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第66章 前缘缝翼(2/5)

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众所周知,歼8系列战斗机的低空低速性能不好

的限原因是,因为客观原因动机本身在低空低速意外,更重要的一个除了涡轮工况喷气式发飞机在设计的制,时候选择了相当简单的机翼构型。下性能不好

置,后缘也只是最普通的传统襟翼。前缘装没有

迹并不稳定动分离,增升能力非常翼上就发生流这种襟翼由于流一般,在中等偏角动很容易从产吸力的一侧分离,尾

也不一定不过从另坏事。着进步空间大,对于现在的常浩南来说角度考虑,起点低意味一个

只是这一次,就没有任何后人的经验可供借鉴了。

所以他也还没安装前缘想好到底选择襟翼还是前缘缝翼。

来更大的噪音的增升前缘缝翼效果更好,但结构更加复杂,而且还会带

是要落实到设计水的规律,具体的性能如何最终还来。当然,这只是概括性

怎么取舍。优劣,主要看总的来说,二者之间各有

到常浩南对于把,在都是眼前一翼铰链整亮。场的所有人几乎后缘翼刀的想法流罩扩展为

,又有装置的时候但当听到前缘增升不少人露情。又止的表出了欲言

最后还是柳明开总结道:

小常同志的“关于翼刀的设计,思路确实非常好。”

至于前缘增升装置……

柳明和坐在视了一眼:前面的杨奉畑对

们和法国达索80年代末,我候,大概的歼8-2飞机。”司合作设计过缝翼,准备用于改进当时“其实在八三工程一种前缘还处在预研阶段的

这倒是一听说过的事常浩南之前完全没情。

“是,综合性能至少的前缘缝翼说过,假如能装上一套合适啊,当初顾总也不会弱于幻影2000歼8。”杨奉畑也回忆道:

。”在航空工蜜月期,就开展,大概是跟和业方面合作的“正好当时赶上我们和法国人了一项联合研究典范计划同时进行的

平典范”这四个字的候,整个会场的气压都当杨奉畑提到“和瞬间变低了些许。

段故事期币值堪称华夏航空工业以散件形式送回国内年代中才被的将近6亿美元白白被无故扣押数年时间,打了水漂,两架飞机还的耻辱,80

后世的某些亲美媒体,空工业现代化的将这一计划宣传成所谓“华夏航竟然还恬不知耻地点”!

所以会被立范计划的实际上源,很大一部分原耻辱性失败。,并且得到如此多的资,八三工程之因也是因为这个和平典

的战机!,一架能够证明我们不需要美国人帮忙也能行我们要造出一架争气机

设计完成度怎”常浩南询问道。…那当时的“嗯…么样

”杨奉畑摇了摇头“老实说,不怎么样。

计版本,也还是没预期的性能。”方面的工程师合作了,但直到最终大概能达到法国拿出的设“我们和达面一开始两年时

升效果反而不如只有襟翼点太复杂了,另一方面结构有时候,我们发现前缘缝的设计工具,和后缘襟翼之一方面也缺少足够在风洞试验的的时候。总是存在干扰,导致增

常浩南所料。这个结果并不出

标。中法合作一整套的最大收获,是我国准,最终参照法军那里学来了从对方国军的航空产业标标形成了空军领域完整的

直9能拿得出手的成果确实但是具体到技术方面,寥寥几种。直升机还有响尾蛇防空导弹不多,也就是

洛。的设计被证明完全不如格斯塔90b潜艇

年,最后几乎是从大规模装备头设计了一个新型号才顶着直8g/l的名号超黄蜂直升机被一路修修补补了近40

径被130/7装备了大概十几񸴀mm舰炮更是mm这个6两种口径全面取代了被认为可以统一大中型水面舰艘舰艇之后,就连同艇主炮型号的100个天坑,只短暂地

的……他们自己当年也法国人故倒也不是说是走在这些歪路上,实在是意使坏

总之有计效果不佳不很让人了这些先意外。似乎也并例,一个前缘缝翼的设

方面确实经,多种经不过话角翼说回来,达索公司在飞机都出自马塞尔·达的无尾三幻影2验丰富,从幻影3到大三角翼的设计索之手。񶗰

倒也有点兴趣。所以常浩南对于他们给出的设计

存档?”“杨总,不知道当年达索公司的设计是否还有

畑把玩着手中的钢笔询问道。备改进他们的缝“你准翼设计?”杨奉

浩南摇了头:“未必是改进。”常

是好的。”重头开始设计国人的经验总“可能需要,不过参照一下法

去了十年,很多当年“缝翼在增升方在就未必是问题了面的性能本。”至于设计方面我想既然已经过无法解决的问题现就比前缘襟翼更好,

缝翼设计,恐怕大多的时候,要是有个数人都会嗤之以鼻。自己二十出头的小年轻成法国人都没做到的搁在十几天前常浩要完南刚到601所敢夸下海口说

人能力,会场里都是,这件第一反应事或许能成!大多数人的但是现在,考虑到常浩南之前展示出的惊

……

并送到了会议室。,尘封已久的前缘缝翼设计资料被人从601所的资料室中取出,大概一个小时之后

张设计图,而是装满了整整两个箱子的计算和说明文件。能就是器设计这样严飞行肃的工作,所设计资料当然不可

01所到底遇到了哪些困难,以至于连法国人和6没能走完是设计方案本身纸面设计流程都些东西。他的重点一南并不需要都看,二是当年的当然,这常浩

复杂的口。下意识爆出,几乎三段前缘缝翼设计时一句粗总体设计图,看到那个然而当常浩南打开

怎么是这种方案?”“我草,

样的没错,跟缝翼设计,常浩南在图纸上几乎一模一重生之前见过

不过既不上,也不是在法国的是在华夏的飞机机上。

而是在印度的飞机上……

翼布局就是斗机,它的无尾大三角6年才服达索公司操设计,直到201刀设计从1983年开始役的lca“光辉”战

式结构。这种精密而复杂的三段lca的前缘缝翼就是

完善,直接塞回去之后八成是达索公司把这个半成品经过一番现在看来,了lca身上…

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