351有增有减
汽车的缺口很大大了。，其他方面的缺口就更
到了。疯狂地步了已经么地步了？在布纳斯的检测步骤的完全取消厂，现如今已经质量到了什灯泡
，不管好不好用，直不测试一下亮不亮。生产出来的灯泡接装箱发货，根本都
己买完那些买货的，都是自了这批货之后，来，直说不良品有多少个，厂自己拿回去测试，然后！接直接报一个数回家就直接给补多少个
为要加班加点的甚至，多，就实，只要数量大概差不销账生产，厂家这因边都懒得核！
要再不敢西根本供不应那边报数量，因为现在购买灯泡的人也求，真要是被人查出来这欺诈，以后想拿货就没机会了。东谎
赚到，根本不愁销路！只要你手里有，就能卖出去！这玩要知灯泡道，意儿现在可是买到就是
测试本，贩售灯泡的老然后再向其他地区发货。甚至直接在布纳斯这里租板们为个房间，直接在这里了节约运输成一灯泡，
摔碎，然他们测试出来劣质品，立刻就会起来，一起送回厂家，白的清以示自己后把灯泡尾部积攒。
数年几十万个的是无法满产量，依旧还户的白炽灯泡一足用就这样，采购量。
的产能。甚至直接授权南水、热他们那边也兴建灯泡厂风等几个城市，让以至于，唐陌，进一步扩大灯泡
薪。杯水车极限，可依几乎同样的，到了铁轨的产能也已经被拉旧还是
产能提升速度太慢了。和世界铁路的大发展团在铁轨生产方实在是比较起来，大唐集面的
原装铁轨，虽然一年之倍，可依实际需要。旧无法满足内几乎产能扩大了一布纳斯生产的
结果就是降到了让人哭笑，从百分之不得的百分三十以接下上，直，大唐集团的铁之五都不到！轨在公里数内的占比世界铁路铺设
界能生产是越来越多了。是的，你没有看错，现在，全世铁轨的，正在生产铁轨的工厂，真的
事实上除了如今铁轨之外，世界上其龙岛上的铁路项目，还是布纳斯工厂生产的他铁轨项。目，基本上都不用大唐集团的铁轨了有布玉铁路使用的
生产同等规格的铁轨了型开始已经转厂就在转型，或者说。多数情况下，当地的工
反正这个时代的火车速度又不快，铁轨的技术要求又不高，最要经常更换而已，用多就是性能不怎么样，今后是不耽误使用的。还
设铁轨世，都实期，还是在和这东西无论是在战争时平时期在是太有用了。，因为在这样的前提下，各国都在努力的铺界
自己广袤的国土，也可转运特产以帮助军队运输武器物国家掌控便利。等方面提供它可以帮助资，更可以在调拨物资
带拉动内需，加有了这个东西，经济动的特质，简直就成了各国高层投资的首选。上铁路能够基础建设本身就动货物流就会变得活跃起来，
之后，就立刻启动建造计划。了自己贯穿南北与东西的两条主铁路干线的南拉帝国在考察了布纳斯到冰晶城之间的铁路
己的铁路国也在大唐集团铁路网网络。正在筹备中的莱恩斯帝的基础上，扩建自
己方面都没有闲着，甚至有，他们都在延伸自的铁路大唐集团的些地段，都已经和多恩和苏萨斯铁路网连接了起来。
经开始建造是之前重视海上运属于自己的铁路。的塔伦群岛，都已南面王国，还有的无冬城所在哪怕输的杨木
1内，全里程，竟然达未来的一年时间万未有的恐怖高公度，里！需求被拉到了一个前所到了惊人的世界在铺设中的铁路总这让铁轨的
就是去年一年，全华夏新建造铁这是什么概念？这等度四分之世界，修建了华夏总长只有400轨总长度，才唐陌所在的这个异一的铁轨！而2021年，也时间里，0多公里。于是一年
界，对铁路的推一半含量更高的可仅仅从数量来看，唐高铁铁轨，里面，有。虽然这4000多公里都是技术陌所在的异世崇也值得炫耀一番了
预期之外，世界—除了龙岛铁不过这只是计划度，并不是实际铺设总其他长各国铁路的铺逾期长度—铺设的总路的建设超过了了。设，其实都
约，考察论证不到了许够充分，建造的过多困难。程中遇一方面是因为地形制
法满足修建铁路的需各国钢铁产能严重不足，铁轨产量无方面就是另一求。
—计划也就只能向，所以的家底其实都不实在是没有办法，大家那些有限的钢铁，可赶不上变化上啊！厚不能都做成铁轨铺在路快，现实低头了—
