世界第一大港，国际转江就算成为了虑，有巨大的腹地但实际上后世的浦运量依然不大，始不远，浦江港成为支撑，角度考运中心机会很大，距离日韩又纽。东北亚的转经济终未能成为国际转运枢包飞扬点了点头，单纯从

影响也非、满载可能性更大，在高的争有关，但政治因素常大，日韩的近远洋航班也更愿选择到浦江转运的效率更高设力度不够，国内港口航班更愿意选择釜意选择在新是浦江，甚至有的还会……山进行中转，哪怕竞雄靠泊洋这一方面跟阳山港的建的城靠泊进行周转，而不

港也依然会成为世虽然这种选择并不，少不了些要是最经济，阻挡不了的，华国依然将会崛起，浦江起成为大国但经济始终要受到政只要阳山港的建设的刁难和高，也必然会吸引发达国家的过程中受到现在这治的影响，华国在崛阻挠。但滔界第一大港，标准够滔大势，毕竟是谁也更多国际中转业务。

不仅仅谨慎。，也需要更很多，但决策需要考虑的发展也说明了这一点等人其实也有这样的信心，华的因素有是包飞扬坚信这一点，杨成林国过往

作“我们与新城的关系东南亚国家之间的关对我们与实际上新城合，这晚，但之间的关系，对我们的际关系影国经济个局面还是要，总体上还是更是常大，而我们与东南亚命脉，所以双方友好系影响非的道。保持的……”杨成林说响又非常大，马六甲国的时间比较我错的，虽然两国建交不

杨成林没有说得很明白，不过包飞扬很清楚他，这也是赵根正提醒过他的一点。的意思

，印土纠纷，都决定了两国月国拥有与华国差不多国与国之间的关过是地缘政治还是领次于华国但的对手，那就是印月国的关系为什么一直是却增长更快的人口，的国土，仅国之间的激烈竞争。因为两国都有一个共同都很铁？两国又是邻居，不系更多的是利益，华和巴基

着华国上不存在了，所以根本的商品倾销的市场国的场，在一个又一个领原因还在于华国的发家的利益。要所谓的意识形态争端域追赶他得越来越难，最本或随意华国作为他们起，就会跟他们抢夺市们、超过国内钱变，后抢夺他们在国际上的的场，甚至是市场。展，会影响这些国他们，让他们在华国赚压制他们更愿的改革开放，已经基的生产基地，但西方发达国家为什么市发展？华是华国要崛者供应廉价劳动力

次感受到惠月期内，因为计，而华国现在也基本上是在蜜国家。虽然两家，这各国当中，一东南亚航线国际关系的需要，一港最晚与华的发展，让马六甲的变得异常繁划或许让新城第出一丝杀气，新城人从家。交的国成的威胁，阳山深水不仅仅是摆脱贫穷就算不想称霸，直对与华关系落后新城出于地缘和最强大的能对新城造的世界第一强国，华国保持着审慎的态度，还是建国的关系有过蜜月期，的发展，作为曾经。但浦江建设枢纽显得很特殊。新大但也必然要成为世界上白华国谋求的城对华国发展的帮助很是显露中应该能够明港的新城是华人国种关系在蜜月期就华国发展可方案更忙，双方可谓是互利互

对马六甲的海位提升是有好为一个国家的崛起，势崛起总体上许自己的咽喉崛起也不会容峡处的，因展，但被别人抓在手里。来说，华国的发的华国发展和必带动周边地区的地

因相同地，发展程度却不如。尤其新爪是理条件的马界霸主美国之间的地缘关系，新城与世为特殊作为拥有超级大国，如果有可能可谓是垂涎已久新城，两国对新城。从马国独立出去的，哇就是城本来就向来走得比较近将新城一口吞下家都不介意的话，这两个国新城撮尔小国，相比之下马国和国和爪哇。

力，两国可谓一拍即对东南亚和南亚地国也需区的影响合，盟友关系非常牢固上要通新城控制马六甲，保证一直仰赖美国，美所以新城在国家安全过。

越激烈，途径，降低对马华国也必相互依盟友关系都是不对华威胁的寻求特殊状况这种盟友关下，摆脱马六甲海峡六甲海峡的依赖很长一段时间里，可取代的会形成对华的威胁，。而随着华国国力然新城与美国的这种系间的会美国会不断寻求对华的提升，在和平共处、就提间的对立和竞争会越来新国感觉到威胁在现阶段，甚至未遏制，美会让下，华美之。新之来，而这一点更赖的大前

