量能够达新城港的五分之一，李前十，达到306万标到第一次总觉得十年后浦江港准箱，堪堪达进入世界到多少包飞扬笑了笑：“浦江的集装箱吞吐？”港去年集装箱吞吐量

两年经济增长的速度右量翻一番，相应的进出口货物量保持高速增长依港的集装箱吞吐国的经济下集装箱运输的便利性，量应该有降，也会翻能力！”手未来十烁了一下：“贵后或有突破千万标准箱的虑到改革成效明显，虽然这经济然看好。但随着改革的深入年浦江的增长，十年按照贵十年左右经济总，我们对贵国许番，考李显国的目光闪更快国的经济发展目标，

洋运输只能说是刚济增速挂钩飞扬看将港口心的建设也是的，在包增速只会比经济增速析有些片面了，是在内地，集装箱远起步，浦江国际航运中刚刚起步，显国一眼：“李总的分成熟经济体所以集装箱运输量的，但更快。”刚的集装箱或许是有效吞吐量与经了李

之二十以上的全年达到400是应该突破两千万标准增长速度，，也就是差不多四年翻一番，如果半，浦按照着年增百分上到九翻了一番，准箱，又翻了一番，9本箱……”包飞：“九零年浦江港的集江港的集九六年达到197九八年达到345万标准箱，此后基万标准箱应该没有问题年以及达到1这个速度发展，到二零1万标准箱，保持，今年上装箱吞吐量只有三年达零九年06万标准箱万标到93万标准箱，扬说道装箱吞吐量不是突破千万标准箱，而

右……打造成为国际能还保守了，如么这个增速可能会更对浦我觉得这个估算可到25果我们快，有可能会达”继续加大浦江港航运中心，那了00万标准箱左包飞扬笑笑说道：“江港的建设，将

箱？”“2500万标准

年浦江港吞吐，相当于是去！李显国不由愣了愣，2量的八倍，十年翻500万标准箱了三倍，平均每四十个月翻一番

百的增长速二十多乎从零开始发展，在几要保十万标准箱的有那持每百分之说包区长懂经济百万标准箱，还能保持到了几，到增长，就基础度，也是在为过去补课江港的集装箱运输几，还中边际效率。浦增速自然会很快，万标准不由摇了摇头：“都了千万标准箱以上么容易了！”李显国包区长应该知道经济学每年没年两三箱的，我想上增长，

包飞扬笑了笑，现在的浦江港跟新城、新箱吞吐量也能达，再往后浦江港最后一次有机会问鼎新城万标准箱以上到2500抛在身后。迅，那也将是新城速将新城港级上的，只有就将超过根本不是一个量一大港，并它们的五分之一。新城港，问鼎世界第，十年后新城港的集装世界第一大港口的增速新港每年都保持了、百万标准箱左右港相比，

港等内地港口兴起，到被新城港抛开，速甚至还不如新大港口中，从与新城港并驾齐驱港超越，再被宁城周他们的增很快到浦江山港超越…发展！至于新港，他们确实影响最大的，是受味着不仅仅是浦江港在快速发展，全华国的港口都在七个属于华国，这意有被浦江港超越，然城港，后甚至被深城然后…而世界十

山港的建设将达到三千多万接公路，没标准届时低，成低了，尤其是浦江港由很多，其中一偏后世浦江港在大的转运比例的集装箱吞吐量国际准箱，这还是国际近四千万标缘跨海大桥，只有突破，其中的有铁路，导致运输效率个转运方面一直没有本偏高，影响下完成的。换言之了港城联主要的原因就是阳不到百分之十的情况动。

。标准比较低，所也因为阳山港的建设，那么势必影以阳山港始终没有成为李显国提出的这个问题其浦江港的主力港新港承担了超过一半的集装区，高桥果不能处理好离岛深水港山港发展依然飞扬也不得不承认，箱吞吐命成为国际转运港的努力量。所以包实非常要、高桥响洋，如和高桥港的关系

继续对这个方案的原深航道一次性投入不大。，航没能达到在眉睫，不过在新港区春山、春东新区希望控，成本更高度，个中模。步进行港口建设的建设问题上，一航道疏浚，之所以应有的天江航道进行疏低的同时，可以逐上浦本可江的优势在于建设成扩大沿江港区的规势在必行道问题也迫浚，加，然后而阳山港的建设因也很复杂。实际港扩容和个不同的方案，一方面直存在多

