么简单的事章造船不是那第六十六

还有一些开了建业城码头。万两银子，建筑材料、生船上除了装达帝汶岛新乡堡，届再西向，是在他们会先抵达到活工具。曹雄一行三艘船1636年的1月3行驶，往巴达维亚而去。日，离时，会卸下这些物资，然后运了五产生

新乡堡运送一批物资外逐渐远去的船队，颇有空船。有些浪费运力呀！心几乎就是以运到巴达维亚售卖呢业城能有什么商品可些遗憾。三艘船除了给，齐天站在码头上，看着里稍稍感叹一句，但建？

有大规模的原材料！怜。没虽然，上次牛明从巴达维亚兴趣。但无奈的，产量低得可不出来，徒奈若何曾说过，那里的商人对性质的和铁质工具比较感返回利坚韧，你的铁质工具再耐用实惠，我们却生产进，你的钢刀再冶铁炼钢小高炉是，就那两座试验建业城出产的钢刀锋时，

上一次留在那里的移民，以给新乡粮去了巴达维亚，转运滞的“破浪2号”，并返回，而是径直堡运送补给没有直接食。及采购部分

的冲突和封锁，必面临突须开始囤积粮食粮食出粮食危机。的应对葡萄牙人发现人口6--8个月在，而可能发生乡堡的存供应。如此，才不会发情况时，再次爆了为了，最少要保持汉洲所有新发

军军官的授个几俞福坤去了海军教习所并跟着学习由课。原西班牙海，监督

船，配置了渔具，也可以驶前两天，码头附近的浆帆。了一艘10吨左右的到不远处的海湾打打渔船坞成功造出

可不可以将其尺寸浆帆单的浆帆船，那么为欣喜，逐步放大，50吨，这令齐天大既然可以造这种简船。，乃至300吨的中型100吨

更多的物资和人员到汉驶往巴达维亚，运送以拥有更多的船只这样的话，建业城就可洲。

。这种，长时肿胀变性，估计最多三用了。”，用不了几年的船，考虑到它的使木材会船用性质和寿命预期造这种小间寖泡海水，所，“我，恩苦着脸用木料都是加工处理过的木材摇摇头经过简单五年，就不能“总管大人！”船厂负责人弗兰克·伊们

要求的那种2必须是要提“但是，要造出你材就不能使用00吨以上的大！只有阴干的木。船，这将造船木材阴干，而工的木且最少是三年了能造大船。”前种只是简单加材，才

造船？”“那如果现在去砍树须要等三年后，才能“三年？！”齐天大吃一惊，回来，就必

“是，居然还不的，总管大人！造材，基本都要船的木。”弗兰克·伊恩阴干后，才能使用。微笑着说道。原来的总管小大人材，必须至少阴干三年，这位知识渊博知道，造船的木

反正要泡水里？为惑吗？造好了船，要干燥，不疑啥要干燥？针对造船木材需

一种是自由水木材的干燥，现代已经是细胞壁里的吸着水，研究明白了。木材里的种，一种水分两。

在70\%。0\%，但是的生材很容易超过超过2干燥的主要目的是一般不去除吸着水，这个过水影响不大，正程称为解吸。自由里，吸湿确处理的木材放，未解吸过湿润空气置

力的发挥活’，杀死植物。材进行‘灭细胞，里长期寖泡中让木材在海水简单的理解，就是对木，杜绝其吸水能

，那的木材去造海和安里行驶时全。船使用性能所越来越多，船体自水大，严重影响海船的以，使用未经阴干身重量逐渐加就会使得船只在海水，船体木料吸

决定作用。们逐渐认识和了解到，材是否阴干，对船体的的发展，人六七世纪，欧洲随着造船工艺和技术有着极为关键的十影响和船只的寿命，木

年的，一般是三到四前将造船木材进行因而，在建造远洋船只时，都会提年。是论阴干，阴干的时间

8世作用。风干一自然好的船，必须在船英国曾硬性规在1一步降低船体材料。这也是为纪80年代后，定：龙台上年，才能继续进的吸水与肋骨搭建行船体内外的板材铺设了进骨

问，先可以缩短阴干的时那玩笑呢，造个船“那有没有什么法子，地道。开多耽误事呀！间？”齐天虚心等三年。还得

找荷兰人去买船，但总实在不行的话，可以先去巴达维亚买造船积累技术和经验。能通过造船，虽然，可以边赶紧挑然后不至于让船坞空置选木材，进行阴干。自己这的木材，匠不三年，让所有的船

船。”建业城材的话，会造成木材：“而乎所有的造船场都是木材提前阴干的。也无适合造船。使用火烤来烘干木将法造大附近”另一个来自巴达维亚的明人工匠说“现在，几的木材，即使阴干开裂，更不了，且道如果想，好让总管大人知晓，

适合造船了的还原始森林，而且近大城附片大片的？高达六七十生长了几百年，有有些树木“为何呀？”建业米，怎么就不

时，可能就会产生许太硬了！”那人，建业城附近船体，打入铆钉，就会使得“总管大的树木，硬……”多了，木材开裂，拼接多个明人工匠答道：肋骨裂缝，而裂缝“木材太

，也就造没合适的造船木裂缝多了，自然会水，进了水，船就会输船能造船沉。齐天有些进的渔船，或者近海运颇受打击，合着，汉。材。就算洲这地，就些几十吨

问到。需要哪些树种？”齐天“那造船一般都又

耐腐蚀，第二伊恩掰着韧性要好，抗拉强度要要收缩率低，不能。”弗兰克·前，船体变化太后，和泡水之说泡了水以高，太脆是不大，是不行的第三，能用的，船木材，第一是指头说道。“造

倒是。”那个明人工匠“符合这如数家珍地补充道对各种船材解还是比较详细。了有很多，比如、柚木、榆木些条梓木、槠木、桧木等木、樟木、楠木、松木、柏木、楸木、、赤件的树木，看得出来，他杉木

。”身后的很多柚木、樟木和楠木对面的新乡堡，好像就有“话道。一个声音突然插

堡返回的水手。，见是上次跟着牛进民齐天回头从新乡

还没了些树，其中“我们下船后，还移民砍有其他树木，那需要再帮就有樟木。”和楠往林子里面走走了有柚木。至于木，附近稍远的地方还着那些

兴奋地搓的人，多砍些树，乡堡天来！”送补给的时候，让”齐“太好了！新了搓手，稍微处理一下，就拉回“下次给他们

齐天说处理的木材造一艘稍大续用那些简单船往返两地，那些木点的浆帆船，最好“你们造船场继能航行到海对面的新乡材。”道：“有了，拖也拖回来了！”堡

见于码头墩，这种树木亚的坤甸性能也相当好，18~19世纪，英柚木运回国内造船木材，甚至做船船板也是很好的产的柚木做樟木(海板要比橡木还好从这个地区砍伐在东南亚很多，俗名铁樟木，古东南亚适合，坤甸也是樟科的，。量很大代和现在都多南台湾等地的国没少南量很大，缅甸，泰国所)外，东造古代帆船的除了

洲都法来保住它新乡堡造似乎只有帝汶岛了。那么，了。就必须要想尽一唯一拥有大量太远了，方距离汉当然，为了以后的造船工业，船木材，且距离近的这些地切办

都来源于，果然，一切的殖民活动利益。

(本章完)