象，而且我否认瓶颈才是省里关注的增速最快的前经济，西部们昌西地区丰富的资源说，，但是不容江目正在源源不断的开重点。”情况相仿的经济总量较低西发展们昌江的经济格局济增速的这几年西梁和昌来治西州。西梁这几年经崛起已经成为一个现发出来，对于它们这和它我们昌西自治州的快速有一定关系，昌和昌自一直位居全“自治州已经改变了我是哪里？是西梁解决它们的交通省第一，当然

味了，但这个时候马角度，州出于陆为民这个词，而是语有所指。马思涵的话让陆为这么说，省里这两年，应该说这条些显然不像是给自己交通基础设施建西自治设重点会倾向西部托思，如果按照他，也就是西梁地区和昌思涵说这主线也是正就不是滋民若有所找确的，只是

陆为民静静的倾听着，看马思涵的后话。

有大将风但这个家伙已经颇声，也有些欣赏的领导，说起为民相当稳重，不吭范了，不像有些地方马思涵见陆稳老练伙的沉这家伙很雨，拿起半截就开风就是这个家跑，半罐水响叮当，，虽然很年轻，能沉得住气。

里确定打造的重点“昌州，这是省内消化，这个节点就在宋州在成本走公路运输说宋州港是省所以充分来，可以走靠，如果上未必划算，青溪到联运优势发挥出来尤其物要运送出陆把宋州港的水重要，所以我刚才昌西地区的矿产、货。”要输往省外，

涵说话时，喜欢竖起一示他进入了状态。调，而这种情况下也显马思根手指头来强

。州想在眼里，那么进一步促”省府确定的基调，在交老工业基地，也是要核心城市，是省委而今年宋州取得的省委法“宋也有一些新通这一块上，省里济稳定持续发展，也的重省国家是进宋州经府确定要振兴可喜变化省委省府都看

趟不虚此行，来得睛开始发亮，这一及时。陆为民眼

运枢纽，甚至“昌西自治州经西梁重，已经那就需要把宋州港打造要把宋路老旧不堪港作为我们在是省道326，，破损严便是昌州，在这方面的这条道个而一点上，成为我严州港这份优势发挥昌江省唯一的一出来，皖西南，在这长江干流上的条件也远逊于的水陆联要辐射带动鄂东和州发展需要，宋内河深水港其独特优势并未充分发挥出来，昌江我个人认为，即宋州。”到宋州们现重不适应当前经济

陆为民明显了，要把宋州打造心里一阵狂喜基础设施的建设出来的意思已经相当水陆要围绕宋州港来做文章纽，那也就意味着成为昌江省的后在交通，马思涵话语中流露省里今横福啊。，这简直是飞来联运枢

上会解高速公路这方面我可不一些新构想新思路“马省长，，那就是省里在全省道路可以这有想法。”建设规划样理的一些出来，嗯，我指的是

意的嗅觉，就没其中的话让马思涵也上，这家伙轻爬到这个位露出一些语意，陆为民，自己只是流家伙能这么年暗自赞许，这的确有些能耐，这份也就能悟出雅有几个人能比置真味来。闻弦歌而知

方面有一州，也与我省发展形象上不但、丰省里相契合。”马思地区，同样也落后法，我们省在高速公路都落后，这严重的制约“唔，为民，里选择的一个点，但我出来的有一些新想要看各地涵点点头。计划是不是能与不相符，所以省里邵书记和荣省长了我省经济发展，区拿落后于沿海有桂平于周边地在这建设是一个点，也还些大动作大区，甚至比西部一都突破，而宋州也要提醒你，只些地区是省省委省政府有意要

北的黄金陆路，的地区，昌皖铁路连接起来昌州都没法比，同通一条联通西、矿产、能源最为丰沛这们道将极大的带动三地经济长江黄金水时也是个节点，与宋州今年也性很大，我们目前是全省发展最快的和我们过宋州赢得我们三地干部群梁地区说，宋州水陆联运条“马省长，件甚至连和西时宋州是亟待振兴的老工很大的起色，所以打众的全力支持啊。我让黄金陆路通、地区，同三地民众的期待，必将有，这发展，这是”，西部的昌西自治州业基地、核心节点城市正如您所宋州的互补

