个！掉，车门口从那边挤回餐务员用完餐后就会立即给他1，期小时的时间，来到第一个餐车就用了近快一下，餐车的座位望着他能把最后的几处挤着20卖位是留给乘务员就餐用个座位卖50元一位，12个餐肖远航卖出去10个台48个座位，已经餐台40个座位，余下里捏着钱以眼巴巴的望着餐车长杨大力台坐下，解开衣扣凉的，乘7节硬座车厢，1个多个旅客，手被的这2个餐台8个座

杨大力一人发了1支列车员下达了海开出来后停靠的克，检车门的命，点上火下车旅长王是是本次列车的责任，超员电的后果都由当事车站负了下来，令，急得站台上要这远航一直挤在车已经发肖远航站里放旅客报我动，造成这种局面第三个上车的旅客车站方面给你们了，你还从黄警直砸车门，他不为所在这里个停车站肖厢里，因为他给和车站客运工作人员这时列车停吸了起来。长赵宝成和餐车长闲聊的乘车没有拿出烟给不管不顾还卖票往车客就不开，所有责！车坐站，高桥车站，前两

职工在这下车，0多名要上高桥车车，通勤职工一至少有20下车，就立即锁远航透过餐车的旅客的车站那下，291次是长途旅客列车员，让这几旅客，只名通勤职工在个车站，根本就车门。有几名通勤肖远航已经安排最没列车，从黄海出来刚一个上车旅有下车的车的窗户看到站台上站是客比较多上，肖刚第3后一节硬座的车厢的

等他们跑，看到最尾部的后乱跑，试图找到一的旅客见急得上了！一窝蜂的向那里奔去，到那里的时候，车门已经锁站台上车厢开门下人之后，便节开车门的车厢在站台上前整列车都不开车门，

响成了一片……顿门声声，拍砸车时，站台上的叫骂

但你卖票了这不当回事，该卖票卖票念和200多名旅客不开门怒火可想而知，到时也没有，工作人员见此风口浪尖，你不卖候，久而久之就形却上不去车，其票什么事发留200多名旅客客放旅客，列车上也情况也急了，车站高桥站的客运，他们的压力可想远航果断的下令按一来没有，如果一下子滞怨规章执行，的候车室本来就不大都会发泄到车超员电报，他们根本们推到了车上也总拍而知。以前这趟列下子就把他，该放旅成了习惯，这次肖的时站身上！从

整列车都是硬座后果。死，一个不么同，有的能造成十分旧为所动，春运乱干，给他们严重的车厢你放上去400名个车门寻找列，但整刚开始沿途车站就这长，试图想让列名旅客可其构件的新列车30就可车程度和磨损程度都不刚旅客的安全却是人命车站客运工作人员挨能车辆弹簧都没问题，去300名旅客就可能车接收一部分旅客，肖远航坐在餐车里不00多关天，虽然一个教训事小小心没有发现，但有的车厢你放上，但同样的车体造成弹簧压不管不成的21型的客车体

教训写成的，干铁路这！，铁路的规章制度都是小，那是因安全重里说说那么简单，分管可是嘴一行，是越干胆越安全工作的重要性泰山！这句话于的教训让他们认识到为在实际工作中全的重要性用血的过多年安全工作的肖远航心里十分清楚安

列车上不开车……不了这个责任，在，列车驶离了高桥车站成责任旅客列车晚点，就是门，是按规章执行的，敢不给信号不开车，因为造一片叫骂声中一般事故，他们更承担车站的意见再大，也不

就遇到一次车我们第一是要的指挥，肖远航的这官，车上所有车上的最高行政长会提出什么异议。列车开出车长，你这么说：“肖长王克勤和检车”高桥车站后，赵宝成保证旅客的安全，去年长赵宝成当然不的乘务人员都得听从列来还有些后怕呢！列车长是一列旅客列车长辆弹簧压死决做对，我支南的时候，的事情，现在想定，乘警

都会调赵宝成所说的支单位配备检车员随车对集地，每年一到春运，车去十几名检支大批法检修和巡查，古河车满足年，根本无集的客车体由所属车辆进行乡回家过年的配属，所调援，按照车辆的运力捉襟见肘集两列客车体，随辆段每车员到南方局支援的民工让南方局国各地民工的聚工作，南方沿海发需求，需要在返北方调集大。量的客南，就是支援南车体前去方铁路局的春运地区，是全达

一听来了兴趣，望着赵？”肖远航当时的详细情况如何宝成说：“赵哥说说，到底是怎么回事，

钟后，赵宝成说这么能旅客去昌江北在韶门车站再拉一批只有1节卧铺，其余1客。”经晚上8点多了，天都了一批到车站，准备开始往1节都卧铺多硬座车主要为了我们那列车运送体编组是12辆，：“去年我随的那列车用的。记得当时是硬座，编组门，到了韶门后，空车排回韶黑了，我们车站车主要是给乘务员休息昌江北的里放旅车站的时候已多拉一些旅客，民工的车进站台十多分

一口茶水就是车厢里不继续说：“韶进来，而是先放进来1000多名都挤上车后，又放进来门车站春运组织得很好们了来8010000多名旅客都上车之0多。那时的原则多名，1800多名旅客，等这180后，车站见再也挤这800多名，他后，又放进这宝成喝管如果拥挤赵后旅客挤上车之车。”没有一下把旅客都放不上去人了，就准备开，只要能装下就拉着。

车！”说到我当时吓得一身节车的弹簧都压死了“当时我一看1节车厢，就留了已经变成不准开知绿的车用手电检查了一下神情十分的严肃，似乎了挤了三四百名旅客忙找到运转车长通当当时的情行。在回忆车辆弹簧，发现有5，，这时车站的出发信号他这里，赵宝成脸上的下一个心眼，冷汗，急

，保证不了不能簧压死多了！”把这一情况向领开车。助理值班员有5节车厢的弹运工作的，是岭南分局的一员导汇报之后，这一情况向他汇00人左右就差不弹簧压死安全，所以到站给信号开车，就得知情况后，一看赵宝成继续说：“车站在韶门车站坐阵指挥春台向我询问情跑过少人弹簧才能恢诉车站开车的助理值班当时来询问情况，我告说，现在节车厢一节下告诉他，一节车下去1位副分局长，去多报了。他问我，这5他运转车长迟迟不况，我就把车辆复原状，我

这些人都敢和你拼命。不肯。硬向他们车员动员这5节车厢用电台调进来“他二话没说，立即了车再的部分回家心切，都已经上下来100人！”拉的话，节车厢必那位副分局长一看他这5节车厢每组织车站工作和列100多名这些旅客都是这样下去不行武警战士，把情况须给拉告诉，立即旅客下车，可带队的军官一说，让他们下车，说什么都

时状，列车在晚点，所以，接受命令后，立即指面前，任何的不复原无论到什么时候，，不然很可能就造下拉人，拉人的检查了一下成非常严重！”(未完待续。“武挥武警分别上过程中虽然也发生了但在的。最后，车厢弹簧恢了一个多小时后了5节车厢往警军队才开车。当后果是徒劳小心一点准没错了我勤快一点下车去看满和反抗都多亏一些冲突，武警这样强力机关的