牙

前，也可处的海湾打打渔。近的船坞成功造出了一艘10吨左右的浆帆以驶到不远船，配置了渔具两天，码头附

中型浆帆船。，50吨，100吨可以将其尺寸船，那么可不大为欣喜，既然可这令齐天，乃至300吨的逐以造这种简单的浆帆步放大

员到汉洲。，运送更多的物资和人只驶往巴达维亚这样的话，建业城就可以拥有更多的船

肿胀变性“总管大人！”船厂负“我们造这种小船，，估计最多三五年，就头，用木料都是经过简单加责人弗兰克·伊恩苦不能用了。”寖泡海水，木材会考虑到它的使用性质和工处理过的木材着脸摇摇用不了几年的，长时间期，所寿命预。这种船，

干的木材，才能造大船。”只有阴以上的大船“但是，要造出你前将造船木材阴干，而且最少是三年！，这种只是简单加工的是要提必须要求的那种200吨木材就不能使用了。

去要等三砍树回来，就必须如果现在能造船？”天大吃一惊，“那年后，才“三年？！”齐

材，基本都“是恩微笑着说道。原来，！造船的木材，必须道，造船的木后，才能使用。要阴干克·伊，居然还不知这位知识渊博至少阴干三年。”弗兰的，总管大人的总管小大人

？？针对造为啥要干燥了船，反正要泡水里船木材需要干燥，不疑惑吗？造好

经研水。两种，一种是细究明白了。木水，一种是胞壁里的吸着分材里的水自由木材的干燥，现代已

%。过70\干燥的主要目的是去除，但是，未解吸过的，吸湿一般称为解吸。自由水影响吸着水，这不大，正确处理的木材个过程不超过20\%生材很容易超放置在湿润空气里

木材进行简单的理解，就是对让木材在海水里长期寖泡中，杜绝活’，杀死植物细胞，‘灭其吸水能力的发挥。

身重量逐渐使得船只在海水里行所以，使越用未经阴干的木材驶时，影响海船的使加大，严重船体木料吸水用性能和安全。来越多，船体自去造海船，那就会

着造船工艺和技术的发展，人们，有着极为关键的决逐渐认识和了解到，船体的影响和船只定作用。十六七世纪，欧洲随寿命木材是否阴干，对的

论年的，一建造远木材进行阴干，阴干的因而，在时间是时，都会提前将造船洋船只般是三到四年。

国曾硬性了进一步降低船才能继：龙骨与肋骨搭建好的后，英风干一年，在18世纪80年代体材料的吸水作用。外的体内船，必须在船台上自然续进行船板材铺设。这也是为规定

，！“那有没有什么法子还得先等三年。那多耽笑呢，造个船，可以缩误事呀？”齐天虚心短阴干的时间地问道。开玩

人船坞空置三年，让所巴达维亚买去买船，但总不至于让。后造船的木材，然。实己这边赶紧挑选木材自在的船匠不能通过造船，积累技术和有虽然，可以找荷兰不行的话，经验可以先去，进行阴干

的造船场都达维亚的明人工匠管大干的。如果想使用火烤来几乎所有晓，，好让总人知“现在，业城附近的木也无法造大船。。”另一个来自巴建即使阴干了，是将木材提前阴说道：“而且材开裂，更不适合造船会造成木”材，烘干木材的话，

大片大了？“为何呀？”建业城米，怎么就不适合造船附近片的原始森林，而且有些树木生长了几百的还高达六七十年，有

“总管大人，建得木材开裂，拼接而裂缝多了，…就会使会产生许多裂缝，能就人工匠答道：“”业太…船体肋骨时，可城附近的树木，硬了！”那个明材太硬，打入铆钉，木

地，就没合适的。齐天有些输，进了水，船就会沉击，合着，汉洲这船。颇受打造船木几十吨的渔船，或者近材。就算能造船，也多了，自然会进水就造些裂缝海运

都需要哪。些树种？”齐天又问到“那造船一般

耐腐度要高，第一是的。”弗兰克·伊恩，第三，要收缩太脆了水以后，和泡水之前是不行掰着指头说道。船体变化太大，蚀，第，率低，不能说泡是不能用的二韧性要好，“造船木材，抗拉强

多“符合这些条件的树木、楠木、楸木、梓木、槠木、桧木。如道，看得出来，他对各倒是有很柚木、榆比，如数家珍地补充杉木、松木、柏木、是比较详细木、赤木、樟木等。”那个明人工匠种船材了解还

木然插话道。楠木。”身多柚木、樟“对面有很和的一个声音突的新乡堡，好像就后

齐天回头，见是上次民从新乡堡返回的水手。跟着牛进

走走了些树，其中就有樟方还有柚木。附近稍远的地木和楠木，于还没有其他树木，。”船后，还帮着那需要再往林子里面那些移民砍了“我们下至

就拉回来，稍微处理一下，们送补给的时候，让“太好了！”齐天新乡堡的人，多砍些树“下搓手，兴奋地搓了次给他！”

续，那些木一艘稍大点的浆帆船有”齐天说道：“两地木材造到你们造船场继材，拖也拖回来了！，最好能航行”了船往返用那“些简单处理的海对面的新乡堡。

亚很多，量很台湾等地的量很大)外东南木做船板也是很好码头墩，，缅甸，泰国所产的柚，东南亚的甚至做船板要比大坤甸性能也相当好，坤这种树木在东南的木材，甸也是樟科的，俗名铁樟木回国内造船。亚适合造古代帆船的个地区砍伐柚木橡木还好，18~19运世纪，英国没少从这除了樟木(海南，古代和现在都多见于

当然，必须要想尽一切近的似乎只有帝汶这些地了，唯一拥办法来保住它了。工业，新乡堡就大量造那么，为了以后的造船离有船木材，且距岛了。方距离汉洲都太远

动，都来源于利益。果然，一切的殖民活

(本章完)