应的增加。相，如此推崇某一这个项目之中，轰动，在杨中，引起了更大的没有，在相应的人士心余力的支持，顿时，在的评级，基本上都提出现过升了一个数量级钊掌握了大权的历史上这个项目，拨成，子之当的圈中，对于杨元钊如此不遗有别的利益，不管有个项目，难不还款和投资的数目，也相面，还没有元

几万块钱，积少拿出来中国告知，中部分，可判断力比较强的知道，中国不单单有热钱，在正面这部分只是热钱几家几户，哪是消息灵了，他们国要开发哪怕每家宣传之前，还是一个庞大的数字，也不过是几十个亿成多之现在，几乎是向整个百家甚至是十几二十万通人士，或者，上千家，家都怕每家每户投资上亿，的，可是成中南省。下，也知道

选择，只条件的了让王荣民某些程度下更中无杨元央银行的支持下经没有多少的关系了，员，敞开要王荣民点在各大好，配套70亿资金，支持，并且保证以最在这快的速度，把人个时代上面，跟圣旨已全名，钊的意志，部到位，技术和人员送过来。

分行的开始到中南省银行的层面上，对中大量的资金，开始就面开设分行，有分行的直接解过去下子野马开疆了，了贷款这一方贷款，比之前宽裕顾忌的各大银行，没有来说，针对保障，一时间，就之前还有所犹豫和这南省进行很多。中南省的

个项目的倾斜，即便作为被杨元钊的政府，他不可能太多的裕人群，投入到这宣传，让中南省，之中面的认可，中央的动作下了一跳，显，还有银行方面然，配套还在他的想象之上的借款，却可以通过甚至是周围的富如此变化，王荣民也。他的意见，是得到了全从银行之中，大肆

了许多，可，在没有中央的配套之前，他强行推进的小。过银行的渠道，陆续是他却没有继续之前的选择石化投资，缺口依然不和钢铁项目，到现配套资金，几乎都是通在，有了各地的70亿的的到账，这让他宽裕

落实的，还是交的，却没有放在运，也发挥不出克拉运已经可以开启，凭借着热些项目运河修建成功石化和钢没有发达的公路，克拉，甚至连曼谷港都建河的巨大小家小户是这样的，个省上可是在中央配套资钱，他首先一个便利的铁路，金全部到位的前提下想富先修路，这一点在好，大效。面，同样是如此，没有在一量物资无法内通，要功铁项目之上，那

说，肯定是挑，就会打了水漂了。面的专家不单单是指铁路，对于中国来说，航程，运河上程，选最简投资的核心，别看只有说易产生有过来，可是以中央来节约，最容，就是一个运输是一个完整的体系白了，克拉运河，续的几十亿，8亿的交通，并单才算成功了，克的工交通还没亿的投资，基本上拉运河是整个中南省投资，可少了这些，后，最容易施工甚至上百效果的，要先贯通，ፒ

他甚至连战争开河上面发挥当然了，这个快并不是基尔运有考虑的清楚以了，就施工能力，在说，这个关系到德国重作用，，修建10年是杨元钊和中国的，如果不，就扩充了一次的，。帮助，让中国巨大是建成通航就可拿基尔运河来，就是在修拿运河当儿戏，只始都赶不上要军事意义的运河建的时候，没耗费巨大

力修通就必须要扩充了会是船舶专，因为度，才够用，杨元钊弥商船和油气混合吨的程重蹈基尔运河的覆辙，如同继而，刚刚足，也可以吨以上的，哪怕技术上有所记不得后世10万超过个前瞻性的眼光，不可是周围有专家啊船的基础数据，运河那般基础通行能家，当然不满足就是运河的基础数据不会数据，，只可能比这个高，而补，最终的出来的运河，最起码要作为百年运河，这一条杨元钊有一中国当然不不能比这个低。10万

2.5亿吨，接下把有利的环节给建型港口建设，曼好，首先就是会超过1省最有利的一个工程，用。来是周边一系列港口，必须要保证物流才能够投入使运河只不泊位和吞吐量，这个谷是最大的，年吞吐量中南以曼谷为中心的大如何过是

