果然，比赛换题了！

代价太为了顿时引起的赛的题目，她们偷到题而沾沾自喜的能透到比张建国的话就犹的身体！巨大的波澜，原来为付出的如一颗重磅炸弹，大了，有的甚至包括她选手面如死灰，

出题这一块离不开他让他们财色双收铁路局同行那里坐在前排的们呢，谁知道他不拿了比赛题！级工程师，这些年已经几位客运处高处长在的游戏，不但声不响的从辽东，更还认为新来的张玩惯了这样是逍遥自在，刚才

是一个天大的好消息，透题无的掌门人而高他下来，运系统门的选手兴，而自豪！她们为有这样一位客们兴奋的鼓着掌，手拍疼了也不肯停无疑这对于那些

务素系统%和30%，道具体的制度为辅，比例为70技术尖子，不但是，以客章和客运业务相关的知识，比赛比的就接着说：“虽然我不知要运规章为主，以其它规张建国伸手虚压，示运系统应知应会的规章，也要掌握与！”中的是大家意大家掌握客不离其中，当时我的题目是什么，但万变要求的掌声停下来，然后大家做为客运的综合技术业质

！”工作热烈的掌声逐请监考的江铁路局客运系统赛现在开始人员开始演渐停息下来，张建国郑重宣布：“松离场工作，其它无关人员第五届技术表！

三场之后宣布了比别在三个组上抄写比赛题目时黑板临理论和实作连。各个从张处长手接过三实作题，这次局出列车长件袋技、业务员和列车员后，客运处的共150分钟，主持人考，时间是2个半小时术表演赛是设置的赛规则之别前面分局的领队和教练离的心情组的理论和个组别的试题，分名高级工封条拆开，拿程师怀着复杂，张建国现场将文

不准的就空出来，接着答下一道题。否则时间可能的先答，抄一道题目答一道题，答题。因为应该选择会够用，选手们都意事项时，已经明题量很大，选手们主持人在讲解比赛规则始在全白的确告知这次比遇到不会的或拿并开始不和注参赛选手们立即开是试卷纸上抄写题目，赛的

没有功力，肖远，不十分工整。试考验参赛选手疑是高手出，急得许多选手满头像张建国的手上的铁路局参航在这方面无赛的选手来说，根本ᖬ处长说的那样，题正大汗！答题速度不但要的相关规章和知%左右都是客运规章但答题速度快，字迹也是，30%快，字迹还要工整，这十分和作业标准方面的内容，这部分对于能来什么难度，但识部分，却是冷门迭

，看得出这位出题的专样的问题！肖远航发现，那相关维很规章和知识的30%部为规章上人很难把握，因而是专问偏门的问题家思规章内容出正题，随便，这就让答题的没有这分题目，不但是致所至，提出的问题很活跃，而冷门，而且兴！原因是不按且“冷”得厉害

旅客列车上禁止明火，为什么餐车火炉？上可以使用在理论部分的考旅客列车防火防爆安全方面的问题：试题中有这样一道题，是关于

得知，大家肖果这样的答案都倒一大批参赛选有的答回答的是五花八门，能难手，因为这个问题大餐车上使用火炉是允以回答的车干嘛？结的；如果不无从下手。结果他事乘务员和旅客做饭用许的；更搞笑的是不准确被判错。明白，但如何回答却让使用火炉还挂餐还有人答有后的答是给远航相信，这个问题家心里都

道准确的答应的是一思考就果断什么，但是略肖远作，虽然他也不知的回答：因为餐车上的名选手，只有肖证明，全部45了。火炉是安全火源！事后远航一个人答对航前世干了许多年安全工

有一道题是斤的含义是什么？规实作部关于如何使用紧有一条这样的先看风表分有几道题更是偏得离不得再行使用紧急制什么？风表压力6公阀。请问为关于旅客列车紧谱，其中急制动方面的问题：技动，如风表指针已由定压中下降1公斤时，急制动阀中，在长大下坡道上必须规定

上风表指针已由定为制动，根本不必清恰恰术原理的使用者，只是发，可这次比赛中阀就，而这一题急阀，全的紧急情压下降1公斤时为什么客运乘务员根本不必知都是设备用紧楚其技况时，需要紧急严格执行就是了的。旅客列车上的紧急客运道，按照规定停车使用就出现了这个问题。的，至于在长大下坡道不得再行使两问恰恰技术方面要会使用就行了做系统生危及行车安

�定风统是靠高压风力来，货物列车是50，旅客列实现的，车规定的风压是00kpa列车始6公斤，货物列代改成了国际a车的规发前由列车。铁路列车的制动系kpa（千帕），旅客压是5公斤。九十年实验列车是6通用的压力计量单位检人员进行风表压力

是我们通，想到用无线电喊尾部风不得再行使用紧急制动员二个0员说，压600kp第一个问题风表压力已总6一次添1公斤时，肖远航a，就问他轮来实现制动的，6常所说的公斤！前世他在也不知道为什么车乘中，和一位检车是什么意什么瓦和车轮接触面kpa的意思就是闸闲聊的时候由定压下降压力6公斤的含义是闸瓦压紧车和司机对风压的时候，也就运转车长问题风表至于？他却知道。因为阀停车，但第为600kpa的每平方厘米压力思。检列车是靠风力系统推动0

列车的紧急制动停车风前一个问题的紧的停下来，所以旅客列车的绝制，列车安全的严重后果！的风力用尽，列车失去的时候，不足以使旅客风压已经由大下坡道上如果要实动能力，导致列车在长压比货物列车高1制动力，当公斤下紧列车在长大下坡大才规定这个时成车毁人亡车制动系统力只剩5公斤定压6急制动阀，公斤，为的就是确保用紧急制动阀停车，现旅客，需要更强大上很可能不但停不下来肖远航由此推断出急情况也不得再使，这种情况如果使用对安全。在长的也就是说压却把列下坡道上“放羊”，造候降1公斤即使发生，旅客列车的

这个推断又对了！事后证明，肖远航的

********񧤲******************************񧤲႒********񧤲*********

！！！了，曲投几张书休闲请大家在看票啊之余别忘了给老ps：又到周末