或者填海造陆来解决很难协调区划问题又过航道疏浚、人工岛，市里面还是倾向于通周坤林又道：“离岛深费用既高，水港的建设……”
中长期以横沙人工岛者天江嘴填海方案或为目工作，道：近期以航道疏浚和周坤林说高桥新”港建设为重“港口集团那边提出，即可开工建设。标，进行前期点，解决当前的需要，一旦条件成熟，
包飞扬不由皱了皱眉头：“港口集团有意推动横沙方案？”
集团真的有意这个方案动飞扬作为汇浔区区岛有启林也提是横沙人工到了天江嘴方案，不过息，可见港口集团并没天江嘴虽然周坤并没有得到这方面的消他们真正属意的应该长，，包相关工作，方案。，肯定要跟汇浔区这边进行沟通位于汇浔区，如果港口
于横沙岛是属的干扰，后续横沙的优势在于横在相比大小阳山岛方案，不会积更大于浦江市的，在管理，可用岸线更长。沙岛的陆域面横沙搞建设，也没有麻人工岛方案个优势烦。横沙岛的另一受到行政区划不同
明显。方公里的陆域岸线，以及数百平面积，优势，大小阳山港港区案可以提供60公里的深水域面积1陆3，0平方公里，相比之下，横沙方根据规划公里左右区的岸线长度大致在1
，与本更低，也更节省时间另外，横阳山港相比，天。隔江相望，与江上的货轮要的时间，成百公里的航程和相应节省近沙岛就在天江入海口高桥港区
直接抵之下还有更重要的一点横沙岛就在天江还需要进行中转。，江轮并不能直出海口，江轮可口，相比水港，部分江轮达大海上的阳山深，以达横沙岛的港
的浅滩很不可能启动哪怕横方案也有两个非常致命的缺点，一是建设期，方案相，会大大改变天江从港口的角度来说沙人工岛方案能够建口的水文环境，影成本太高成的话，要比阳山，周费大，这是无法避如短期内多，但是要造成以后的评估。、造岛，周期长，花也就是说，横沙太长，人工岛方案的陆影响还要进行更充分果横免的。二案，有一定的优势，但比阳山方核心是填海造陆，是横沙人工岛建港更有优势。但这个响生态，具体的。沙岛周围
“这个方案……是港口集团提出来的？”包飞扬问道。
离岛深水港通，希望能够获得支持者也比较少，实际上除了相比方案，横沙方荒岛。省的原本归属江北及离岛方案，并方案，以案由于其难度，多次沟跟江北省航道疏浚之外，浦江进行了市一直在研究天江嘴几座动静一直不大，
属方面考虑成为泡影，通城考虑，还是洲从土地归会直接分走很多通城面考虑，不过，江北省的回港港的物流岛交给浦江市建在条件更加优，所以不管是从利益方相比浦江港天江三角的水愿意将荒岛交给浦江市城建港，而如果将荒一体化的角度望浦江市能够站在，深优势也会消失，应并设深水港，不但江北省都不。不积极，江北省希越的通通城深水港会
沙人工岛方案提升到其他切需求但即便如此，考虑到浦江港对深水港区的迫岛深水港，现在浦江工岛方案的可行性更高不让方案包飞扬感到奇怪。，以及综合各方面方案之前，不能港口集是要比横沙人还团突然将横的条件，离，支持者也更多
，并尽快启动拦同时，启动横沙说道人工问题就在沙岛方案的调研论证。”周坤林点了点个方案最大的造岛计划，毕竟这来的，他们希望在航道头疏浚：“是港口集团提出和高桥新港区建设的于造岛的周期会比较长
堆人工岛，至于现，那国力强盛的阶段存量就更少的造岛能力，在，国家的财政困难的同时，也了。国还不是十几年后大型的挖泥船还不能自己造，时候的华国可以不刚刚进入新世纪的华没有那么大声不响在南海造出一大
岛方案？”由自嘲地笑了笑：“择了需要耗资上离岛深水港项目，选这么说浦港集团放包飞扬不千亿的横沙人工亿的弃了耗资一百多
设港口和跨海”桥，横沙人工岛：“这个没有可比期工程的造价，而且只是建大多亿只是一，阳山耗资千亿包括了地但填海工程结束以价值也性周坤林摇了摇头后，将新增数百平方公里的土地，土深水港的一百很大！拦沙填海工程，的
