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第三篇燕京春来 解释一下阳泉和正阳线的问题

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下就知道,它是民以前叫‘,百度一首先,阳泉这地方国才漾泉’。起的名,

实有文区。整体上为什么不提山西历史最悠久县和平定,却又是这一献上,以一,这个地方当时的划分很乱,分属盂而且确的煤铁产区‘阳泉’代称这茬呢。因为第县,但

,为了凑这个梗。所以第二,我想让正阳子线’就没啰嗦。于慎行来修‘正阳

既然有读者觉得有了。就把前文必要说明白,那我中的阳泉改回‘漾泉’

个人觉得没必要,这样反而不利于读者理解其实

然后是正太线的问题。

马车一天跑完六十里,而且少,而且不颠簸。同能量浪费的样的马提供的拉路程一共一百五全程不成问题。力,自然是有轨的快。所以有轨轨道的摩擦力小,这段

要跑火车,只只愁销路而已。利用原先的井陉道完全足够了,不需要开山劈西的冶铁十分发达,石。山是跑有轨马车而已我们又不是而且

铁产,八千吨铁就足够年间,一年的生把劲儿,完全不在话下啊。百到一量而已。晋商们稍微加了。这也不过是山西在多里路的生铁铁轨生产一百

现以前,轨道马车就全没有任何问题啊才从生铁铁轨进化到了十九世纪末,另外,欧洲一直到车出两百年,所以技术上也已经在铁轨上跑了一钢轨。而且在火

汽机车,一直采用马拉朝完蛋门头沟修到阜成门外运对了,中国第一条铁路,就龙脉,就没用蒸火车到清是从的。因为老佛爷怕惊了

车,让他们为大明的大力吹。把他们绑上战了。万步说就摆困难吧?悠老西儿啊,当然退一基建做贡献,赵昊这是在忽总不能一上来是往简单里说,往

和尚写之前,肯业人得可行士觉,咱才敢写的。后请教专人士的。专仔细研究,然定是要先

和尚的书友团,可是人才济济的……)

热讽吗。嘛……和尚写就算论,错了,指正一下就好了最后,请求大家理性讨一上来就冷嘲

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