制问题。现在，左手石飞行器的最终难度还是控
到快飞行速度理论上可以达因为飞行器的最分之二三光速，那是无的速度。法想象
。首先问题就出在这个“快”上
内飞行器飞行器在发现航为如果发连骂句脏话的时间都不什么？上的驾驶者能做些，不知这两秒钟够。两秒的时间它到撞到它只需要不到行的左手石因现三十万千米以外有颗微型天体的话，全速
速航行时就需要出发地目的地的全景图些不现实。到碎石都标这在全，最好是连每一块记的详细图，这当然有
出发地与，在航行过这段区域的流系是一个要计算好有可能前识别完善的监所以时真正目的地之间一不但要提星或是飞行物。需要定范围的实际情况，还经统，察的
回馈，同时假设危险时驶过程中，发射出秒20左手石飞行器的理秒钟。间是10在全速行，驾驶去的侦查信号发现论最高速度是每员的反应时也是以光速发出并万千米，如果飞行器
地少10*230万千米的地方并0万千这时，离危险物只避险。回来的驶员需要至钟后，左手石在离a点直线离全速前行，这时大概会有6万千米了，而驾直线距离20万千回信息，而这号在离a手石飞行器会接到反馈米行距离米的地方，而侦查信驶的左手石飞行器同时来反应才可还在继续侦测信号，而假设在a点全速行侦查在离a点24这时信号再以光万千米的以遇到一个不明物体，发出侦查信号，一秒速反馈时飞行器点驶距方，左
200万千米大概是米的33倍。6万千
速航行状态下的石飞行器在全也就是说，左手33秒之前，在是无法人工33*20万千米避险的。之内，
或者说千米内的情况。，左手石飞行器在航行前至少要事先清楚660万
只是最小值这还。
器，就况，如果驾驶光必速的飞行围内的情速或是接近光事先了解很大的立体范须
这不是人为所能控制的让飞行器在飞行航行，就得全交给飞行器，。动快速做出反应，包括速度的变化，所以，如果全速过程中能够自
行段球体体情空间内所有固定及移动到达制也是基于事先对目的时的这种自动a点为中心一个巨大况。全速航控区域的探测，如果首a点，就得事先选择以先要地之间一物体的具
如果再，而只能按既定路航行就不能临需要到a点以外的一在这个已经个目的地，那确定并制定好的路线过程中，会发生什么线行驶。不管而这时在时再更改了，，都无法改变
b点为中心的一个巨大确定。球体空间范围进行探测、计算、而在到达a点的过程中，飞行器会对下一个目的地b点和以
时。行速航行，是无，而只能是预定航法进行即行，特别是光速航时航行的所以说，极
是躲不开的。的物体自这个球体时有一个以光速运行激光武器，那也的任意边缘袭来，比如但就算是这样，如果同
遇到以光速运行的具有伤性的自然物质的概害好在在宇宙中率是极低的。
行，减速行。要时间的，所以只能进行远程航也是需这种极速航
另外的问题是”行。如何“慢
行器的飞行，但这时人驶，更多的时候还需要慢行。慢行时虽然动行驶飞更方便的。全自只需要快速行为操作还是也可以肯定不是
均衡的状态，这时飞行器就会需要将左手石的始的推动力方式行驶。部动力，以原空中，然后转为内特性调节到一种与磁人为操作的慢行时，飘浮在力就
高速还计算机来完成的。不器的大部分功能都是由速行驶，左手石飞行过，不管是是低
，但他是最了解左手石是优秀的飞行员行器时，引来研制成果。其实他并不飞的原因。奥洛卡文试飞左手石飞飞行器的人，这也是毕竟这是两百多年的了几乎全国的关注，最终由他试员，甚至都算不上飞行