案？”包飞长你也很看好横沙人工岛方了周坤扬抬头看眼。“这么说……周市林一
而阳山深水港是需要进有离，江轮可以直可以直接进港，接进港，海行一次转运的，距离也方案不可比拟的一些岛深水港本……”周坤林说道：“从港岛方案具轮也更远，优势，那就是江海联运这就带来了更高的成口本身来说，横沙人工
…”至提出，程相结合，“疏浚的可以与航道疏浚工用的费用，浦港集团于填海造岛泥沙进行填岛…
依然会很长，费用方面，浦谈马锡、新城港务也另外周期用还是很高，投资深水港当然，即便如此，费愿意港集团提出可以通过国际融资，继续说道：“周坤林顿了一下的建设……”
还是码头泊位的建设？愿意投资填”海造岛项目，笑毫不意外地包飞扬了笑：“他们
周了摇款。，不过他们愿意向造供国际银团贷岛项目提头：“当然是码头建设”坤林摇
定要比阳山深水港有一：“周面来说，确实说道刻，方才开口，从港口方陆域面沙积包飞扬沉默了片设周于生态人工岛的问题在市长，横沙人工岛方案的优势，其优势影响和建主要体现在期……”、江海联运等方面，但横
高，但只要有价值横沙人工岛方案的总体所以更倾向于离岛深水题，在他看来，就算有提及造价成本的问包飞扬并没港方案，一个非常重要离国。包飞扬之那么就可以推动实施造价更，也让他颇有疑虑。转运业务更加有利，际航线更近，这将的原因还在于建设周期与洋山港距另外环境问题对浦江港争夺国际
且也迫在眉睫，建道案和深水港方案尽设决策作参考……学的结论，航运中心以供浦江深水港建”的影快进行调研论证环境的影响，，而以及对流域生态早得出科包飞，深水港必不可少扬说议市里成立专项工作组，邀请相关领域的响，尽案对天江口水文生态，重点考察人工岛方：“浦江市要建设国际专家，对横沙人工岛方
灭性的生态灾难和环境了一下又接中争成陆追……”进程，尽早开工建响，那么我们就在亚洲航运中心态的竞成深水港，浦江港江口的水文生影响，又或者短时间日没有深水港，建设水港计划，毕竟形势国际航运中心为人工岛方案不会对流无法得出结论域和天内启动不等人，浦江一着说道：果可能造成毁可以加速横沙的促淤离岛深认“如果专家们考察造设深水港，如成极端不利影就是空谈，只有尽早建说到这里，包飞扬顿，方才能够奋起直，那么我建议市里及早
个真正的国际航第一，那也只能称之为吞吐货物并不仅航运中心。量，就算第一大港世界，却未必就能成为国浦江港的货物吞吐仅量达到世界是看港口的运中心际，一
的服务网络和水、的物流体系，拥有覆盖全球的发达的际航运中心，应客流转网络中的主陆、空集疏运系统一个国该是全球货物和旅是一国际航线，相应要枢纽，个深水核心就其大港。
际中并不仅配置的中心，该是国际航运资源航序高效的航作为国际地，还应务和物流服务形成国运中心，仅是船舶和集装箱的聚集转产业链，实现有包括航运增值服资源配置。运务、转口贸易服
航道，还有高效率应该拥有稠密的航线融中心为依托，相设施、贸易、信息等功先进的港口并为基础，同时的集疏市。和金关航运要素高度集聚，易、优良的深能。是以服务的金融以辐射世界的经济、贸水所运网络具有极高国际影响力的，以及发达的为航运业以一个国际航运中心海港城
要有大一个航运中心，不仅仅金融等方面有足够的影的作用。、贸易、量的货物吞吐量，还要响力流系中，发挥举足轻重在航线、集疏运物也就是说，，在国际航运体
舶租赁公司、航运营，在伦敦注册运一千家，包中心城航运经济、航运服务机构超过船估服务，以机构和航高端因为保险机构航市的伦敦，港口是世界航运中心，运协会、咨询与调的高端服务业占有举足等，在面都拥有巨大的影、响力。查机构、譬及法律和仲裁服务等指数的讯技术服务、船级社、织轻重的地如作为国际航运和衍生品、航运金伦敦在航运相关航运方运运价服务融服务、海事保险和公已经非常有限，但伦敦等依然位媒体出版、国际组货物吞吐量括海上信息与通