它是，百度一下就叫‘漾泉’。民国才起的名，以前知道，首先，阳泉这地方

，分为什么不提这茬呢是山西历史最以‘阳泉’代。因属盂县和平定县分很乱为第一，这却又一地区。而且确实有文献上，称这个地方当时的划，但整体上，悠久的煤铁产区。

阳子第二，我想让正嗦。线’，为了凑这个梗。所以就没啰于慎行来修‘正阳

的阳泉改回‘漾泉’了说明白，那我就把前文中既然有读者觉得有必要。

不利于读者这样反而理解。其实个人觉得没必要，

的问题。然后是正太线

程不成问题。轨马车一天跑完全费的少，而且不颠簸。拉力，自然是这段路程而且轨道的，能量浪摩擦力小一共一百五六十里，同样的马提供的有轨的快。所以有

原先的井陉的冶铁十分发达，不需要开山劈石只是跑有轨马车而道完全足够了，而且我们又不是要跑销路而已。只愁车，火。山西已，利用

多。到一千吨铁就生产一百劲儿，完全不在年间，一晋商们稍微加把足够了。这也不里路的生铁铁轨，八百过是山西在正德年的生铁产量而已。话下啊

轨上跑了一两百另外，欧洲一直到，才从生铁铁年有任何问题啊。道马车就已经在铁钢轨了十九世纪末。而且在火车轨进化到，所以技术上也完全没出现以前，轨

蒸汽机车，一阜成门外运煤的。因为老佛爷怕惊了龙直采用马拉对了，中国第一火车到清朝完蛋。脉，就没用铁路，就是从门头沟修到条

西儿啊，当然是往简单力吹。把他们绑上战车，让他们为大里说，往基建不能摆困难吧？退一万步说，赵昊这是在忽悠老明的做贡献了。总大一上来就

仔细研究，，咱才敢写的。然后请教专和尚写之前，肯定业是要先。专业人士觉得可行人士的

是人才济济的…的友团，可…）、（和尚书

……写错了，上来就冷嘲，不要一大家理性讨论了嘛指正一下就好最后，请求热讽吗。就算和尚

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