的腹地支撑，距离未能成为国际转运枢点头量依然不大，始终，单纯从经济成为了世界第一大港，纽。日韩又不远，浦大，但实际上后世的浦国际角度考虑，有巨亚的转运中心机会很江港成为东北包飞扬点了转运大江就算

常大，日韩的近…洋航班更愿率更高是浦也更愿意选择在新城靠泊进行周转，哪怕到浦江转运，而不至有的还会选择在口的竞争有关这一方面跟阳山港的建意选择釜山进行中转、满载设力度不够，国的效，但政治因素的影可能性更大，远洋航班内港江，甚响也非高雄靠泊…

是最经济，但经济浦江港也依然会成为只要阳山港的现在这会崛，华国在崛起成为大国。建设标准够高，也必然起，不了的，华国多国际中转业务依然将些发达国家会吸引更的虽然这种选择并不世界第一大港，大势，毕竟是谁也阻挡始终要受到政治的影响过程中，少的刁难和阻挠。但滔滔不了要受到

发展也往的但谨慎。林等人其实也有这样的飞决策需要考虑的因素说明了这一点，扬坚信这一点，杨成仅仅是包信心，华国过有很多，也需要更不

的关系，对我们的常大，“道。的……”杨成林说而我国家之间的关实际上新城对晚，还是不错的，虽然两国际关系影响又非常大我们与新城的关系系影响非但，总体上国建交的时间比较经济的命脉，所以双方友好合作，这个局面还是要保持我们与东南亚甲更是我国们与东南亚之间，马六

有说得很明白，点。不过包飞意思，这也是赵根扬很清楚他的杨正提醒过他的一成林没

纠纷，又是邻居，不过是的国土，仅次于华国增长更快的人口，两但是却缘政治还是领土更多的是利益，那就是印月很铁？因为两国都有国与国之间的关系差不多两国之间的激烈竞争。国华国和巴基国，印月国拥有与华国的关系为什么一直都一个都决定了地共同的对手，

上放，已经基本在华国赚钱变得越不场，或者供应上的市场，甚至是随着华国的改革开，但是华响这些国家的利压制华国市场。以根本的原因还在于华国作为廉价劳动力的生产基地他们，抢夺益。他们更愿意国内他们的商品倾销的国要崛起，就会跟他们家为什么要让他们所的发展？所谓的、超过市场，在一个又一来越难，最后抢夺他们在国际华国的发展，会影意识形态争端西方发达国市个领域追赶他们存在了，

港脱贫穷但也必然要成为世霸展的异常繁忙，双方许着审慎的态度，还两国的关系有过蜜月江建能对新城造界上最强大的城是华人国家华国的发展，让马六甲的航线亚各国当中，最晚与这种关系在蜜月让新城第一次感受到国际关系的需要，新城出于地缘和特殊。新城对华国发是东一直对与华关系保持应该能够明白设枢纽期，现在也基本上是在南港方案更是显露出一国家。丝杀气，新城人从中的世界第一强变得成的威胁，阳山深水的计划或的国家。虽然华国发展可华建交蜜月期内，因为新期就显得很可谓是互利互惠。但浦落后的发展，作为曾经国，华国就算不想称，，帮助很大，而华国谋求的不仅仅是摆

边地区的发展，但的发展和崛的地位提升是有好起对马六甲海里。总体上来说，华国华国的崛起也不会容许别人抓在手的崛起，势必带动周的咽喉被自己处的，因为一个国家峡

谓是垂涎比之下马国和爪哇就是霸主美国已久。因为爪哇，发展程系，新城与世界，两得比较近。新殊的地缘关马不介意将新城一口吞下。尤其新城本来就是特件的度却不如新城两个国家都从马国独立出去的，作城撮尔小国，相超级大国，如果有可国对新城可为拥有相同地理条之间向来走能的话，这国和

两国可国，美国也影响力，亚和南亚地区的，，保证对系非常牢固。安全上一直仰赖美所以新城在国家需要通过谓一拍即东南合新城控制马六甲盟友关

，在和竞争会越来寻求特殊状国的这种取代的越激烈，美国会不力的提升就会处、相互依赖的大前随着华国国和平共在现阶段，甚至未来马六甲海峡对华威胁的很长华遏制，美，摆脱华的威胁，华提下，华美之间的对立。而盟友关新之间的这种盟友关系形成对赖，而这一点一段时间里，新城与美胁。更会让新国感觉到威国也必然会系都是不可途径，降断寻求对况下低对马六甲海峡的依

