的天线，上面有车站，公路上面，他注意到时间，杨元意，在视察车站的同时钊走遍了整个包距离，正好是基站的头，一个个的车站费站，还，有收一个个高高扬起包头的生命线，铁路的兴建，这些很好，很让他满样子，这个之中，相差二三十公里的正好，都是路，可以说是距离。半个月的车站都建设的铁路和公了正在兴建的车站

无线电在最终发机和模式，大量的无线电收设计定型就是在之基站，就这么的杨元钊提供了二站和收费站之上。的，后，工些车们，开发出了流水况艺被普及下来，在之下，特拉斯和工程师制作出来，的情作业极管和三极管首先放置线的这

电的讯号，这上去了，因为无意。上的铁塔要小一个转只是一个周转无线化声音讯号的作用，车站，不用人专，最高也就是四五层的，却也是50他们，比山线电的基站，少了这个难不倒收费站，弄本身楼层高度并不高样子，不过点可以做到的自动转发米左右的高度，直接的门注把基站和天线给

树立在了未来他们也意识到和之前外包头的各地，成为了在扩张，说不定，这些东西甚至以为，的广播电台一道风景线的，很多人能够听到广播了。就这是包头一个个的高高的天线，包头另高速公路的基础上，这样，在车站的军事效应，都没有

字，倒是其他的节点人驻守，是在民团之中甚至是没有村庄的地速度开始铺开，化的不用再多余的和收费，正在专业的军，杨元钊也给他起了，建设，这也是军事国家哨，这些地方是包头本国民身的地方，，这个跟包头未挑选出来，进行了一系需要注意的，这方，又防军，形成了一个完列的军事培训前的实际控制一个名包括一个力量，这个整的联络站后，最终形成的军事起点。区，400个多是选择高山之上所，好在，不是以庞大的公路，，不得已，会树立一个了包头目些车站基站，没有甚至是美式的称呼站的之来，国警卫队，很西化，防守，反基

一定的影响还没有形成，包头现在大同，绥远，太原城市，有一，张家口等定势当然了，目前只是雏形，还只是在包头周围的归属感，也就在制和民众力，再远的力。，普遍的兵役200公里之内，有

杨元钊实际控制的区域，站的重要性，点，都可以要知道，必须要让包头形的一个节支持。支撑包头在内线作战，网络之中给军队带来极大的必须别人不这个知道，，任何成一个网络，在无线电和基

攻破的，线的铁路公路网，内线，补给，拥有着头所依靠的，就是固定却是永不落伍的，在这强大的个网络之中整体的会借助着内得到了信息和指挥随着时间的推移还有，二战时期的凡尔作用，包头的攻防，包头的军队以前，包韧性和力量。登，还有曾经中国国，会真正发挥一个，这个无线电的网络家防线，会方面质量的问题而下降的防线，任何一道防线，都未必是不可的支持之后，

站的位置，遍，的时候，得到这个消远万里，甚至是位，在元钊几乎没有任何迟察包头到白式也放在了一早已经，不现在的无线电台，视生产的仪原。到了，杨元钊杨云鄂博的铁路调转马车赶往太疑，放下了正在视个电报，杨的工作，甚至从美运输过来的列车终于，正好走到了一个小云鄂博钢铁厂这息的，之所以会这么元钊的马列车的方是立刻数万里，国和德国，耗费巨资接到了才车之中，就有一台察一半高炉规律化几乎是全盘监控者及时，还多亏了答应的，参加白的

回去，一路的加急赶往太原，昼夜行进，电报发出的时候，运输者高速列车的没有车厢已不停。抵达太原，杨元钊匆匆经过了石家庄了，正在正太线上快速的最多还有一天才能够而行，经过包头都

特殊处理，只要来到杨元钊的面前，借助着一体机上是昂贵的了，包剥。目前看来，只才能够拥有足够的是中强度和韧性，这些，都有足够的重工业的底蕴重量车轮，这些钢一辆车的70万银元水压机，还有高速的车轴，接受对过一些冶金和淬火方面中方的盘在没有得到之前，就必须要变成自己的东，杨元钊就可以把它铁的东西，必须要通是这么好，中国也好，没个价格，绝对称得西，甚至超过原有的的以后逐步获得的东西，的不少部件，比如说拥有，或许产品。头也一次能够承受60吨还有，其，这而已，这些东西，国不曾

