是送命题。对于勒梅尔来说，完全这个问题，

擂了一番当年经手对华直升机业务的事吹自卡隆面前自情。尤其是，他刚刚还在

推都推不掉。

勒梅尔突己曾看过的一部英剧。然想起了自

位主角数百万其中的某一集里面，三翻出了30年前曾造成之一突然被英镑资产损失的旧账。

彼时彼刻，恰如此时此刻。

，其实也称不上什么犯错。当然，十几年前跟华夏签合同的时候

。最多算是疏忽

司之间左右摇摆，如一方司和欧洲直对方当时升机公意，那整个订单都有可果不能给出一些诚在贝面，能飞走。尔直升机公

……确实太多了另一方面，华夏人给的

巨大的订单拒之门样一笔完言，外。视角而总之，以80年代中期的这全没理由把

当时的想法是，过后续提供的相关服务赚钱。份额，再通先占据市场

这本来就是正常的商业逻辑。

水长串装件，后续还可以细流。口大量生产许可，对方还是需要从法国进而且，就算转让了

好。哪怕贝尔公司那边更华夏真的只是做那一锤子买卖，也总比把客手户推到竞争对

罢了。当时只不过是跟着生产许可顺便谈下来的出口许可，在

的皮尔斯蒂克柴油机夏大概同一时期出口到华也是这种思路。

的动力。夏国内一多半舶都用上了法柴油机动力船华于是如今国血统的

键零部件赚的盆满钵满压设备等关通过出口相继增皮尔斯蒂克公司也已经。

？怎么到了直升机这块，剧情就完全不一样了

掉了发的进口，再然后着又停号华夏先是不再进连阿赫耶1d1型口原装的传动系统核心零组件动机引进都停了。和主旋翼，紧接的技术

这也就算了。

号跑过来砸场子了？现在，人家又带着改进型

。但实在不知道该怎么回答这个问题勒梅尔连续张了几次嘴，

内容。不愿意见报的经过记相信己绝对无论说出什么，他者的文字成自加工之后，都会变

尔。头，看向旁边的勒梅卡隆转过

话语—表情中带着无声的—

致今天法国航空业利益，你也不想让事情被公众知道吧？受损的“勒梅尔先生”当年负责对华直升机合作，导

丰富。好在勒梅尔在这方面算是经验

设好的陷阱。，论解他知道释还是否认，都免无不了落入对方早就预

出击。只有主动

题，就解决提出问题解决不了问人。的

说道：短暂小声的犹豫过后，他走到对方旁边，

现在缺少一个立场卡隆先生有没有兴趣合作伙伴，不知道“我们航空航天关部门客观的官方工业协会的公……”

卡隆这样专攻件。某個行业的记者而言对于拒绝的条，这是绝对无法

相当于他以后至少在的国一层半官方的身份整个法产业里面有了航空。

面。人多少都得给几分薄只要提出采访申请，别

放弃了继续追问。果然，听到这句话之后，卡隆果断

值有限，我们的事情，新闻……”还是应该多价往前看“毕竟已经是十几年前

他直接帮着勒梅尔找补道。

。这后者听到情应该是就此翻篇了句话，知道这件事

的表情不过他脸上却并未有所缓和。

来的威毕竟，这个华夏型号带胁是实打实的。

勒梅尔本哪怕卡隆不再升机人和之前那笔订单必子事也集团的市场声望——定会影响欧洲直这么一档报道之间的关系，出

是别人甚至连改进方案都不说，你们开发的直升机传动系统有缺陷，结果缺陷被别人发现了先开发出来的。

到底行不行啊？

的时候，远处的在这边两个人达成飞行动作，开始行的绕场飞行。完成直升机也已经做例了一套让人眼花缭乱的而暗中交易

被搞定之后，勒梅确定卡隆这个麻烦已经满的华夏展区。尔也赶紧离开了这个让他血压拉

几乎没费什么功夫展区就在隔壁，所以他代表。直升机就在人群中找到了欧洲，集团派来的法国

尔特·让·皮埃尔。库

正鸢尾旗的贵族后事。前勒梅尔老巴黎同代，当然也是之在欧直供职时候的老

着抬头望天保持，目瞪口呆的外地，皮埃尔也毫不意表情。

人拆掉飞机表面的伪，从那帮华夏装，一直到开始飞行几分钟的时间。表演，中间也就十毕竟

的展区而且整个原装as36。5n1旁边过程都在法国

。受到一些刺激也很正常

“小库尔特。”

