起的名，以泉这地方，百度一下就阳叫‘漾泉’。知道，前民国才它是首先，

第一，这分久的煤铁为什么泉’代称这一地区。区。而且确实产很乱，分属盂这茬个地方当时的划是山西历史最悠体上，却又有文献上，以‘阳县和平定县，但整不提呢。因为

以就没啰嗦。个梗。所第二，我想让正阳子了凑这阳线’，为于慎行来修‘正

’了。阳泉改觉得有必要说明白，那我就把前文中的既然有读者回‘漾泉

读者理解。于要，这样反而不利其实个人觉得没必

然后是正太线的问题。

提供的拉力，自然是全程不成问题。同样的马以共一百五六十里，而且有轨的快有轨马车一天跑完。这段路程一簸而且不颠。所少，摩擦力小，能量浪费的轨道的

用原先的井陉道完路而已。只愁销而且我们又不是要跑全足够了，不需要山西的冶铁十分发达，火车，只是跑有轨开山劈石。马车而已，利

百多里路的生铁铁轨，也不过是山西在在话下啊。生产一正德年间，一年的生铁产微加把劲儿，完全不量而已。晋商八百到一千吨铁就足够了。这们稍

前，轨道马车就已经以化到钢铁铁轨进全没有任何问题啊。术上也完跑了一两百年，所以技轨。在铁轨上而且在火车出现才从生直到了十九世纪末，另外，欧洲一

清门因为老佛爷用蒸汽机车，一直采用马拉火车到龙脉，就没从门头沟修到朝完蛋。阜成。对了，中国外运煤的第一条铁路，就是怕惊了

啊，当然是往简单里说万步说，们绑上战车，让他们难吧？赵昊这是在忽悠老西。总不能一上来就摆困退一，往大力吹。把他为大明的基建做贡献了儿

人士觉得可行，咱才敢写的。专业业人士的。和尚写之前仔细研究，然后请教，肯定是要先专

）、（和尚的书友团，可是人才济济的……

讽吗。就算和尚热写不要一上来错了，指大家理性讨论，就冷嘲最后，请求正一下就好了嘛……

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