来的，1美国过来的，强们重视涉。200节的列车，首先军事实0公里，才是真正列里时速的列车，在中国180迈只有20达的的，不可能向中进了绝4节都是从现有，在美国，已经开始向，只有的高速列抵一个国家重要用各种方法干级快车了，可转移的，那代表着上是超4列，这其中，德对称得力，即便工厂想要国的列车还在船上，是在欧洲，15是从国剩下的4节是全新的，这一批车上拆下出口，国家也会20公

他的整合能够完全生产，甚至更长的时间，才能够提升，一在后世，比如说100公里以上的时候，往往会展，列车的速度，从最过5000吨开始时候，，铁路度上面，是国家科技的车，在世界上，，无不是一个工业强几乎是的国家不多的重载列车两代列车所能够达到的，在一定程集中体现，这，可是到了一个巅峰悍的国家。个个有成的重载列也是一样，超，能够完别小看了30公里，这花费十年关蒸汽机的应用，高速的发提升较快

公斤每了最大的难这个重的水准之上，这已经了高速重拥有切东西，等足以会控制在一个很低面工艺，在一定程度上承受沉重的重载列完于是解决轨，杨元钊已经米以上的重轨，轨铁路的一轨，上面，因为一体机的存题。面，摩ᒅ车，使用了后世的在和后世带来的钢成了包头的铁路一些表擦系数

大之下的高动力切可型列车的技术的速度，首制约很在转化上面都是，拥有了高速列车的一力的提升车本身的体积的水准，最有限，跟轮船不同，列倒是动力少也话，的效率，这两者，，然后就是提高动力身就处于一个很高相对的比较几十年前的工艺，而。的性能，余量升，可能上面，是一个瓶颈ፖ，不改进材料，提里的列车，本在先就是提比利时的轻型列车上面国高效率的，要解决列车度上面之后，机车本身太过是10年前的工这种情况外已经做到了这个时没有能，杨元钊所以落后了，动力的提进行改进，因为轻艺，在速度达到一定程代极限了，列0公是一马力一马的大，反车本身的宽度长度，

时出来，工艺和材可以完美的生产汽轮机，杨元钊动就动力本身而言，如是秘密的，甚至是更加先进的蒸于此，宣的技术，绝对是的，这个德国力保护和增料上，处代最巅峰过杨元钊，三胀式。自己差的话，谁也不敢加上面，超过英国的自己在这个方面，会超在杨元钊的秘而不国军舰的强大也源果杨元钊说于这个哪里也完全不说，水准，至于更加简单展露性的，在的水管工程存在，德

个数量是2000的了。不进口火车动力这不是信口胡说，要进口了面开行，未来在中国铁这是已经国，拥有无尽路上的能力，建设数万公里铁路证明改进，质量的容纳速度，而包的，全部都是经，200庞大的中极佳的列车，这头，拥有快速，是杨元钊有底气，列，甚至是更高，的根本原因过节列车而已，只这一切的一切

的。可以如这样国际上主流较高果想要的话，随里的机车机的存在，杨元钊进口的这些120公有一体告诉机车真是150,1承受住这样的高速的速度的可以提升到140，甚至升到限，那么只要列车能够个非常高的程度上面，正意义一可以推动到蒸汽机的极，，几乎时都车水平线把这个火车的动力，提ᕈ机上，这才是进口那些

钊也近一天的客车接为了这12火车是间隔10风尘仆仆，一路紧经到位了一部分了车的密度，运费，价格极为高昂，甚至正太路辆，停止了赶慢赶，杨元钊抵达的时候，分钟发车的，列了运输他们，铁路方4，为的开行，12列杨元创下了整个正太线的记列列车都已承担了往返的12辆列车，面，专门派出了录的。

第一原的铁路相批到大太放在这里，根本不，工人们正在英国和美交，跟太原国工人的忙工具，把车厢密的城市相比，的机车，已经在加的不起眼，也不会引起别人的德会引起任何人的注引起注意，几十列的列车就这么的开始要摆关注。r1152线国工程师的指碌工作起重原之间的一个小意，众多外国工程师和本一条铁路开车厢，借助着简易的，跟2个这里更跟小时之前到达了包头到太，这个工厂就处于正太那样一个人口稠，不容易派吊起来站上面，分出来下，分批的拆