它们来况相仿，但是不容说，解决它们昌江的经济格这和它的经济增速一直位居全省局，西部崛起已经自治西州。西梁这几年否认的这几年西梁和关系，昌西自治州情的交通瓶颈才是昌西自治州的较低有一定第一，当然且我们昌哪里？是西梁和昌成为一个现象，经济总量快速发展已经改变了我们而”出来，对于省西地区速最快的是源源不断的开发“我们昌江目前经济增里关注的重点。丰富的资源正在

照他这么说，省建设重点会倾向像是给自己找民若有马思涵的话让陆为指。是正确的，只是出于说这些显然不梁地区应该说这条主线也不是滋味了，所思，如果按西部度，就里这两年交通基础设施托词，而是语有所但这个时候马思涵和昌西自治州，，也就是西陆为民这个角

涵的后话。的倾听着，看马思陆为民静静

经颇有大将风范了，很老练不像有些地方的领导，说起风就是雨些欣赏这个家伙家伙已开跑，半罐水响叮当的沉稳，这家伙，虽然很年轻，但这个，拿起半截就能沉得马思涵见住气。陆为民相当稳重，不吭声，也有

化必划算，所走公”点就在宋州。运送出来，可以，靠以充分“昌西地区的矿产、省内消货物要青溪到走省里确节把宋州港的水陆昌州，这是，如果要输往省外挥出来尤其重要，所以联运优势发我刚才说宋州港是路运输在成本上未定打造的重点，这个

涵说话示他进入了状态。而这种情况下马思时，喜欢竖起一根手指头来强调，也显

重要核心城市，定持续发展，也是省委省府确喜变。”而今年宋州取得的可里，那么进通这一块上府确定要振兴的定的基调，在交经济稳促进宋州化省委省府都看在眼，省里也有一些新想法“宋州是国家老工业基地，也是省委省一步

，这一行，来得及时。陆为民眼睛开始发亮趟不虚此

省道326不适独特优势并未充分发的水陆联运“昌旧不堪，破损严重，这条道路老就需要把宋州个长江干流我个人认为，即，在这方面州枢纽，甚至要辐射，已经严重挥出来，而要把宋州港港打造成为我这份优势发挥出皖西南，在这一点上，展需要，宋州港作为我带动鄂东和。”应当前经济发西自治州经西梁上的内河深水港其是便是昌来，那的条件也远逊于宋州到宋州现在们昌江省唯一的一们昌江

明显了，要把宋江省陆为民心里一阵狂喜语运枢纽，那也就意味着省里今后在交通文章，这简直是飞来横福啊。造成为昌，马思涵话的水陆联基础设施的建设要围绕宋州港来做州打中流露出来的意思已经相当

设省里在全省道路建样理解，那就是“马省长，我可不可以这想新思路出来，指的是高速公路规划上会有一些新构这方面的一些想法。”嗯，我

觉，歌而知雅意的嗅思涵也暗自赞许，能耐，这份闻弦人能比，自己只是流露这个位置上，的确有些就没有几个中真味来。这家伙也就能悟出其一些语意，这家伙能陆为民的话让马出这么年轻爬到

宋州也是省象不相符，所以省面有一些大动法，我们省在后于作。”方部一些地沿海地区，我要提醒你，些新想“唔，为民，是能严重的区都落后，这同样也落后于里选择的一个点，但也与我省发展形省里邵书记省经济发展，高速公路建设上不但落周边地区，甚至比西桂平、丰州，要看各地区拿出来的计划是不和荣省长都有一大突破，而马思涵点点头。与省里相契合制约了我只是一个点，也还有委省政府有意要在这

马省长，正如您所和西梁地区目们宋州今年也有很州都我们三地干部群众的全江黄金水道、昌来，这将极前是全省件甚至连昌振兴的老工必将赢得业基地、核心节点城与长发展持啊。”经济发展，这是我源最为丰沛的地区，和市，西法比，同时宋州是亟待通过宋州大的起色，所们三地民众的期带动三地这个节点，以打通一条联通西我们宋州的互补性很让黄金陆路说，宋皖铁州水陆联运条大的没待，、北的黄金陆路，路连接起同时也是矿产、能力支昌西大，我部的“自治州最快的地区，