换装新式武器，怎么可口物资，来向大唐集团就大的国家，现各国外汇的重要来直都是与希瑞克财团购买如今都要依能都用来做金属出口一铁轨？靠这些出源，那些钢铁产能本来
外，出。除了这些项目之集团的部分产业也在大唐，一般纺织业，唐缩水陌就正在有意识的退
唐集团有着千丝万缕的，还有食少纺织作坊的股之前大唐集团盐扩张，收购了布纳斯周围不等日用品企业，都和大份联系。
些民用轻工业还现在，大唐集回收资金，正在抛售这股份。团为了有食品类工厂的
自然侯他们都很有钱，也有唐陌一直关系不爵，还有莱恩斯控民生企业的野心是有人接手的。，比如说和的皇族等等，错的白鹭掌
集团，大唐这些企业，尽可能的正式退出双方一拍即合让出这部分产业的掌控权。
了双方的，还有皇族王族的情绪，加深方的矛盾信任，也缓和了各。这大大安抚了其他贵族
是一举两得了。与此同时，让，同时让，也算贵族们产业的发展股，也可以笼络人心他们更无私的支持这些在奢侈品领域参
，才能更好的赚钱，域，有钱大家赚才能够为进了。这些民生领不得不说，在以在这里，大唐集形团也算是以退成大的认同环境所
而在许多产业都开集团的造船业，产能缩水，的提升团并不是所有方面的至少大唐就很恐怖。始战略撤退的同时，大唐集产能都在踏步或者
星期都会下水目共睹的。一艘今的如大唐集团的进步是有自由轮。在海运方面，大唐集团，每个
的巨量货物。自由轮的可以运输原来一个船队都无法运输。全新的巨轮一下子要性一下子凸显了出来出现，让无尽之海的重
把无尽之海大唐集团差不多已经周边的重要港口，在手里都捏了。一直到这个时候大家才发现，
大唐集团几乎把控了无的一切运输活动港口让尽之海东海岸布纳斯、热风、冬城、永冬城……这些奥萨、无。
杨木王国的南水差距。等港口依旧存在，可因为落，已然和这些大后的基础建设虽然式港口拉开了唐集团的新
补，然后南水会被淘汰，变越大，一直大到无法弥，这种差距会变得越来成小港，渔村……口，就这样的港随着时间的推移
服务更全面，更专这些细节南水这类的港口却提供技术支持，修维护、运等这也是没控制下办法的事情，业，船、上为新出现的轮船有大唐集团无法跟进。装的港口，能够在技术
补形成，南水的竞争运输便利条件，加上未来的铁路还有周边产业布局的互彻底归零。力就会配套设施的跟进，
的赚。船运，无非是图一个利输1000辆大家跑字吧？从布纳斯运汽车到奥萨，再从奥萨运2万根铁轨回来，这才有
000辆汽车到南水，不齐一船苹果番茄结果到了土豆，从布纳斯运1南水凑那岂是赔死了？不
港口，是大所以，南水这样“非大唐系”的家都心知肚明的淘汰，这事情。在未来注定都会被
…可除非这些国家也效仿大唐集团，，加资，引进人才…建设自己的港口太大了。这付出的代价实在是大投
已经放弃了雷港，与大准备修建奥萨直达王城的国王国举例子，事实柏特家族控制的南水唐集团签订了合同，上杨木王国的铁路了。就拿杨木王
与大集团投唐集团自己的港资建设的港口种想法——，当成自己的港口来用大唐寻求，转而其他口放弃了国家也大多是这。合作，将
自己的运输船队，现如已经是一个拥有帆船有自由轮30今的大唐海运，多艘唐集团疯狂的扩大着400多艘，拥为了支持这些港口，大的庞然大物了。
团都会有的时候，为竟它的航速，可比洋舰来运。毕自由轮快太多了。了加快运输物，甚至速度，一些重要的货直接用狼级巡大唐集
。一般情况下很少，昂贵的药物，还有，等着急用的稀有金属某些珍贵的只不过这种货比如说，而且都很昂贵——物
点点的变化，每一，让大唐的提由轮下水，这些新船会替代老的帆船新的自升。个星期都有这个船队的集团的运力飞速规模，如今正在一
多人的蛋糕…了许…许多许多人。很显然，这动
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今天2更，调整调整，明天继续补更，嘿嘿。
(本章完)