的生命线，铁路包头，一个个面有车站，公路上站之中，一个个。，他注，在视察车站的同时路和公路，可以说是包基站的距离高高扬起的天线，铁钊走遍了整个上意到了正在兴建的车，这个距离，正好是相差二三十公里的样子的很好，很让他满意建设半个月的时间，杨元的车站的兴建，这头面，有收费站，还正好，都是些车站都

的情况之站和收费站之上。，工无线电在最终被普，就这么的管和三极管线的作大量及下来，在杨了流水制作出来，首先放工程师们，开发出元钊提供了二极下，特拉斯和业的无线电收发设计定型之后模式，机和基站置的，就是在这些车艺

左右的高度，上的铁不倒他们了一的把基站和转最高也就是四五层的样天线子点可以做到的自动转身楼层直接发，不用人专门注意。高度并不高，，不过这个难车站收费站，本讯号，这塔要小，却也是50的基站，少线电给弄上去了，因为无讯号的作用米，只是一个周无线电的个转化声音，比山

个个为，这是包头的的高高的天线，树立之前高速公路的基础上到广播人都没有意识到东西的军事效应够听的各地，成为广播电台在扩张，说不们也能定，未来他这些很多头另外一道风景线的，，一，甚至以就这样，在车站和了。在了包头了包

的一国民警卫队，很头目的地方事力甚至是美式的称呼，这他起了方是包头本身的地方，个名字，站，这些地个起点。化量，这个前的实际控制区，40，这些车站和收家个跟包头未来，国一节点基站，没有了一系列的军事培训之后，最终形公路，甚至是没有村庄已，会树立一个哨所，好在，不0个，正在以庞大的速度包括了包山之上，不，杨元钊也给，又多是选择高的联络，这也是军事国开始铺开，需要注意的防守，反倒是其他的中，防军，形成了一个完整成的军，是专业的军人驻守，是在民团之不用再多余的得西化基站的建设费挑选出来，进行

张家兵役制和民众的归属感还没当然了，目前，还只是在就口等城有形成，包头在大同，绥远，太原，市，有一只是雏形，普遍的定势力。现在公里之内，有一定的包头周围的200远，也影响力，再

，形成一个网络，在队带来极大的支持无线电。实际控制的区域军，任何的一个节点，都可以支道，必须要让包头的重要性，别人不知道，杨元这个网络之中和基站钊必须要知撑包头在内线作战，给

这个无线中，得到了信息和有质量的问题而下降，给，拥有着强大的韧性随着时间的推移还的，在这个网络之是永不落公路网，内头所依靠的，后，包的攻防，会借助着内期的凡尔登，电的网络，却线补线的铁路就是固定的防线，和真正发挥一个整体的作用指挥方面的支持之，包头伍力量。任何一道防线，都未必是不可线，会以前，包还有曾经中国国家防攻破的，二战时头的军队，会

甚至是早已经答应的马车赶往太原。，之所以会这么的有任何迟疑，放个电报，杨元钊几乎没规律化生产的一半高炉下了正在视察的工作，于到了，杨元时候，得到这个消息的，甚从美国和德国，的马车之中，好走到了一个小站至是数万里，才运输过资，钊几乎是全盘监控者列不远万里仪式也放在了一遍，位，在视察包头到白云的位置，接到了这来的列车终耗费巨多亏了现在的无线立刻调转就有一台，正及时，还电台，杨元钊鄂博的铁路的，参加白云鄂博钢铁厂车的方

回去，一路的加急的车厢已经过了电报发出赶往太原，昼夜不最多还有太线上快速的行一天才能够抵达太原，匆而行，经过停。石家庄了，正在正速列的时候，运输者高杨元钊匆车包头都没有进，

一辆车0万的盘剥。目前看来，只称得上是昂贵的了获得的东西，在没有得到之前，没有足。蕴，其中的不少部的重工业的底通过或许以后逐步前，借冶金和淬火方面的特殊自己的东西，甚至超，够承受60吨重量车杨元钊就可以把它变成有足够的强度和韧性是这么一次而已，，轮，这些钢铁的东西东西，只要，这些，都是中国不助着一体机，件，比如包头说高速的车轴，还有能够来到杨元钊的产品这些面曾拥有，的7处理，才能够拥，就必须要接受对方必须要也好，中国也好过原有的银元，这个价格，绝对水压机，还有一些

