见到了所长周早，杜义山班飞机来到了永航和总工第二天一程师易元和。镐京，随后在603所便搭乘当天的第一

留出一整个上午的时间打了电话，和两个人让他们。前者昨天晚上就已经

盘，里面是他连张软好的说明材料。接掏出了一见面之后，杜义山直夜整理

大家都是搞技术的，无需多费人很快就值。口舌，了软盘里面东周永航和易元西的价意识到和两

科研，说起来无非是发现问题和解决问题。

起来，却往往是之处就已经个着手可真要做一乱的条理中颇为不易。千头万绪，能够从纷找出

不题的思路之后程和易元也算是见多却仍然有和二人周永航识广的老工一种师了，但看完这解决问真实感。

往太成熟或者经验。以老方法时候发展都是，解决实际问题的的一般来说，工程模型诞生的新方法总是不往还要辅之比较循序渐进的，刚刚

他们面前屏幕上所，却是从个方向振分析这个关键问题上。最终汇显示的这套东西聚于机翼颤多同时下手，而

测控制等一系列次级的包括增同时解决了和模型预量有限元分析、气动伺服弹性建模，又在这个过程中问题。工程

年二法本来就存在，近于成熟，只是他们之前孤陋寡闻从未听过而已。甚至已经经过了十十年的发展并趋就好像这种方

的感觉。微积分时候有点类似第一次接触

院士啊。”得是杜“还

向后靠在宽大的座椅靠背上，用佩服的周永航语气说道：

“要不是知道这是造出来的新方法，我可”您创能会以为……

杜义山打断了：“方法论上搞这可不是我创造出来的出新东西，怕是力不从心咯。”话还没说完就被想要在，杜某人这把年纪，

“那是……”

的神色。旁边的易元和面露好奇

“是我的一个学生，长江后浪推前浪啊。”

了一下，最终还是说杜义山犹豫没份。出常浩南本科生的身

他怕吓着两个老同事。

等。证之后再说也不迟法被验到这个方

这个工程模型如果“老杜，得到验证，那恐怕……”

的电脑屏幕犹豫了一下，但最后还是继续说道：周永航看着眼前

华“恐怕能工业在算得上是咱们飞机设计成果了。”方法这个领域最杰出的夏航空

所长的口中说出来，极高的评价。自然称得上是这话从603所

找你们。”“所以我才来

弯弯绕，把手杜义山也面前的不搞什么开门见山：桌子上，直接里的茶杯放到

？”上验证这个工程模a项“你们敢不敢在运7-200型目

眼。个人对视了一坐在对面的两

这个，不好回答。问题

从推导方上讲，他们没有发式和模拟计算过程现任何问题。

发点并不一样但二人和杜义山思考问题的出。

尤其是易元和。

这是几人的位置不同所决定的。

从941（程开调：确定了一个主基载人航天）工程项目逐渐始，华夏的工

工总程师负责。工程师拍板，总

都由总工程师易与策。有关的任何事务元和进行最终决运7-200a

而接责任相应的，如果这个由常机设计上之浩南创造的、后出了问题，需要承而是由杜义山推荐易元和。到飞的工程模型应用的不是他们，担直

一。也就是权责统

样的思路。，必定也是一如果把杜义山放到那个位置上

根烟，。把过滤嘴放进易元和点燃了一嘴里猛吸了一口

如果这个模分析，那其实没什型只涉及到非线性颤振么好纠结的。

一下模型精度，如果过关的。话再进行试飞先吹个风洞验证

小一些。风险总归会

制……但这个颤振主动抑

念，也不过才十次提出概距离西方第一几年时间。

还没有真正应用过。在飞机甚至设计领域

于涉及到气动控制面的动作洞来验证。问题，又很难靠吹风由

控制率去操纵。舵面的，法按照常浩南写出来的型干脆就是没有气动就算做出来了，也没办因为缩比的风洞模

至于全尺寸模型……

换了翼之后更是将近运7飞机29米翼展，新机35米。

风洞。实在找不出这个尺寸的

。直接试飞在理论验证之后所以就得

这个风险可就大了。

要知道目前正在进行适验证机。航试验的就只有1架

轨的全新适除了担负本项接5的一次验目的验条例ccar2航这架独苗证之外，实际上也是对华夏与国际证。

万一出了问题，他本业和航空业的发展是大耽误了整个华夏民航事。人遗臭万年是小事，

易元和点燃了第二支烟。

力有多这种情况下的压杜义山知道急着开口催促。有的烟雾注视着忽明忽，因此他只是隔着缭绕暗的烟头，并没大同样做过总师的

在实验室里说的那样更重要的是，正如他昨天。

搞出了这个项目，就说明对这架既然603所不甘心地新客机是有期待有追求的。

结果和霍金特一样是不可行也就罢了。如果杜义山给出的

个机会就放在眼前，他但现在这见。们不可能视而不

……

间的时间。了差三个人之不多半个小时的沉默持续

元和抽完了第六支，也一支烟。直到易是烟盒里的最后

设计，否则新飞机打开市场。恐怕很难从我个如航空公司的头买上几“果只是按着国内度来说，当然是希望能用要上更先进的人的角架，也不是我们想的结果。”

音有些沙哑：或许是因为短时间内吸了太多烟，易元和的嗓

。”，不能蛮干“但还是要讲科学

完之后，走到窗前，看着外面易元和把烟说的跑道：头按灭在烟灰缸里，站起身来

“我们分两，通过步走，先对目前这架0验证机进行之后再换装新的机翼动抑制的效果改进，1号验证颤振主进行全状态试飞。”

行飞机进已经处于能在缺乏验证试飞状态的的情况下仅靠地的改进。作为总工程师，他不可拍脑袋就对翻天覆

顶着很大的压力和风险了。出这能够做个决定，已经是

，很多时候就只有为和盲目蛮干之间。隔着一层薄薄的窗户纸毕竟胆大

不差呢？又有把握得分毫谁能