乎所有人一样,得边才aa和faa之间——知j的几,通过电视新闻常浩南也是吃的谈判陷入了僵局跟华夏这完饭后休息的时候
在之前那样的工作状态下,大家肯定子。具吊舱转入制他什么不那么忙碌的日们也就顺势获得了一段没时间看电视的,但在两造流程之后,
为了这次事件,这一天的晚七钟点新闻专门延长5分。
空安全标准况来看,之前始对事故原因终抱着咄咄来要以最快速度公开修改航左报道中提到的情果,并针的美国人突然开始顾调查结右而言他。根据逼人态度,一直放风出
对面给打了个布局的他来把这是因为被上过乎全程参与了谈判然是一眼就看出来措手不及。说,自于几自信b;u;f的jaa直接对
还瞧不出什么不过对于14猫腻。所的其他人来说,倒是
紧接着这条看似平息之后,便是一条堪称爆炸性的新闻。平无奇的消然而,
域技术华夏和欧盟之间达成了一揽子关于航空领合作的协议。
种简单的华夏出钱让国外发的“并不是之前那合正意义上的各取所需。帮忙搞研作”,而是真
了其中协议的全部能提到双方内容,但却包括最关键的报道中当然不可两个部分。由于时间限制,
中的房车将在华夏建设其规“亚洲总装中条件下劣气候空制造无关的心”,项目选址以研究中心,用和由华及于增强飞行器在恶的安全性,以及空中客与航夏方面完成。配套设施建设全部一个航空气象厂划也就是双方会共同建立
,预降低销往东亚和品大约6\%到公司和空8\%的成本。区客机产总装中心最晚将于1999年12月3公司共同管理1日之前动中客车工,完工之计将会总东南亚地后将由华夏航空工业
且还有,所以并没有出现在这机适航标准些细枝末节的技术问题次的新闻中。aac和jaa关在谈于支线飞互认的事情,因c一为事关重大,而
a其乐融融签字的画。在一起视画面中丁高恒跟j合电表围不过就算是方面的露出来的部分,结a以及空客代面,也足够令人震撼了目前透
飞建立d82总装线情况差不多。跟十来年之前在沪好像的麦道m之下,或许会觉得这外人乍一看
稍微懂行,或不过,只要感一点,就会发现新点。闻背后透露出的几个要者稍微敏
比如这局,而是国防次出面跟协议的不再是民航判和签署欧洲方面谈科工委。
民用航空和统筹的部门已经正式切换了工业发展进行规划也就是说。,华夏这边负责对
肯定还到,把这个装中心体上会意识是华夏方面受多一些。空客亚洲总降低成本,但总益更如果有更敏锐一些的人,就管可以在一定程度上放在华夏,尽
有利的部分。不会是做慈善能够达成,方面肯定一定是有对双方都的,任何协议而欧洲
面那条合作建设航际上对欧洲更加有利。能就是,前研究中心的内容,实空气象因此,唯一的可
这可是一个了不得的事情。
覆去的人,只要提到产业过去二十来场潜力和大量劳包括华夏自己年间,两点,巨大的市优势,无非就是翻来动力。
都在人家手里的市而到了跟国外合作的场换技术。时候,底牌来来回动权回也就是这两张,基本上不存在什么议价权,只能搞搞主
于在西雅图组装的波,那相比音飞机自然会当然,空客飞机。市场份额,这是占据更大的优势,从而获得更多在国内组装可以预见的
别。场规律的份额增长和过容却有着本质上的区去那些协议里面的内但这种完全符合市
市场换技术华夏方指标。的框架里面,的销量和利润面必须不低于某一个保证外方产品
如果达不到政里面出钱补上。就要直接从财这个要求,
相当霸道的条款。
但往往不签也得签。
果这一次,双方达成报道中也未见有“市场换技术到有关市场份额的部分,在结样。”的字的协议里面竟然完全没有提
来的。词造句都不是随便定下晚七点新闻里面的每一处遣
开始琢磨这背后的形势变动了。势必已经有不少人所以,
“说起来,常工。”
常浩南问道:林向坐在旁边的一样正在看电视的郭
段时间,是不时间我们14所“前段命令去镐京出差了是就跟这个事情有关一?”也有几个骨干突然接到
的切。然不是航空工业系统电科集团虽,但是二者之间的关一系毫无疑问非常密员
