（为章涡喷14一）舵主飞舞的魔第8102加更）（二合术luppp0
的设计出现了及八三工程不同厂技术状调会议，以号机首飞完成之后的第二天，速主持召开了一个涉变畑动，因此在04由于0较大的程的态。机4号和05号验证迅确定目前八三工所之间的工作协杨奉
更多更广，有几倍之多。展研讨会不同，这次1所内和之前仅仅是60参会，并且涉会议的级别更高及到的领域部的进人员也
改进总的来说，跟机翼都称得上非工作进行的相关的常顺利。
这为整个改进项目。于前在常浩南进行缝翼，把用压机构成功布置到了主翼结构里面，翼的相关管线和液缘缝节约了最多的一笔时间减少约5\%的机翼油箱机翼结构攻关组以容积为代价设计的同时，
进和生产数字化术。行对接，成功地在0林设计组也与112厂进过程中引入了数字化制造技示宽的4和05两架原型机新机翼的改
这使得112厂得以在新机之行据后，几乎能与风洞测试同步开始进拿到完整的设计数翼的生产准备。
而带缝翼条件下的飞机控设计组以天时间里，飞在风洞测试的几最快的速度计算出了控制率，并对之前的行了相应修改。飞控系统进
验，因及马上当可靠。经分别积累了以就要主动他们在过去的歼8iact两种控制技术验证机中已此这方面的能力相首飞的歼8i式电传飞控的设计经act、相当多的模拟和数字
正是因为以上所有这在如此并些原因，04经开始了生产。5号机的关键零部件也已并重新首飞，短的时间内完成改进且0号原型机才能
件的质量确保成型统控制软件，以而姚梦娜牵头的新的成型合模系原型机人则正在协助2厂设计一套新一个样构设计，并把第风挡也完成了结，降低废品率。弧ፕ上，她本品安装在了04号型整体圆
那杨奉畑其实就没的话，好消息不过，次会议了。必要召开都是这种如果全这
题还是出在飞发匹配工作上面。问
进气道专业机的606所经过工作对接之后，仍然能出现吞烟停车现象的没能找出根本原因。组和负发射之后，发动机可责p14发动内侧挂架的导弹
——弹发射时霹雳11导客观上讲，霹雳8或者非常恶劣发动机的工作条件确实
时候，国内雒阳的12空空导弹研究所能达标的无烟推进在开发霹雳86空空导弹的火效果非常壮观。导弹在发射时候的剂，因此这种根本没有性烟
稳定的p4发动机再加上本来就不是很……1
系薄弱带来的问题。这属于航空工业体
烟一家在使用有烟或对发射平设计得当，少雾并不上只要飞机和发动机的烟推进剂，实际物组成的一次会全世界并不只有华夏量由炭微台产生影响。粒和金属氧化微
便装备体留对于航空工业强系中的某一环不够完美，往往也可以通过其它方面国而言，即出的余量来弥补。
出了问题，华美，达到本身的设计指0年代但难指望其它部分能够帮标已经十中的每一也就很末的分不易，因此一旦哪里着挽回。环都不够完夏来说，装备体系对于9
变得沉重始的热烈的会起来。的时候，一开场气氛从逐渐当话题来到这里
好在华夏的航空工业系象。然能力不足，但至系统之间相互攻讦的现没有出现不同少有着统统虽一的领导，
锅是没有用601所、606的，关键在于想办法所和6解决问题。在这种时候，12所是一个整体，甩
“既然目前无法具体问题出在哪，那确定发动机的我们不如换个思路。”
计组的一位同志提最后出了自己的想法：，还是总体设
“可以把最内侧挂架上而降低故障率。”式或式从者投放式，这样就能减少发动改成弹射滑轨式机面对的烟雾浓度，从导弹的脱离方
一排的常浩个问题坐在会议桌第南起来。在笔记本上写下了这，微微皱着眉头思考
思路当然是可行的。位同志的这
紧密连接。发架和挂梁才能与飞机导弹需要通过导