更好的航接受。一个方面，邻近的到宁城周山港宁城拥有和港口条件，他们一直在争，而浦江市显然不能道代浦江在国际国内航运中的地位。另外法取取浦江港将转运业务放宁城也无

港发展国际转运业务。己的作用，港也不希望江除了宁城周山港，新样不愿意看到浦另外浦江港彻底取代自新城港也同

桥与浦江港联手疏浚天的的货轮。港区更近，而沿岸江港也能不仅仅如沿货物送到春山、高港口也希望内河岸的江航道。这样他们的主要来源，天江此，浦江转运集装箱够靠泊更大

还是不断建设高桥新确立。阳山港没有扩容的离岛深水港的建设投资方案迟迟不能够拍板稳妥，却也让港的发展态势会更好。高桥港，也就造成了资不足，就无法装箱转运港相距两大集港，疏浚天江航道，等各方的权衡博弈，到应有的作用，否则浦太远，造成很多麻烦。这种做法虽然起跟上快速增长的巨大，就造成了浦江港位，阳山港的投加上彻底取代最终决策建设阳山港以后，也没有。而阳山港的建设力集装箱运输需求，最终阳山港的主体地度不够，又无法于是同时走了两条路江

发展非常“看乐观……”港的江来包区长对浦

。李显国笑了笑，显然不尤其是当着杨成林的面上与包飞扬继续争辩，想在这个问题

确实非常好，浦江港也“浦江港的前景，确实需要扩大港区力。”，提升货物的吞吐能

离岛深水港看似解决了然航道，岛本身，却也限制口发展的空间。”20米水深的天让浦江港拥有但离航道水深的问题，可以“不过，了港

影响，仅仅跨海运输成工程的度，对水文环境的影响，我们也不讨论跨海大就岛港是通难度，对地质环境离岛港口工程的难会让通过离行的费用和效率，受到天气的桥出关的货物本大幅度，离岛要通过跨海大桥与陆地连接李显国影响，也不的影响，对天江生态的提高！”说道：“我们暂且不说讨论大桥的通行能力会不会

“另外，离展。毕竟为堆的地方有限岛深水港有空间发展临港工业…限制了临港产业的发没场就，仅仅是作离岛…”比较紧张，根本

货物的转度，而且也方发挥港口也可以提供地李显国说为看进行货物的调对经济的带动作用。”运，而大量的腹地，片，可以非常方便临港产业桥港连成一好高桥新港的方案，高桥新港与高便天江沿线的江港的发展，充分道：“所以我们更

以说服口，并发他们一起参“杨们在马士基、达飞海高桥新港打造成为具港的发展，也愿意投看好浦江航运巨李显国运等设高桥新港。我资建好的合作，可与高桥箱港有市长，我们谈马锡非常新港的建设，将级的集装箱枢纽港……”世界先进水平的集装头都有良道：展成为世界

，拥有制定航班、航线的航运巨头果与港口建设，对港口的发展作用巨吐浦能力。对些航运巨头旗下拥有浦。航班靠泊的不仅仅是货物的吞杨成林不由江港，帮助浦江支线、主线的们多开几条航班，提高面色微动，航运巨头参量，还会吸引更多港成为枢纽港大。毕竟这大量的远洋货轮和航班江港来说，如

说，浦江港与心江港的建设？某种李总似乎很关浦程度上来包飞扬笑了笑：“…”新城港是竞争的关系…

要潜力早就吸引了我们港的高速发展和巨大，我们区长李显国摇了摇头：“应该知道，谈马锡一直比较感兴趣，浦江实很关心浦江港投资高桥新港的计划的建设，包都对港口的投资我确也确定了……”

投资计划不会落空，我”能够继续推进高桥然希望浦江市李显国笑了笑说道：“们当我们的新水港计划，我们更看好相比离岛深港的建设！高桥新港。为了

和新城地港，所以大家李显国说道港的是典型的国际转运港方面，也拥有丰富的一点对浦江港的建设些。因为新城港多一作的机会更关系江港是典型的腹，我倒是觉得大家合的是互补，而不是竞争。新城港在港口：“至于浦江港帮助的……”也是有更多经验，这的建设和运营，而浦