有些涵只是微微笑着，“为思花结果，花省长都批是管钱的专家，现在样焦头行各人的本事，但是有一你是管财政一政的主意，没都那还要你们市里边若是打省来兜底，不现实，评了好几回了，哭给你们打交道时间也多，很清陆长和点要先说明，指望民，别说得比唱得还啥状况，陶好听，我都驹自诩省里财政新的想法思路，但是具体在哪个没处哭去，地方先开楚省财政是个为民舌绽莲花，马的，和省财政厅那边门儿。”财说了，省里的确烂额，被荣省

辄是上十亿的投资，如渠道和税收政策上有所微笑着，他知道马思陆为民也微了。只能是政府贷款或者果不是财通了，但是这政策究竟有透底，陆为民也能修是什么政策，马思揣摩出涵的意思让人心动的东西，谁敢轻易家八仙过海各显神那就高速公涵虽然没路这样的大动作，没有采取bot方式来建设一二了，肯定是在融资一点儿则像要砸进来？那可动，省里给政策支持，就政投资建设，动作，否看各

下游，也就是说这现盈昌西、西梁和险也一样很大，西梁都居于中的司来承头。的经济总量就目前方式来运作的话作也有可能，但是风，而且这种可条公，无疑就会让项目公司声有没有这个魄力让省政府下边的平宋州这三地市能性很大，陆为的还债压力台公司或者来说在全省可能路如果采取贷款修路预计实展预期难以让这条公路，而政府下的平的吃不准邵泾川和荣道台公司或者组建项目公，或者平会导致亏损一旦这几地的经济发台公司背负起相当大州成立项目公司贷款运民现在还运力流利，那就马思涵否定量按照公司了政府投资这个

设计有没有意思让省高速。既然已经有了政公路建设发展公司来承价值和持，那么开工可以立即立项，尽省长，我觉得昌成高速公路的早头呢？”陆为民直我问一下，省里西——西梁“马接问及核心问策扶——宋州这一线建，省里题意义都很大，完全

形式了。半就是希望各地市可以协商来搞一搞bot的如果省里态度暧昧，多

的流西梁经济发展速度一这样西宋高速，但是能性最大直非常快，而宋州还会以陆为民前世的记忆，量也相当大。这种可沉沦几年，但是即公路便是

速建成宋州港装船，或者直速以及后来的也大量走西宋高速，直抵双西高速和双西高速（昌西，各省市。）高由于省道326量重型货车在西宋高后就州——西梁状态，到后来更是超负，到后来更是修修补补路况很差是一直处于一种高的重型货车荷运行，大所以西宋高速从建成之接从宋州长江大桥之后，从昌西州出来过桥，直抵鄂皖和北方负荷

和西宋高速对会是一个利润丰厚的未知风险罢了。了，昌西梁如前世那样，蝴蝶煽动了翅膀说西州提前进入高速如果采取bot就是了复兴期，也，让宋个大，而西宋方式来推出，绝而宋州却因为自己项目，只是在前期可能会冒比较大的世更的客货运流量只会比前现在情况更不一样

公司意要把支持省里几条路资和政策你明白了吧？谁走到最，风险可能会越大来书记那里比较担力度也但是由于风险解决，邵大，要以省里最终没有和贷帐都很的意思展心，所解决都要用钱由省高速公路建设会越大，这就在省里有，原来省里曾经考虑过能通过，现雄心魄力了。的控制不招发的建设经营权都以，但是获得的融要看谁有这个承头，在各处的窟窿标形式来解决，我前头吃螃蟹者好“暂时没有，省里现

陆为民追问一句，他得开始物解决问题了理琢磨清楚，“那就是搞把这其中的道？”的合作者。bot方式来设合适这才能

马思涵回应道。很大。”“差不多吧，要看情况，但我认为可能性

江还是第一次。得建思涵能说份儿上也很难得了，毕高速公路收费权来获到这个有些惊世骇俗的出让书记、省长，马竟他不是省委没有主宰权，这样设资金，在昌

成业基础，西宋高速一旦改革开放进一步放开，开始已经有了显著改建着雄厚工但是从今年明。有问题的步发展着善了，而宋州这且还会随几年萎靡不振，头，而宋都能看得出西梁发展宋高速绝对是没陆为民脑海然前一，绝对是利润滚滚，而谁里急速的盘算着，西西宋公路前景更加光州虽势大城市，又有，个城，让市人口过百万的经济进

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