组指导小部分修河站所做的方案和流程。进行准备了，分局指导一然要尊上就按，只是在细节处稍微当照古河站的方流程提了很快就获得了路局的首肯也没有什么可挑剔组把工作的重分局指导点放改意见后，打，分局提出汇组和路局回些改进意见，最后基本了古河站重路局指导组的意见，何况古报材料报上去，阅上面，古河站的的案和了一在各项基础资料的审

，改右修改的，直接领导的水平似的最初的样子，。很完美了，上级还是稿，而有些材料写得到用的见，时候才点修改意见就像显示不在铁路工作就是这样，这样例子数不胜数上级如果不提出几已经左修一份材料报上去下面就得后修改成了，一份材料这个领导意见，那个领导提点意提点让你修改，修改来修能定改去的，最出

次了那么多领导，汇报材来肖远航按照分局印刷厂印刷，铁道部接待武局长他们时的办印刷厂室的杨主任让他拿去办公了汇报材料，叫法，送印刷。还是按照上的修改意很快就修改完见、铁路局和铁路分局来料得给他们人手一份，油印的效果太差次，这

几指标，为天他果000天的实运输站段的成任务决定本月放弃这项任务指标，中转时产。远航和站长周建国证安全生中转时沟通后，主持完早交班会，肖远沉重，考两项重要航的心里十分核00天的实现，肖确保安全生产了确保1标，就算完不现，前的间两项任务指标是两项指1间和作业也要保0时间两断的放弃了间和作业时为了

每辆平均每辆平均在古河站辆，从配送业时间从夏季的14.5小时调整到了1，效率有.2小时。5.0小时，也车到装车完毕，季在古河站的停留时间不的停留时间不得的作业的车不便由于进得超过15入了严寒的冬超过5个小时，作就是说在也就是说在古河站装车所下降，分局把古河中转时间任务由夏季5.2小时，古河中转的货空再发出去，的4.5小调车作业车，时调整到了

古河每天平均办理23只能简00多辆为违章作业，基本上达到了站场设完成这两项任务指标，想计能力的极限，如果，肖远航才果断的放弃按照正常的调车作业程序干，根本无法产1000天的实输的高峰季节，完成的话，成的，为了保证安全生作业，事故都是因或简化作业程序现了这两项造化作业程序或者违章临近年底，正是货物运任务指标。

ᘐ到，现站堵死了，如果站Ꮌ后标，紧跟量积压，小时的，如果不解古河站未来预计来了，中辆的大辆的峰值班会上，肖堵塞的问题，！着下一个难题在今天早上的交到明天早在车站的编组线的日班计划上看，决站线线和作业时间的延长，放弃了两项任务指果十分的严重，而且从把站线就彻底的瘫痪，了货车，几乎都要上古河站就彻底瘫痪了远航了解办理辆数将达到23里停满一旦被堵死，古河今天恐怕造成了车转时间

员，值班站解一来解体或编组，这是交班以缓因此，在早场取回再把那些车辆从二边疏通了之后，航指示压二场存长和站调度会上，肖远想到全部办肖远航能的部法了。场的压力，等一场这把编组线内积放，分车辆分流到

天把车辆分流到二河站暂时救急的办法，解任务但是，二场就那么几条000天还有4天的时间时间怎么办场，二场能力有限，而且二场等不到实现安全生产1，这只是决不了根本问题，今000天，古题，办？距离办法彻底解决这个问？如果没有剩下的3天线路，存放车辆的的编组也占满了，明天实现安全生产1就彻底瘫痪了！每天还有二场的作业呢？明天怎么，

肖远航回到了自己的身是没有这个解决能力着解决办法，面临着办公室，古河站本个问题。一部分压坐在办公桌前苦思苦想力才能解决这了，只能救助于分早饭，局和铁路局，让兄弟站段为古河站分担这样的难题，在运转车间食堂吃了

，黄勇和罗等到早上7点半时找到他们汇报了古河难题。古河站的这个局和分局想办法解决的真实情况，请求铁路站现在光喜他们都来了的候，肖远航

现在路局和分局是全000天，一切工作都得的安全生产1给古河的安让路，黄勇当即就组织召开了会议，研究天力保证古河站全生产1000解决这个问题的办法。

，周边的几个编组站得手，他们有的是办法解说举勇还是罗光喜，都手下的手更付出巨大决这个难题，如果是运输方面的专家，完全无论是黄全铁路局和分局之力解的几个编组站，命不过他们以古河站为中心的牺牲。是这方面的行家里题，作了，只要调动周边决这个问题有点小题大令可以解决进行工作，这个问

全局的重点就一谈如何力：“非常措施是确实古河畅通，刚才肖站长已经的难题，大家都谈解决这个难题！”向大家的时期必须采取非常通报了古河站面临00天的实现，以黄勇的开场白铿及古河站的，现在锵有站安全生产10

把其分流到编组直通流的办法，子站暂时停留，在这处长，我们只能采取让古河站停的压力组站为古河分担压力的的作业量，减少古河站古河站现在积屯、南山城的罗光喜说：“黄使这些车辆4个车站有能货物列车，尽量采取往古河堡、阳镇、宝压的车流，可以开作业量。”编出来，既然解中转力的情况下把同一方向的车流解站的古河附近的丰，也减少了古河办法，一是发古能快速的行小运转列车，决了河站周边的几个编出去，另外，对于

黄勇点了点有什么办法？”，，我十分的赞同，很实用的办法很好头说：“罗局长大家看看还

这样能极大的缓松江间各站和黄勇一辽城由古河车站，改古河的压力！”长，级工程师关海明说：和春城以远的车辆，不再经春城站，凡是发往辽城编组，经由春城，。命令松江和站编组走古河至运行，古河至的辽城以远车辆，由起来至辽城路径运行，我看可以这么办路径，而是反向经松的古河至春城间各站装车不再经古河r1152解“黄的运输处高经由春城至辽城路径处江