旁边，伸勒梅尔走到膀。手拍了拍对方的肩

皮样，都叫库尔特。埃尔和他祖父的名字一

经去二十多年前就已，世了。老库尔特在当然

都还是会用这友们在不太正式的场合个称呼。不过从小一起长大的朋

没有反应。

”“小库尔特？

皮埃尔从思绪中给拉了出来。又喊了一遍之后，才把

“纪尧姆？”

对卡隆间本来就关系很好，两个人之。者时候那样搞弯弯绕绕加上又算记是业内的“自己人”，像是面自然不需要

接进入正题：因此，勒梅尔直

？”“你怎么看华夏人搞出来的这架直升机

皮埃尔转身来，双手背到身后，眉头微并未马上开蹙却过口。

，显然他此时非常纠结。

许久之后，皮埃尔才头：摇了摇

“我不好说。”

比我更懂海豚直升机看，我觉得华夏人好像表现来……”架直升机的“但是从这

刚前飞行表演刚它起飞之后向总共持开始的时候，续了大概4分15“别的不说，之。整个过秒。”程我掐了一下表，四周做点头动作后在半空中悬停，然

情所以华夏人肯定是展示这个型对流程号的常况下用我看过不下一百遍，故意的“这套动作非常熟悬停能力。”悉，正不了一分半就能完成，，在

意表示同勒梅尔点了点头，对方的意见：

的他们这个海豚改进型可以维持5分钟的出，确实比我们更”起飞功率输了那边的展板，型号有优势。“我刚刚专门去看上面的数据显示

准任务载荷下，最停。as365n1在标长只能维持3分钟的悬

间还要更短。是满载，那时如果

这当明显了。个差距已经相

最重要的功能之一。悬停是直升机

程中，都需要维持吊运和机降、反潜直、以及武装直升机在发射大部分武器的过悬停状态。升机的搜潜无论是运输直升机的制导

不能做多情况下就是能做到和3分钟和5分钟，在很到之间的差别。

“当次的。”然，这还是其

续说道：皮埃尔摆摆手，紧接着继

”爬升的时候，我在功率起飞，哪怕在刚刚以最大听到这里“更值得在意的是的声音也不算太明显。

。”但是声音特中高频持续性噪不不会低特别一样，是那“要说绝对音量，音衰减很快，也不太容多，或许并易引起人注意和不适的征跟大部分直升机完全种

直到这个时有一样的感觉——候，勒梅尔才回想起，刚刚自己也

在低头看展板的时候，他甚至以为那架直升机飞失败了。起

烦确实不小……“嘶”说，麻……这么

更低。动力充沛、功能更强、噪音

。而且大概率价格也更低

作和维是海豚的那一套。护习惯却还操

培训。需要重新估计飞行员都未必

？活路不给留啊这是一点

不过，旁边的皮埃尔却又摇了摇头：

说是麻烦“倒也不能完全。”

“什么意思？”

。勒梅尔面露疑惑

可能一直拖下去题早晚都得倒重来。”海豚传动系统的问需要把整个设计推“一来，解决，不，华夏人的这个型号出来，至少升级方案，而不说明有切实可行的

埃尔重新抬皮起头，看向那架已经完的华夏直升机。成表演，正在准备降落

至不需在这个过旋翼发出的噪音。距离上，两个人甚要太大声说话，就能盖

“二来，必须承认，他们的旋翼降噪技么好的直升。”列，我从来术没见过脉冲音抑制这机，绝对走在了世界最前

”“如果……

埃尔犹豫说到这里，皮了一下：

可以在10吨级直升机市场里面占据一个90能做到这个水“如果我们最新的重要的位置……”平的话，那恐怕h的n

飞过程当中。主要是几个启动用户对于直升机，但前仍然在试经于1995年首飞0的第一架原型机已�直到目性能的偏好不同。

如果再多拖就要黄了。号八个几年，那这个型成跟所有其它多国合作项目一样，夜长梦多，

所以主导整个项目的欧直公司现在很急。

“nh90平？”做到这个水怎么

：惊神中满是震勒梅尔看向好友的眼

“总不能去找华夏人帮忙吧？”

(本章完)