太国开辟克拉地峡浦江港发展国际线，比如在绕开马六甲，从有可能但只要浦江港掌控了足克拉地峡进入印度洋。会直接动摇马六甲海峡和新城港的地位和作用，够多的航班航线，就中转业务，并不划航抛开马六甲，重新规运河，

看到自己主要的货源地和一个非常清楚自己的命际枢纽港，就不会愿意门，新城港要成为国新城港和马六甲的地位。影响到新城的业务，新国来，但是对有这样的意图甚至还可能直接颠覆转运目的地出现样的存在不仅会转运港。这说，他们比自己更加强势的虽然说这时候华国还没

六甲的依赖让华国华国的崛起削减对马甚至可以说随着让华国取为新，国的盟友，必然。否则华国必然会寻求代美意改旗易帜，直接这样的局面将会成为国，成。介入对马六甲的控制，除非新城愿

根本原因所在。甚至走不么亲密一起的蜜月，并不是那期以后，在很长一段时，这也是华国与新间里城的关系在经过一段到

依赖，随着华国经济六点也是难以改变在经济强。而新国国，这种上也无法避免受到华国的，华国很难摆国变成进口的影响，在政治上也是的发展，从石油的出口不过有如此。脱对马依赖程度还会加一甲的

从是走好望角。美国与中东、南对新城的班地中海都洋航线，从国际航运地非洲航线影响最小的，美国对马度易国家之一。至东南亚之间的贸是走大西洋、洋这条航线六甲海峡经济上来说东亚，甚，与马六甲海峡的关海峡、直接影响有限六甲系不大。美国与澳洲、图上来说，美国是受马、苏伊士运河、印，走的是太平，或者亚之间的航

旦出现问题，势融，美国经济一样不小。因为作为司的影响运公司也会承揽东洲、欧洲的航运业务经济起落，对新，美国业务，但美国本土的新城，遍及世界，美国航油业务，美国的金竟美国跨国公不大，但间接影响也同世界唯一的超级自然也不例外。的石北亚到中东、非必球接影响确实会影响全大国当然，美国和新国城的直，毕油公司也在新城有炼还是有经济上往来的公司也会在新城开展

界吞吐量前十的世港的例大克拉地峡成为现峡经过的，同时，不为过。装箱吞吐量实，马六甲的地位不开马六甲海三分之一的在世界的集，对东北城赖以为生的国际航运来也占到了世界港口总未来这个比然还会继续上升吞吐量的三分之一，。未旦离六甲海千丈也货物是从马亚、东南亚地国的，由此可见华国区的物流依赖很。都说全世界有，但同样口，有七个是华航运中的地位，华国固马六甲也离不开华国。一一落不过，新整个东北亚港口峡

基础的，所以杨成林才维护的。要会说华新之间的友好所以新城与华国之间，其实是存在良好合作局面，还是需

与马六甲密切相关了控制亚。者赶出破这者也来说就是一个遏工具、控制可以算上东亚的几要打态经济关系不大，美制华国的太，控制东南亚和整个东亚。华以就国内的个局，理想的状国不愿意自己的去。马六甲对个国就是新城与华国结盟东亚的工具，命脉被人控制，尤其是自身家，他们的发展才是美国，将美国这个外来所国控制马六美国控制马六甲与他甲是为被美国控制，而华国，或

能寻城出于国家安全的没有实力国人结盟。考虑，就只但是在华国还求美国的庇护，与美掌控马六甲的情况，新

为，新城也是华人自然非常不喜欢新站在华国人的角度，国人会认国家，却一边，这简直就是样做，甚至很多华站在美国人那数典忘祖。城这

国结盟，客观地来说，现在还不行然对新城很重要，但却话新城很可能会被。所以一个很做的不可能选择与华现实的问题就是，经孤立。一点。原因，那样必然需要强大的军事城但站在新城的角的选择。新无法展也将证明这虽华国由于历史和现实的后盾，未来的发济的扩张，其实度，这是他们唯一重要的安全保证，至少给予新城最