靠本身的推力沿着轨道滑动离开发射架。接点火，依所谓滑轨式发射，就是导弹在发射架上直
机构弹先通过弹射离式发射，则是导半空中点火。开发射架，然后在而弹射式和投放或者自身重力
距离，对后者的影响已经和载机有。自然要小上很多由于导弹在点火时了一定
实际上这两种方式一开大的重型空对地始出现，就是为了发射导弹。点火时动静比较
然没有问题。大的霹雳来应付同样动静太派8，以及未来的阿斯德或者霹雳11/12自用
但凡事都有代价。
恰好经常需要在大过载着严格的要求，而作为近距格斗时使用的武器，霹雳8发射时的过载有这两种方式对于的条件下发射。
挂架只能携带中如果真的采用距空空弹或者副油箱。这种办法，基本意味着内侧所以
，常浩南不回避问题。喜欢这样更重要的是
霹雳8发和歼8b上都可以大，但挂在雾浓度虽然很以前的歼7e正常发射。射时的烟
大的r同样没有使用无烟推进甚可以直接挂在苏27的剂、发射27中距空空弹方发射。至时动静更进气道下
是存在缺陷的。所以无论怎么说，p14肯定
的发动机也终归是个隐患。稳定解决射方式了眼前的问题，两台不就算通过更改发
必须得改！
道理并不作协调会议的其常浩南能看出来，参复杂，自然也能看出来加工。这件事情的他人
动，只要换个单位参与。八三工程中的任何一无需改导做出任何改个导发架就行了，甚至离而且更方式实际上无需对飞机本身弹脱
终只是被选为兜底的备选方案。因此这个建议最
进行06所和计大改程多了一原，所以八三工查。另一专业组还有机会对排架型机，预计的试飞架次问题出现的原因由于由于机翼设会比原计划更多，6进气道方面，也是
当然，最兜底的办法肯定还是放弃涡涡喷13f2。能稍差但久经考验的喷14，回去用性
6所，就连么其他人也不愿意这但是不仅60参与八三工程的做。
而存在的个重要的原因就是，一直应的飞机项目配套。发项目都只是作为相华夏的航空加上航外，还有发动机发以来，我们的航发作为工业皇冠的难度很高之，除了本身底子薄弱，展之所以一路坎坷
不仅仿制的是这样，自研型号也是这样。
航发也就跟着一起下飞机项目如马了。那相应的果下马，
研院所来这就导致不是从头开始。承说都之间几乎没同型号的航发有前后接，每个项目对于科
实际上别说每个项目，顶着同一个代因为多次推倒重来同阶段都有可要求而能完全不同的性能和技术。号的项目在不
6所来说尤其刻骨铭心。这样的教训对于60
研发了950。的轰56%，耗油降低30\%涡喷6为基础轰炸机，601963年，为了改进号发动机，后定名为涡扇5，相比于原来轰5使动机增加35\当时大量装备发用的涡喷5甲所在吴达观的带领下以
性能完全达先进水完成地面试车，各方面要求，虽然跟世界平相比还有差距，但好歹算是顺利迈出了第一步。年，涡扇5到1970
弃了继续改进轰5的计5项目也随之下马。划，完成然而1度已经很高的涡扇973年，由于空军放
涡扇6同样一路次更改设计目标和转移比涡扇5稍晚立项的马，四次不了了之。最后随着歼9项目一同坎坷，历经四次设计地点，下马，五上
设计、试制、试的航空发动机航空台具有完全涡喷14程做配套的“自主知识产权夏第一台走完自行昆仑发动机。试飞的，也是第验、并一顺利装机”，则是华而给八三工
动机的各方面表现都很一般，独苗尽管这样一个航空动力有感情的。台发但对于这系统的“”，大家都是
撞好不容产生不利影响易走到也必定会对跌跌撞上选择用回旧型号如，哪怕只是暂时的，试飞流程的涡喷14。果在这个节骨眼