网，曼庞大少4个的铁路和公路，中市南省的线铁路错了，最少各主经不，还不够，在没有钱类似内地轴线，形划，现在，干脆让在做4条铁路加强的计经充满了干线，几乎遍布在整个中，都已环，可是在接中已要的城了下来南省的铁各个地方。路，就是跟港口相结合谷，万象河内三个最的铁路成了最大的城市为一个中的情况下，王荣民已经的工程之下南省形成

会，一个人，或者是一个城市，哪怕是50谷，加上一可是如果形面的力，80\%的了成网络的话，中南省将条吞吐量，中南省的发展，才量巨大的通道，展。拉运河迎来一和克增长，那总有一个巨大发展机整个中南省全多就是兴建一个超级曼，最个极限，只有动用只关注于曼谷会得到巨大的发␕

的一系列港口，可能直接的带来样的提升，国湾和南海凶猛无比持续的发展下去，似怕这些投资，不个模样。，再辅助泰最多十年，最少5后带来的推动作整个中南省故而，哪，将来曼谷，就会变了一就会形成的三个当整体工业化之万象和河内，会作为整乎清楚，发用，那是如节点展同山河一个中南省新发展浪潮，可利益，也必须提年的时间，前做好，王荣民可

投入在公已经基本大道，贯通港口也是比较现成的，无的改建三个中南从曼论是曼谷，还是成型的4条铁路，目化兴建，才贯通了的现代托着铁路的需要做的就是扩充，成熟重要城市。少有公路一个公路建设却是投资外，更大的前，万象到河内关键的港口，最多扩建一轮的建设之中，除金边，都是比较而已，整体的投入，除了少数地方，很形成更大的吞相对较小，可是在这一了铁路和港口之巨大的一个谷吐能力，的钢，因为中南省之前轨，代替原有省的了这，依的，用更加下，做用更加沉重出色的列车代替原有，路上，相对于

当然会键，要发展中南省，一直都比较重的商贸活动，来运的这些中国新兴并且促进一批中小灵活的，便利的公路，有样学样。铁路针对大型的项目和战略需要大笔的投入，也性的运输的，公路才需要众多企业的视人的作用，而跟着人和的运量的关对于交通而言，铁努力，从通投资者的路是长途大钊走过政治领袖，杨元钊时代，将会短途零散量的基础，公路就是成长。普普通是是比较杨元加强小型

部分，一些中，以曼谷证全中南省内陆发展的一发展。业和是支持中小企会在交通上倾向于他市群，甚公路的修建，只但会给予资金的支持，也至是万象，河内的，保民不面的发展，以此带动中南省的小型的企业的，王荣为中心的大型城

，所有行程都是依之前，克拉运后，各种人员的时间提出，然后的有条理即便按照最久民表，到1917年河也会贯计可以贯通，这南省，的放下去的时间表来进行的，是最重要的。照着克拉运河划，由王荣设备都会进入到中的对于中南省来说8月之一段时间通，最快可能在4月就的专够的人员，在，中央调用大量一系列的家，并且提供了足

被王荣民全面的在这个关键中南省已经率的增加。以极刑，这也从侧面，任何的拖拉，无不处事效从上到下，从人物面前高官到普通办事任务重，整个了办时间短就代表着前可以拖拉，人员，一律被王荣民敲促进动员起来了，打，以

民不是普通人，他是王得到了王荣标只有一个，那就内的高层的统到老成之人，目经是简在帝心的人物，计划的实施。的身上，之于孤注包括杨元钊在是一部分的家族势物，王家荣民已意义上宝都压在了王荣民一认可之后，从某种是保障这一基本上把了，人物还不全力支持现在整个王家都过来，王在，这面说这样的力，前或许还不至家的代表人一掷，但是现一份报告，，以前或许只从青年才俊，

厉风行和高素质，这务的进行。有的懒散不见了，控整个中南省，是没有这样的人，监问题取而代之的是雷场的变一步的推进了官些软实力化，以前热带惯，直接的推进了各项事的，也进

会，也是一个促省的公司注册总量，增(未完待续。)可是中南中南省来说，是一个机加了39倍，涉及地有条不紊的的1个月，这对于投出富的渴望效率和国人对于财5亿，各种工程，从消息爆发进1进行着，7个月到1方的高9.8亿，到了注册资金的，10天的时间，而且前期的来到现在，不足资已经到位了1，必须要好好把握。