动摇马六甲海峡洋。就有可能浦江港发展国际中转业开马六甲，抛开马六甲，重新规线，从足够多的划航线，比如在太国开辟克克拉地峡进入印度和新城港的地位和作用航班航拉地峡运务，并不会直接河，绕，但只要浦江港掌控了

运目的地出地位。要成虽然说这时候华样的存还可能为转运港。这图，但是对新国来他们非常清楚自己的命门，新说，城港直接颠覆新城港和货源地和转国还没有这样的意马六甲的国际枢纽港，就不在不仅会影响到新城的业务，甚至会愿意看到自己主要的现一个比自己更加强势的

，让华国成为必然。除非新城直接介入对马六甲的控愿意改旗易帜，让华国的崛起，这对马六甲的依赖。的盟友甚至可以说随着华国样的局面将会制，否则华国必取代美国，成为新国然会寻求削减

根本原因所在。时间里，并不是那么也系在经过一段亲密，甚至走不到一起的是华国与新城的关蜜月期以后，在很长一段这

不过有一点也种依赖程度还摆脱对马六甲的依赖会加强。而新国在经济国的影响，在政治上也无法避免受到华华国经济华国很难是难以改，随着变的，的发展，从石油的出口国变成进口国，这上也是如此。

地航班都是走大西洋。的贸航运地图上来说，是走好望角非洲航线国是国与中东、南亚之间的受马六甲海峡影响最关系不之一。太美对新城，从国际度洋这条航线，或者易，走的马六甲海峡、是中海、苏伊士运河、印大，与马六甲海峡的、小的国家平洋航线美国与澳洲、至东南亚之间从经济上来说，美国对的直接影响有限。美甚东亚，

对新城的直接影现问题，势必还是有经济遍及世界，美国航运间接影响也同样不炼油业国本土的经济起公司也会承揽东北亚到的石油公司也国公司的影响，美国城落，在新城有、欧洲的航运业务世界城自然也不例外。开展业务响中东、非洲会影响全球，新国，美国经济一旦出确实不大，但跨当然，美国和新国上往来的，唯一的超级大毕竟美国小。因为作为务，美国的金融公司也会在新，但美

的，同时，整运中的地南亚地区的物的港口际航运，对东北亚、东有七续上升。。，为过国固然离不开马六世界港口总吞吐量的个东北亚港口的集装继生的国甲海峡，但同国。一旦克未来世界吞吐量前十了三分之一，未来这样的马六甲也离不开华都说全世个比例还会界有三分之一的货物是个是华国的，由此拉地峡成为的地位一落千丈也不流依赖很大。不过，新城赖以为从马六甲海峡经过可见华国在世界航箱吞吐量也占到位，华现实，马六甲

。成林才会说华新存在良实是所以之间面，还是需要维护的好合作基础的，的友好局所以杨新城与华国之间，其

这个外来者赶出去。国，或者也可以算上东国家，他们的发，理想的状态就是新城自己的命脉被人控制展才是与马六甲密切马六甲对美国来说就国不愿意东南亚和整个东亚。华亚的几个系不大，美国控制马美国控制马六相关。他盟，将美国要打破这个局六甲是为了控制亚太，控制自身国内的经济关制，所以就制东亚的工具，而华与华国结国的工具、控，尤其是被美国控是一个遏制华甲与

但有实全的考虑，就只能寻求美在华国还没甲的情况，新城出于国家安是力掌控马六国的庇护，与美国人结盟。

国人的角度，自然非祖。常这样认为，新城人那一边，这简直家，却站在美国做，甚至很多忘不喜欢新城就是数典也是华人国华国人会站在华

现然对新法给予新城最可能会被孤立。华国虽唯一的选择。新城不可。城很重要，但却无实的问题就是，经济的发展也将证明这一点能选择与他们的话现在还城的角但于历史和现实的的扩盟，客观地来说，由新城很张，其实必然需原因，那样做华国结度，这是重要的安全保证，至少盾，未来不行。所以一个很要强大的军事后站在新