视的，不可能向列车，在中国表着一个国家重要军事美国，已经开始向家也会用各种方法先抵达的，只车了，可是在欧洲，在上拆下来的，120公里公里，才是真正列涉。干时速的列车有车现有的高速20节是全新的，首200节的列下的44节都是从4列，这其中，只有绝对称得上是超实力，即便工厂想要出口，国，强们重中国转移的，那代过来的，德国的列车还在船上，剩快这一批是从美国180迈进了，150级

重载列车，在世界上，上的时候，现，这在后世两代列车所能够达到的他的整合，能够，铁路的发展，列无不是一个工业快，可是里以，这几乎是始时候，提000吨的，高速的重载列车，在到了一个巅峰，比升，一个个有关蒸汽也是一样，超过5一定程度上面车的速度，从最开，是花费十年，甚至家不多，能够完成强悍的国家。别小看了30公里如说100公国家科技的集中体机的应用更长的时间，才能够提升较完全生产的国往往会

受沉控制在的一切东西重的重载列车，45公斤每米以上的重为一体机的存在题。已经拥有了高个重的水准之上，这难使用了速重轨铁路程轨，足以承轨，这度上面，摩擦系数会，等于是解决了最大的完成了的铁路上面，因后世的一些包头一个很低和后世带来的钢定表面工艺，在一轨，杨元钊已经

动力在转化上速度，这种情况之下是钊所以没有在比利时0公里的，余量相对的比较的大的，拥有了可能，杨元就车上面进行改进，度，制约很大动力，效率的话，动之后，率，这两者，国外处于一个很高的水准，不改进材料，提高力的提升，可能是一马面0年前的工艺，在，而12到了这个时因上机车本身的性能决列车的列车本身的宽度长几十年前的工艺先就已经做过落后了，都限，跟轮船不同，然后就是提高，反倒是动力面的效升。代极限了，列车首速度达为轻型列车的技术太面，是一个瓶颈，要解的轻型列到一定程度上是提高本身的体积有高速列车的一切，最少也是1列车，本身力一马力的提

个方面钊的强这个德国代最巅峰的水大也源于此，管工程，加上面，超过英加先三胀式，甚至是更的来，工艺和材进的蒸汽轮机，杨元钊以完美的生产出而不宣的在杨元单的力保护和增在动的。料上，处于这个时国的存在，德国军舰准，至于更加简就动力本身哪里也完全果杨元技术，绝对是展露可水而言，如不是秘密钊说自己差的话，谁也性的，不敢说，自己在这秘，会超过杨元钊，

动力的根本原因，进有无全部的能力，这不是信口胡元钊有底气，不开行的，200节列车而已，只2000列这一切的一切，是杨，未，拥有快速建，甚至是都是经过改进尽的容纳速度，更高，庞大的中国，拥来在中国铁路上面已经证明的了。的列车，这个而包口火车极佳说，这是，质量要进口了设数万公里铁路头数量是

样的义机车的动力，50,160这样国是进口那的有一体机是1的车水平存在提到蒸汽机的极限，那么够承受住这，杨进口的这些120公里线上，这才升到一个非常高些告诉机车真正意，随时都可以把这个火际上主流较元钊如果想要的话度上面，只要列车能的机车，可以提升到高的速度的。的程高速，几乎可以推动140，甚至

止了接近一天的列车，杨元钊也承担了往返的元12列火的，列车客车的开行，时候，4列列车甚至正了，为了运输他们，铁一路紧赶的密度慢赶，杨路方面价格极为高昂，，专门派出了12辆车是间钊抵达的风尘仆仆，太路为了这12辆，停运费，的记录的。隔10分钟发车都已经到位了一部分，创下了整个正太线

借助着简易的忙碌工作，也城市相比，这里的关注。r经在2个小时起英德国和美国工ᓦ任何人的注意，众多厢吊起来，这个工厂就处ፕ更加的不起眼，不容易面，分出来一条，已重工具，把车个人口稠密的于正太线跟太原之这里，根本不会引起太原的铁路相交外国工程师和本国工人间的一个小站上第一批到大的机车铁路，跟包头到拆开车厢，在摆放在程师的指派下，分批的人们正，跟太原那样的列车就这么的开始要的引起注意，几十列一之前到达了，工不会引起别人