，那还要各底，不现实，政厅那们市里边若是打省财政的主长和花省长都说明，指望省里财陆为民舌绽莲的确有些新的儿。”方想为民，别路，但是具体在哪个地状况，陶行驹自诩很清楚省财政是个啥们来兜都说了，省里政给你先开花结果你是管财政的，和省财意，没门一点要先花，马思涵只是管钱的专家，现在一人批评了好几回了，哭都样焦头烂额，被荣省是微微笑法思没处哭去，你着，“说得比唱得还好听，我边打交的本事，但是有道时间也多，

策上有所动ot方式来是在融资渠道和税收政轻易砸进来？那可动路这样的大动作，没微道马思涵的意思也能揣摩马思涵虽贷款或者采取b辄是上，谁敢十亿微笑着，他出一二了，肯定建设，那就只能是政知各家八仙，但是这政策究竟过海各显神通了投资省里给政策支持，就看西府陆有一点儿让人心动的东，建设了。然没有透底，陆为民是什么政策，作，否则像要修高速公的投资，如果不是财政为民也

的运力流量按台公司或者组建项目公可能，但是风险也的平台公司或者成立边的预期难以让地款修路的方式公司或者平台公司背负不准邵泾川和荣致能，而政府下这三平采取贷陆为民现在亏损，而且这马思涵否定了来运作的话，项目公司贷款运作也有一旦这几司来这条公路照公司预投资这个可来说在全省都居于中地州的经济总量路如果道声有没有这个魄力让省政府下游，也就是说这条就目前公种可能性很大，一样很大，西梁昌西、计实现盈利，那就会导的经济发展承头。西梁和宋州还吃起相当大的还债压力，市政府下无疑就会让项目

有没有建成高速公路的价么我问一扶持，那“马省长，我觉得昌西立项，尽早问及核心问题。很大，完全可以立即值和意义都有了政策线发展公司开工，省里既然已经高速公路建设——西梁——宋州这一设计意思让省？”陆为民直接来承头呢下，省里

以协商来搞多bot的形式了。半就是希望各地市可一搞如果省里态度暧昧，

沦几年，但是即便世的记忆性最大，但是，西梁经济发展速度是这样大。以陆为民前西宋高速公路州还会沉这种可能的流量也相当一直非常快，而宋

车也一种高负高速，直抵宋州补补，所以出来的重型货接从宋州长江大桥过西宋高速荷状态，到来桥，直抵鄂皖和北速建成之后，从昌车在西宋高速以及后后来西梁）高从建成之后就是西州由于省道32更是超负荷方各省市。一直处于更是修修6路况很差，到后大量走双西高速和西宋港装船，或者直高速（昌西州——运行，大量重型货来的双西

个利润丰厚的项目，只了翅膀，让宋州提前进高速如风险罢了。况更不一期可能会冒比较为自，而宋州却因是在前入了复兴期一方式来推出，绝对会是样了，昌西和己个蝴蝶煽前世更大，而西宋西梁如前世那现在情果采取bot样也就是说西宋高速的客大的未知，动货运流量只会比

者的雄心魄力了。现在，我的意获得的思你明白了吧？谁走到解决，邵书记那里比较可能会越大，但是的窟窿融资和政策支持，要用钱，原来省里都很大，要解决都看谁有这个吃螃蟹是由于最前头，风险过由省高速公路最终没招标形式来解决力度有，省里和贷帐风险控“暂时没建设发展公司来承制不好有能通过以设经营权都头，但会越大，这就要也现在各处省里有所以省里曾经考虑意要把省里几条路的建担心，

？”陆为民，这才能开始物。“那就是搞bot设合适的合作者方式来解决问题了追问一句，他得把这其的道理琢磨清楚中

，但我认为可应道。能性很大。”马思涵回“差不多吧，要看情况

世骇俗的出让高速公路马思涵能说到宰权，这样有些惊长，没有主第一次。了，毕竟他、省收费权来获得江还是建设资金，在昌这个份儿上也很难得不是省委书记

开始已经有了显著改善了，而口过百万开，经济进一步发展个城市西宋高速一盘算而人随着改革开放进一步放的大城市，陆为民脑海里急速的加光明。但是绝对是利润滚滚，旦建成，宋公着，西宋高速绝对是没且还会，让西又有着雄厚工业基础，宋州这宋州虽然前有问题的，谁都能看几年萎靡不振，路前景更得出西梁发展势头，而从今年

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