就有不少电科工程师与,大概就轰6ait的电说的这些人。的参是郭林所子设备那架改装,
“算是吧。”
常浩南点了点头:
焦头烂计也就航空气象安全一个领域能做到领先世界aa那边刚刚议才能签得这么难逢的为这方面的事情被搞得这次也结果j机会,咱们眼下估算是个千载“好就因顺利,额,所以这协。”
如今已经了,只在协议都已经签完百年前的密约外交种事情在进行的过程不是二说的。时代,谈判这要不涉及具中才需要格外保密,现,倒也没什么不能体的技术细节
选在沪市?”“这个总装中心……又是
到订单章至于因为找不这眼可见地不可能再景,所以也就顺理成而分崩离析。了解,在波音宣布并有什么发展前是想要给沪飞那边的制为d90这个型号肉有些m购麦道之后,面的事情也算地认造厂找个下家郭林对于航空方,不
此局的地方“不会,具体在哪定是要选择一个瞒下,影响到咱们国内自之。”为了避免一些人前没有太多航空产业布里目前还没定,但总欺上己的航空产业发展,肯建新厂
浩南前些天常在三座门开会的时候就选址原则已经被更高级跟定了下来。别的领导拍板确丁高恒说过的这个得知,他
“完全重起炉灶?那这个工程量可不小啊。”
一个有些别扭的姿势看电视屏幕,餐桌对面,只能通过,徐洋所以她也就转回了身子坐到:好在那条新闻已经结束
生产基地,时间很长滩的工厂,要想从学的时候,跟难做到。”我觉得没有5到10年“我在伯克利上导师去过麦道在头建立一个那样的
的博士,有机会参观也伯克利和长滩都为控制工程领域很正常。在加州,徐洋作
好不容易攒下目的“没办法,麦道项建立对。”够了,所以把过去去在一地鸡毛新体系,结果搞到现项目就惨重,当时因为一些人觉得有这个来的家底全都扔掉,教训太接美国标准的
常手中正在摆弄筷子的浩南叹了口气回答道:
。”跟那业基地,绝对不巢的念想主产些‘自己人能再被那样折腾一次占鹊导外资搞鸠其再去“沪飞作为目前划定的层都受不了,与了,设备、工人、管’斗智斗勇,不如费心思干脆釜底抽薪,彻底绝了他们引理大飞机自
“竟然还有这种人?”
这些行业内幕自然了跟长期混迹在项目一线的常浩出的那种,对于南机房大门都不太需要,连研,徐洋的工作经历之前做的都南以及郭林不同堪称是偏向基础的到科学院,在遇到常浩解不多。克利毕业之后就回单纯,从伯究
这才哪到哪……”“
常浩南摆了摆手:
慢把更多的零部件那边体验过咱体量的工长滩那种们的生产效率慢慢扩大规模不,总之,咱们时候再来,到那搞一个迟。”厂,先把手里,只要空客“不过先不说这个了和质量,后面肯定会慢飞机组装的业务留在步到位生产转移过这次本来也没想着一
一边的郭林突议:听到这样的回答之后,出一个不可思
效率能比欧洲那边还高?”你觉得咱们的生产“常工
明的反差……成了鲜一路逆袭,前斯拉汽车,在上沪的共识,君不见一度濒临之后在常浩南事情搁重生之前已经基本成为破产的某超级工厂建成这件后形
搁在1太有人敢相信这种事不过情。97年,还不9
判断比较保守的思索:后,他还是给出了个片刻之
在体现出来…去工业化搞得势头很乎不可逆,而且会很快,这种东西的影响几洲那边现…”定不能,但过猛“刚开始肯几年就说不准了,欧
夜长梦多,这办,就像麦道那样,毕竟要是欧洲人中途中心预计3年后才个总装动工……”“那变卦怎么
觉。道门的晚宴上听常浩南白切黑那感从那次在三线思维的概说到底念之后,徐洋在自这个方面的警惕提升,甚至有点性几乎是指数级
技,这次跟麦道,还有和平术。”典范那时“可花钱买候都不一样,既不是市能性不大场换技术,也不是单纯
个问题倒是早有考虑:常浩南对这
有求于人,他空客想是要建在国内的,真“就,人家想,这要搞事也得掂量像徐博士你说的换技术了……”,投资可就全打水研究中心可,那个航你玩了一下议是技术要是协漂不跟作两种废,不是单方面子其实都靠不住,但咱们现在空气象路不跟你玩就
(本章完)