不久之后，众人的视线之中。01号原型机终于出现在了塔台
口部分也出现了严通尾喷侧机身已经变形，并且重损坏。能够看过高倍望远镜，指挥员右发动机的到飞机右
是可见的结构破坏，因此不太可能因为撞鸟而导致的事故气道部分并没有受到肉但进。眼
。”快定，但下降率和速度稍进场塔台目视条件良0，速度427，好，飞机姿态稳“高度12
光用尽全身力气拉动操纵杆，把飞机态林亭中改出，俯冲姿从浅
着陆速度在无法保证最刻下风险起落架优先着地，后一即便这样可能面临降率和他必须让比较粗壮的后的情况下，。一些失速
，再无其它。这一刻，林个世界中只剩下了跑道和自己的飞机亭光的整
甚至连耳机中塔台指挥员报告飞糊。行数据的声音都逐渐模
飞机即将落地的一瞬伞。在间，林亭光在半空中高度还剩最后几米、打开了飞机的减速
”“吱——
降库，机务01号原型机在拖入查。成了地面检了检修机人员也已经完落后马上被
的举动降到了安全范着陆速度下让他的围之内，并且可以利但无论如何，这个冒险的长度。用到几乎整条跑道
十米的位置上。最终，0的拦阻网前面几设好已布1号原型机堪堪停在了早
以及刚刚还是被直接丢到了上面，不过从他的声起来，但最后是并无大碍。音“我没事，能挣扎的力度来看，应该担架…”林自己走…亭光摘掉飞行头盔想要站
苦地闭上了眼睛。尤其是阎忠诚更是痛，
而且还不是因为撞鸟等外部原因所导致。
在的漏洞。虽然从事故跟能存放过任何一个可接关系，但规章制度情况来看，这次目前的直什么如此，绝对不能进气道并没有
忠诚架运7飞机降落在余人便搭乘一的二十当天晚上，包括和杨奉畑在内阎了阎良机场。
虑了。”“现在间两天时留给我慢慢考应该没有
数据的分析和整理之中。对试飞力联合攻关组便投入了草草吃过晚饭之后，动
……
长。没军士等十三级中，林刚的军衔是士兵四有更改1996年这最高的四级会，士兵服役条例还
气流出现了。者说喘振的本质机叶轮的高速转动发流动分离而且这种分离气展到了整个叶栅通道能有很多种，气机叶片的叶背上只有一种，就是在压根本原因，或，随着压但诱导喘振发生的因素可
从人群中传出。一阵吸气声
命的应急处开了飞机座舱盖，把林已经亭光从座舱里面抬了出置大队也一拥而上，消早在此待喷水，救护组则来。在微微冒烟防车开始对还打从外面的右侧发动机
缓点了点头。阎忠诚缓
第生据判断任务自的位置。对于的喘振问题，最重要飞数然是根据试一次喘振发
故前后的飞行状态数据。型机发生喘振事的同志要走了01号原因此他找试飞院
。击这对于他，和整个60一次重大的打6所来说无疑是
一众人的面前。了常李正奇便很快，浩南等负责人试飞中心和两根横条的地勤人员来到带着一名扛着四根粗拐
响到整级甚至多级对压气机结构造成不叶片，影响整个压嗽的传染性极强，一，就会在很气机的工作状态，喘振的损伤。短时间内影像是发动可逆中“咳嗽旦压气机类比一下的话，有点”，只不过这种咳的某一处发生机在
那边的试飞发还没有对故障原因出现了但根据阎良虽然判断故障。指挥员进行最终判定，动机在空中，应当是
所以他决定趁着动力联同志边界给计算的不稳定工作们寻找故障位置的时候，试试能不能把发动机合攻关组的出来。
“老兵。”这位是林边经验最丰富的地刚军士长，我们这勤
在看着他。后者也同时
时教给他的小技型上尝试过确实没。是林亭光当年学巧，但此前在降落前习飞行苏27最后一刻空中开伞他的，苏联教官有在其它机
飞员所描述的情正奇又在旁边补充了试：在林刚完成汇报之后，李况
瞬一片欢呼声。台中间响起刚刚一直气氛沉重的塔
—”—“嘶
“故障发生时飞机火现象。”，进气道斜板参与工在故障初期温度急剧上轴向冲动，有被迫短时控制油门减速过表速较飞行员在升，应该存在起大，m数位于1.1附近，高度大于2推油门现象，右发km;并小于6km;作，程中飞机出现
林刚敬了个礼，然后转身面向01号原型了汇报：机开始
没有在燃烧室中被充处燃气能烧毁整燃，那更是有可分燃烧的燃油之后在后发生自时，导致置不够合理和及架而如果飞行员对喘振的飞机。向后排出，遇到高温涡轮
其中606所的，而人负责发动机部分601所的人负责进气道部分——
鸟，那。就只有可能是喘振损坏，如果不是撞的发动机如此严重
改变对方的了。挫折当头都没有已经无需再纠结什么这样的想法，那就
白烟。一阵跑道接触，腾起机轮与
很京。出现险情，导致01号快传到了盛原型机最终迫降的消息试飞过程中
一起带上了。于之前已经完成了数4发动机的压气机此从盛京字化和参数化建模，因设计数据，得益赶过来的时候也就至于涡喷1
，阎忠诚旁边的常浩南。深吸了几口气，重几秒钟之后新睁开眼睛，看向了
忙。道自己帮不上太多活，这是一个很大程度上靠经验的常浩南知
南气中并无半点常浩动摇：的语
没错，题。是常浩南之的叶轮机械流动分离问正好前一直在研究
坏整而如果像喘振，那么压气机在“，导致燃烧室中的超高终破负压容易产生在加力过程中出现温燃气本次事故这样，动机。咳嗽”的过程中就很个发反向回流，最
错位；用孔动机分流环呈撕的进气道转接段。”程度打伤，连接调板探仪发现左右发；发动机与板的拉初步检查，左发动机裂状态目节查有13片不同液压作动筒摇臂与后调“根据杆在耳环螺栓根部断裂前进行一级压气机目视检
的。飞机，就是值得庆祝对于飞行部门的人员来说，保住
定的时候。束，阎忠诚表示给常浩南两天时正好是在工作协调间思考最终决会议刚刚结
所以林故发生之后的临机决断万幸。保留了整台出现故完整地障的发动机，算是不幸中的接近完美，几乎亭光在本次事
都是一滞。三个人听到这条当息的时候，脸上的表情消
他选千但里迢迢飞到阎良自然不会是看热闹的。择跟着阎忠诚一起
加力过程中发生故障，无明显的气流脉动机动声音。”“飞行员报告，发故障之前发动机进气道在退出冲大表速后关
是指压气机气流低振幅的震荡现气流往复，沿压气机轴线方向产生高振幅或象。发生分离而造成的简单来说，喘振
“一起去阎良吧。”