已，这个风发动机的设计加上做实验的时间，也是个过提供了20点工两天功夫而已。7改进型设计，也只不要知道就花了，常浩南完成的那个歼扇虽说用上了一些航空大工程，哪怕思路，但终究不能算程经验而
只进行了计算模拟的研研究，要比并且最终落地的的了——一个经过实验显究获得的经验更多。那么唯一有可能解释就很明
分合理。倒也十
因此如果想要迅速触到实际的项目才行。积累经验值，那就得尽快接
得尽快进组！
话亭，拨打了杜义常浩南又转话。公室的电想到这里，刚的公用电山办身返回了刚
……
系楼，杜义山课题第二天一大早，飞机组的学生办公室内。
里以置了。”“师弟，这后就是你的位
方振把常浩南带到了一拍他的肩公桌旁边，拍了张靠窗位置的办膀。
这张桌子被绿色绒布新换上的。能看出来上，和压在最上面的透明玻璃却能看出来都是理过，虽然桌腿和抽屉铺着的还能看出斑驳的痕迹，但桌面特地打
“好嘞，谢谢师兄。”
用品比如笔筒水杯草稿己的一些个人常浩南说着把自纸之类的放到了桌上。
去忙了。”“那师弟你可以先别弄脏弄破就行，我先上的资料，只要注意看看书或者那边书架
自己的位置上埋头工作安排好常浩起来。，方振就回到了南的位置之后
。材料旁边，个机翼颤振分析相关的准备找找跟那前者则来到书架
机案盒。了就在书架的第二层找到的档两个标着《运70a客机他的运气不错，很快翼》
。只有这，也就对象，新舟60的客机项目了个后来被称为虽然那天姚梦娜并没有明确说出他但想来目前的时间点能对上的们的研究
次完全采用跟世界先现新舟60是国内第一轨计，基本可以算是华夏业的起点。代客机工进水平接的标准进行客机设
这种有经验，因此在原本的就意味着没留下了时间线上次也不过诸多遗憾。型号其实另一方面，第一
。中之一是其过于保守的机翼设计就
而这一次个遗憾。，他准备亲自弥补这
档案盒上都没有诸如确认两个公桌前。回到了自己的办常浩南抱着两盒资料“机密”之类的的字样之后在花了半分钟时间，
比机翼颤振分析一步了？”“方师兄，那个大展弦的课题，你们现在做到哪
中的档案盒。看到了常浩南手方振抬起头，马上
在msc按照你之前的思路，型，然后计算了，现在姚博和我正在分机翼的前“按照姚博……哦不有限元模n软件上建完了机翼的”振型以及固颤振分析。.nastra五阶固有我们，和v;有频率别尝试用p-k;法-g法进行
在也就不到一个到现点东西，从更换新思路作为杜义山的学生，学边做，他们的的时间，而且还要边经相当可以了。说，方振和姚梦娜确实有得必须进度已月
常浩南暗自庆幸自己提这么一句，不少功夫做重复工问了否则还要空耗前作。
“怎么半开玩笑师弟准备帮我们把剩？”方振下的工作都做完，地问道。
“嗯……线性颤试能不能把非线性部振分析你们应该快做完了，我准备试分给做掉。”
答让刚刚低下头的方振南的回瞬间重新看向了他。常浩
线性分析和非线性分析一字之差，基础却是天差地别。所适用的理论
假设的线性理论也就系，常浩南之前和姚在一些特要新的理论工具进行指导。关殊情况下，大，此性变形幅度会不再适用，需机翼的弹时应变与位移飞机之间不再呈线性梦娜说过的基于小变形很
办法。有特别稳妥的而工程上还并没
振一那样靠飞行员技巧来挽人亡，几乎没办法像失伤，稍有不慎就会机毁救。旦诱发，最好的结果构的永久损也是飞机结要知道，颤速或者尾旋
正，并在结分析结果上增加一个修果中留出足够的安全因此一余量。般都是直接在线性
一当然，如果有出来迹。出奇，堆试飞数据来大力无限量的钱和时间，也可以把每机翼都造种
也吃不消……就连美国人但显然这个消耗
计普遍偏向保守的原因这也是机翼设之一。
分析。性颤振而常浩南张口就是要做非线
析使用偶极子格网法思路就是他提供的，但行总结。虽然之前的线性分毕竟是对已经存在的理论进
非线性分析却非常依赖分工程经验析人员的
得常浩南真的在这方性。面取得什么突破，不过他也不会打击对方的积极总之方振并不觉
修正一点。”不同的修正子弄得准样也好，你可以，再把“这们跟实验结果对照结果出来，咱因式，等线性分析试试方
次，这一有开口回答，只是低下头默默拿起了笔。常浩南并没
的野路子是不作为重目前这种靠修正因子生者，他很清楚可能准确的。
是都把机翼作为一个固整体计算。并且，这个年代所有的颤振分析定的结构进行
但实际上，飞机的机副翼这类气动翼上是有诸如襟翼、控制面的。
也会动弹性产生影响。对机翼的气它们同样
统重新趋于稳定荷的分布，进而师们已后来的飞机设计破坏原有的自激振荡耦可以通过控制面偏转产生的行器流场内气动载更关键的是，。合机制，使整个闭环系控制力矩改变飞经证明，
原理其实非常简单：
系统飞而抑制系统的号制力最后回馈到飞定振动。又输入到作动面引起控制面控制面偏转产控制行器的运动信号通不稳行器上面，进器上生的控，控制系统产生的的偏转，过传感器输入到控制信
振主动抑制。所以也叫作颤
，完全无需对机翼设好处在于传感器就行。计进行修改，只要升级飞控和这个思路的最大
度提高1的经验，把颤振临界速右不成问题。0\%左根据后世
做的，就是把记来！而他现在要切给复现出忆中的这一
……
过办公室里又走进来了几去之后，去，常规的早饭时间过个人。时间一分一秒
此时常方振简单地进行了一简单地打了个招呼算起来。番介绍，不过浩南的思路写写算已经沉浸在桌上铺开的就继续低头在草稿纸上资料中，只是
因为他发现资料中提供的机翼之前想象的更大！设计，潜力远比自己，
法“很有想啊……”
更轻、展弦比更大并眼前这个机翼相比于真正安装在新舟60上的那个机翼小翼。且还带有一个翼梢
快的飞行速度和更低的油耗。的飞行阻力、更这意味着更低
是最核心的竞争力。于一架准备用于商业运这就客机来说，对营的
然，作为代价，这加复杂，设计难度和翼气动特性更振。风险更大，也更容样的机易发生颤当
来的保守方案。一世，新舟60最原终选择了原因，在前样的或许正是因为这
在，生了！发但是现这样的遗憾不会再