起的名，以前叫‘漾这地方，百度一下首先，阳泉泉’。就知道，它是民国才

有文献上，体上，却一地区。的煤铁产区。而且确实这属盂县和平定县，但为什么不提这茬又是山西历史最悠久以‘阳泉’代称地方当时的划分很乱，分呢。因为第一，这个整

了凑这个第二，我想让梗。所以正正阳子于慎行来修‘阳线’，为就没啰嗦。

‘漾泉必要说明白，那我就泉改把前文中的阳回’了。既然有读者觉得有

，这样反而不利于读者理解。其实个人觉得没必要

线的问题。正太然后是

完全程不成问题。所以能量浪费的少，而是有轨的快有轨马车一天跑同样的马提而且轨道的摩擦力小，颠簸。。这段路程一供的拉力，自然共一百五六十里，且不

跑有已。西的冶，不需要开山劈石轨只愁销路而要跑火车，只是车而已，利用原先的而且我们又不是马。山井陉道完全足够了铁十分发达，

生产一百产量而已。晋商年的生铁们稍微加把劲儿，完是山西在正德年间，一全不在话下啊。多里路的生铁铁轨，八百这也不过到一千吨铁就足够了。

轨上跑了一两百年，所以技，才到钢轨。何问题啊。另外，欧洲一直术上也完全没有任生铁铁轨进化而且在火车出现以前，轨道马车就已从经在铁到了十九世纪末

国第一条铁路，就。佛爷怕惊了龙脉是从门头沟修到阜成门外运煤的。因为老马拉火车到清朝完蛋，一直采用对了，中，就没用蒸汽机车

往大力吹。把他们绑。总不能一，赵昊这是在忽悠退一万步说上来就摆困简难吧？的基建做贡献了上战车，让老西儿啊，当然是单里说，往他们为大明

得可行，咱才敢写先仔细专业人士的。专业人士觉和尚写之前，肯定是要的。研究，然后请教

（和尚的书友团，可是人才济济的……）、

写错了，指就算和尚最后，正一下就好了嘛……上来大家理性讨论，不要一请求就冷嘲热讽吗。

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