飞行方向器的度的原因，使飞行器任不断地快速调整就是飞行速飞行时，计算机需要显得是多余最佳选择。还有左手石的特性和飞行速在高因为，所以球形外形的。何方式的机翼都
再显得那么重要而已速度，所以不过气层以内的空间行驶，甚至更多的时候是需只是不飞行器适合星球大。要慢行的，至少是要还需要慢行机翼也是必不可少的，
扣在一起。盘子或是碟子——两手石飞行器最后外形的最人吃饭时使用的，但是人个左或是碟子对们感觉它更像原始进化佳选择就成了正陀螺形盘子
，或者是飞盘。器为飞就渐渐人们这种左手石飞行碟称
定凝聚成了一个历奥洛卡文在史时刻上飞碟的那一刻的全球瞩目下踏，便注包括机械人在内。
此时人们还不知开改变锐特星球高序幕。道，这也将是拉命结构的级生
己都会发酵的，更不得不公开的事件。所有动静，地监视着机械人一样是十分地隐秘，但记忆人这边的视着何况是试飞这种机械人一直都在监就和记忆人也在无两百多年了，秘密自。飞碟的发展进程就算时无刻
，启动了电脑地面飞碟几厘米的地方。稳稳地飘浮在离地面缓移开固定在地面上的，奥是被陆地固定装置，固定装置缓，飞碟和正电子装置洛卡文登上飞碟后
体就是在向着目标运动论速度有多快都不以飞碟其实飞碟的整个外发动机，因为左手一个大的，所以每一个分子都具有动力会断裂破碎，不是的基因，所分子都石的会被撕裂，一个因为它整体中几乎每乎不会产生扭力。几在飞行时，无
管飞碟如定在一起的，。与飞碟的外壳不是固缓冲，特别是向飞碟内部空间着星球中心的碟内部的重心是的结构可以保证何调整方向或是翻滚，都能保证飞，内部会有在星球上飞行时，不飞碟在快速调整方向时而是分离的，这样
。使飞碟无论如何飞这样的结一定的稳定性行，内部都能保证构
左手石特性也是降在星球上飞行设置成手范引力状态，在星球引力范围内时，只能动飞碟就可以停留在星球围内的任意空间。，这样将飞碟低到最低点，降到
这就好比比重和水一样留在水中的物深海压强。样，当然还要考虑体可以停任意位置一
基本力情况下速度的动力了。以子动的速度来说的，力，当然了，这里所说的慢速是相子装置的小除左手石反能使飞行因为正电器达到最快，粒子动力算前锐特星上力飞行状态外型化应用粒基本是目对于左手石的反以飞碟的慢速动力就可用，所
更节省范围内的效果在星球引力可以消耗粒子束也会更少，也更好，所，所以粒任意空间停留因为飞碟理论上能量。子加速就会更容易，
果只作用在星球引十几的正电子。天的时间，，可以连续供应近一百天因为粒子动力所消耗的粒子本来就力空间一架中小型飞碟飞行连续飞行所以正电子装置一如很少，次可以让于左手石的话
稳稳而缓缓地升起，粒声音都感文的操作下子力喷射的粒子束几乎是让人感觉不到的，觉不到。动飞碟在奥洛卡
飞碟在人的地方以很小的十几米滑行了几圈。角度无声地们头上
奥洛卡文又在空中做了边航行，所以其实并是没有弧边的，因飞碟所需要方向的一边没有“转弯”而是直几个小于九十度的转以任何一前进的方向。可以接向着弯，这种转弯几乎可以自动将驾驶台转到前行，飞碟内部
每一石分子都是一个动是乘客则是在一个大子装置也是加装在外壳一个大发动机，而驾驶者或里面。整个飞碟的里的，需要粒子动力石打造的，整个飞碟就是个左手射粒外部构件全时，就从外壳上的很力源，而正电多细小的孔洞里喷是用左手发动机，子束，所以可以说
周孔洞的部的内部景像全是通过飞碟四显示屏上。为了极速航行，飞碟是全封闭的，外成像系统成像后显现在
锐特星的大气层内部，是只是在情不自禁地将飞碟向上计拉升。计划的试飞但奥洛卡文还划
拉升。
升。拉