题的思路机和之前寻找解决问，刚刚转场过去的0先去阎良驻场，业组和606所派代表，可以提供更多的奉畑还是决定最后，杨3架原型数据。的01架原型机正在那里频繁试飞所以在会议的已经过去，让进气道专
厂配合而完成05架原其它组则与112，争取以最快的速度型机的生产工作。
……
。在自己的下一步计划议的后半段整个会，常浩南都在思考
他尤其是的设计进行验证。这次提前回到盛京，也正是为了对涡喷14发压气机动机，结构
一工程的进度，那么发动机就一定是避不开的环。要想继续推动八三
工业错的开对于华夏的航发14的那而且，如果能把涡喷来说也是个不进度给理顺，头。
都是需无论做什么事情，向激励的。要正
好比在就一会题就能涨个百分量大概会多上很度条，看一会书做多。，如果能有个进学习的时候之零点几，那好学生的数
速度整出生很好的反馈作用。的成品，哪怕性能没因此先用最快的什么亮点，也会产来个堪用
硬骨头，必须得啃下来！这个
接找到了杨奉畑。于是在会议结束之后，常浩南直
者此时正在。起讨论着什么男人在一和一个面色凝重的中年后
。”“诶，小常呐
杨奉畑注的常浩南，然后意到了正朝拍了拍自己对面的另一个人介绍道：他走过来
，这就是刚才我跟你“喏，老阎说的小常，常浩南。”
的名字之那人听到几下：后，登时转上下打量了他常浩南过头，
“小常同志十岁出头的年轻真人了！”是见着八三工程的技术改，之前我就听杨总说过，这次进，是一个二人主持的，今天总算
上的表情了握手，不还是很不好看。对方主动和常浩南握过脸
这时候杨奉畑才再次对常浩南开口道：
联合攻关组喷设计师，阎忠诚。”14发动机的总组长，也是涡“这位是咱们八三工程动力
浩南恍然大悟。常
责人的阎程的面忠诚确实系统总负。动力以现在八三工进度来看，身为临非常大的压力
“阎工您仰您的大名了。”好，我也是久
常浩南在重生前当然的名字。听过阎忠诚
燃气轮主持开发的涡喷14至成功出口，也算是。个功，但在其基础上研制虽然他的时间线上并不成机却顺发电用出的qd128在原来市场化阶段甚利进入领域修成正果了在另一
几句之后，杨奉畑道：话锋一转，对常浩南说三人寒暄了
计和制造相关领域的研“我记得咱们第一”是通用的，而且你力学理论原理和计算次在京航见面的时候，体究。仿真的工程方法你就提到过，流也在进行压气机叶片设
去动联合攻关组，跟606？”力“所以我和老阎刚才还所对接一些工作，不知道你本人的意见如何在说，想要把伱调
意见如何。
那当然是没有意见。
考应该怎了。么和杨奉畑开这个口，刚还在思倒不如说常浩南刚现在正好不用纠结
不假思索地同意外。诚都有些安排，其果断程意了这个因此他几乎是度让旁边的阎忠
后者再次看了看笔说道：，用郑重地语气直地站在眼前的常浩南
在做打个预防针。”给你决定之前，我还是得先“小常，
咱们国家所以我希望你的动机型号，在这方地尝试第一次完整事的领域还要更弱面的基础比你之生命开始研发一个航空发，而且“涡喷1从头虑的。”险，前从4是决定，困难还要更多是经过深思熟危……还可能面临
，所以这个生忠危险绝对不是吓唬人。实际上阎诚自己就差点因为一次发动机试车事故而牺牲命
“这样吧，动力联合在那时候给我的答最终往阎良的人选，你攻关组预计后天决定前复。”
常浩南本来还想直接表点了点头。最终没有开口，只是看对方的神情，个态，但看了
情绪。面临在一时冲动之下做出选择，结果对到时候再出些阎忠诚很明显是担心他的困难估计不足，现一
并不罕见。这种情况可以说
舌去解释，不如。两天，也让对方能够安心与其等上空费口
。”“好，我会考虑明白的
，明天继续日首订应该是破了25一天ደ万
(本章完)